AW: Verbrauch TD4

@Kabeljau: 2010

Pat

AW: Verbrauch TD4

Liebe Diskutanten,

will ja keinem den Spass am diskutieren verderben, aber:

wer sich um einem oder zwei Liter mehr oder weniger auf 100 km beim Defender schlaflose Nächte macht, hat irgendwie das falsche Auto vor der Türe (e-Mini ist in Berlin mit 0,00 Liter/100 km zu bewegen).

Ich habe jeweils 1 x den Verbrauch bei meinen Landys (früher TD5 SW, jetzt in Umbau befindlicher TD4 130 CC) berechnet und bin jeweils bei so um die 10-12 l/100 km gelandet. Mehr will ich nicht wissen und wußte es auch schon vorher.

Lese aber gerne weiter mit .....

Grüße aus Berlin

AW: Verbrauch TD4

aber, aber.... über was sollen wir dann denn sonst so sinnlos diskuttieren??? Hab mir extra Popcorn und Bier geholt.:D:D:D

Pat

AW: Verbrauch TD4

DAS ist doch schon ein gewaltiger Unterschied zu 80-90km/h.

So kommen auch einige Liter Mehrverbrauch zustande. Nicht daß ich sagen will, 110-120 seien ein hohes Tempo! Aber das Fahrverhalten macht den Unterschied. Und wer nicht durch die Gegend schleichen möchte, zahlt halt etwas mehr. Ist doch ok.

Nur zum Vergleich: Mein Fiat Panda Diesel verbraucht bei Tempo 90 ca. 4 Liter. Bei Tempo 120 sind es ca. 5,0L. Immerhin 25% mehr!

Gruß,
Jürgen

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12 Liter dabei je 1/3 Stadt, Land und BAB

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Der Ansatz eine Vergleichbarkeit zu schaffen ist doch schon der richtige, also lasst uns das doch mal versuchen. Ich habe sicher zum Einen den Vorteil, dass ich im Flachland unterwegs bin, dann meistens auf Langstrecke und dann zum Anderen auch noch sehr wenig im Stadtverkehr. Kurzstrecke, Stadt und Berge machen bei dem Defender einen großen Unterschied und die Fahrweise spielt sicher auch mit (aus Erfahrung habe ich in meinem Leben bis heute alle Fahrzeuge in allen Lagen unter den Werksangaben gefahren und es ist mir egal wieso). Gerade den Defender fahre ich wie einen Lastwagen und das scheint ja OK zu sein.

Also, zur regulären Fahrweise: Anfahren erster Gang bis ca. 1500 U/min, zweiter bis ca 1250 U/min, dritter bis ca 1250 U/Min, vierter knapp über 1000 U/Min, fünfter zwischen 1000 und 1500 U/Min, dann sechster - wohlgemerkt immer Flachland, in den Bergen geht das nicht. Frühzeitig auskuppeln, auch einfach mal rollen lassen.

Auf der Autobahn bin ich meistens zwischen 85 und 90 unterwegs, was bei ballernden LKWs durchaus schon mal zu Unmut führt - die offenbar nach GPS im Durchschnitt wohl an die 100 oder drüber drauf haben. Der 90er ist Serie und hat 235/85R16 drauf. Das Tacho zeigt mit der Bereifung relativ genau die tatsächliche Geschwindigkeit an mit einem ganz leichten Hang zu schnell anzuzeigen (GPS Vergleich zwischen 2 und 3%).

Die Physik fängt beim Auto ungefähr bei 90 an - ab dann wird der Luftwiderstandswert spürbar. Alles in allem führt das beim Defender dazu, dass ab der 90er Grenze ungefähr alle +10 km/h der Verbrauch um ungefähr einen Liter steigt. Wenn ich also bei 90 km/h mit 8 Liter/100km unterwegs bin und jemand mit 120 km/h auf der Bahn 11 Liter braucht, dann sehe ich darin keine Auffälligkeit. Nach unseren Vergleichsfahrten damals mit unserem Hyundai Terracan - bei dem wir ähnliche Diskussionen schon mal erlebt haben - macht der individuelle Fahrstil bei Geländewagen locker mal 30-40% Unterschied im Spritverbrauch. Wenn ich jetzt als gewohnt sparsamer Fahrer 8 Liter verbrauche sind andere durchaus problemlos mit 10, 11 oder 12 Liter unterwegs ohne dass ich das bemerkenswert finde. Wenn ich allerdings 14 Liter höre, dann ist da entweder ein größerer Umbau unterwegs oder andere Absonderlichkeiten dahinter (wohlgemerkt bei einem gleichen Fahrzeug. Dass der 110er mehr als der 90er verbraucht ist normal).

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Hmm..ist bei so einem Auto der Spritverbrauch nicht völlig Wurst ?? Ich denke, wer sich so einen Kollos kauft, sollte sich darüber im klaren sein - das der was Schluckt. Oder ?? Mein 110ner hat 265 Reifen, Dachgarten, Schwerer Bügel mit Lampen, oben Lampen und nen Chip hat er auch, Wenn ich damit auf die Bahn gehe, ihn permanent 150 fahre...zupp...sind 14 Liter auf hundert weg, aber das weiss ich ja. Geht aber auch mit 9 Liter..macht nur nicht soviel Spaß. ;-)

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Danke Andreas :D

Wie Pat schon geschrieben hat. Er, Kabeljau und ich haben einen Experience. Schaut euch die Karren (nach ca. 1,5 Jahren) mal genau an. Das einzige was die noch gemein haben, ist die Farbe und der Experience-Button am Heck. Und das ist auch gut so ;)

Was sollten wir den Verbrauch vergleichen!?!

Ich gehöre ja eher zu der (hier oftmals gescholtenen) Eisdielenfraktion. Mein Dicker wird wohl nie Nichteuropäisches Land unter die Räder bekommen, ist dafür aber eine fahrende Werbetrommel.

Ich habe jetzt z.B. die hier aufs Dach geschraubt:



Wenn ich jetzt 1/10 mehr Diesel brauche, egal. Ob ich die Dinger jemals brauche, keine Ahnung, aber ich bin der Meinung der Dicke braucht was aufs Dach und gut ist.

P.S.: ich liege immer (noch) so um die 10 l. Das ist für mich absolut OK. Was nützt es mit einem Vernunftauto vielleicht 2 Liter zu sparen, aber dafür unglücklich durch die Gegend zu gondeln?

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Naja, das sollte ja kein "Vergleichen" werden, sondern ein Abschätzen ob man richtig liegt. Um ggf. Probleme, motorisch oder führertechnisch, zu erkennen und ggf. nachzubessern.

Anbei mein aktueller Verbrauch.

Verschiedene Stadien sind sichtbar.
Am Anfang so um die 10l, mit Dachträger, Zelt und Kisten so um die 11,5l-12l, Marokko mit allem Gerödel und Piste 12l-13l und aktuell wieder jungfreulich 10,5l....

Alles im grünen Bereich...

Gruß
Kabeljau:D

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Ich liege zur Zeit bei ca. 9,75 l .

30% Landstraße + 70% Schnellstraße/Autobahn.

Ich glaube, damit kann man gut leben.

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Hallo,

wir fahren fast immer mit Dachträger und Zelt. Das ergab im letzten Jahr folgende Tabelle:

Unterschiedliche Reifendimensionen machen kaum Unterschiede.
Die Verbrauchsspitzen sind Autobahn mit 130 (Heimfahrten). Der niedrigste Wert ist Norwegen Schnitt 90km/h und null Verkehr. Das bedeutet: viel Verkehr viel Verbrauch - also sind die anderen am hohen Verbrauch Schuld... *lach

Gruß celkee

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@ Celkee: das deckt sich ja soweit mit meinen Erfahrungen...
Gruß
Kabeljau

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hab jetzt mal gemessen...

110er MY08 mit 235ern

auf der bahn 115-120 : 10,3 liter

landstrasse/stadt : 9,8 liter

mein einser hat 8 gebraucht...ich denke damit kann ich leben ;)

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noch mal ein update....

8,79 liter auf 100km. (!)

30% city, rest landstr.

habe echt gedacht der landy braucht mehr...ich glaube ich fahre zu gechillt ?

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Och Leute,

ich meine, wir fahren eine Schrankwand spazieren, die i.d.R. auch über 2to wiegt - da ist ein Verbrauch von unter 10 Litern völlig im wirklich grünen Bereich.
Was ärgerlich ist, ist, dass andere Hersteller mit "öcotech" oder "higheffenciy" Kunden veräppeln und die Kisten trotzdem schlürfen wie sonstwas und dennoch die aktuellsten "Umweltnormen" erfüllen. 14 Liter Verbrauch bei einem aktuellen Golf etwa ... . Das hat sich vor 30 Jahren evtl. ein 280E beim Ballern auf der Bahn reingestrudelt! Klar, es gibt einige wenige Wagen, die verbrauchen wirklich wenig - die gab´s aber vor 30 Jahren auch schon.
Dass die Stirckliesels und Sanobären mein Auto sehen und denken: "Dreckschleuder / Umweltsau, der verbraucht mindestens 20 Liter im Stand!" das stört mich nicht, ich weiss was deren Pampasbomber sich reinpfeifen - Lächen und Winken! Die dürfen auch gerne "shave the world" auf dem Wagen stehen haben. Aber ich muss mir da doch keinen Kopf drum machen!

i.d.S.
Carl Martin