AW: Verbrauch TD4

Wohl eher ein RTFT-Problem: Read the fucking thread, Peter :D:D:D

er wollte das doch bloß wissen, weil er das Ding eben nicht hat und somit kein "fucking manual"! ;)

AW: Verbrauch TD4

...stimmt, hätte halt erst die knapp 300 Beiträge sichten sollen.
;)

AW: Verbrauch TD4

lol.... jetzt stell dich mal nicht so an, da ist auch ganz interessantes zeugs bei ;)...

@ Jak: Danke

AW: Verbrauch TD4

ach, doch noch was zur Kalibrierung: Man stellt vorher noch die Art des Motors ein, also Diesel und Hubraum. Tachoabweichung kann mann auch einstellen, wenn man denn was hat um die genau zu ermitteln ;-)

AW: Verbrauch TD4

Mag sein, aber das hier ist vielleicht NOCH interessanter für Dich als "lol":



Gruß
Peter

AW: Verbrauch TD4

@ X-Country: Danke... wollte die Erfahrungen der User zu nutze machen, hab mir die Anleitung herunter gezogen...

Gruß
Kabeljau

AW: Verbrauch TD4

Kabeljau, Kalibrierung ist vielleicht etwas übertrieben. Beim Volltanken wird Anzeige mit tatsächlichem Verbrauch abgeglichen.
Habe das beim ersten mal so genau als möglich gemacht. Volltanken, Karre schütteln, Luft raus, noch nen Liter rein, schütteln, noch nen halben rein, bis dann der Diesel Oberkante Unterlippe stand.

Ich fahr grundsätzlich verbrauchsorientiert. Nicht weil ich es mir nicht leisten kann, sondern weil das auch mit einer Schrankwand möglich ist ein zwei Liter zu reduzieren, ohne gleich den gesamten Joghurt- und Klopapiernachschub auf der BAB zu blockieren.

AW: Verbrauch TD4

@ Nero: Danke für die Info.

Das mit dem Verbrauch geht mir genauso ich fahre den Wagen zum Spaß aber ich sehe zu das ich nicht unnötig viel Kraftstoff in die Luft blase, d.h. schaue ich auch ein wenig auf meinen Verbrauch.
Das Ziel hier sollte es eigendlich nicht sein sich zu unterbieten sondern zu schauen wie die anderen liegen und bei Bedarf Fehler am Fahrzeug oder Fahrverhalten zu identifizieren.

Gruß
Kabeljau

AW: Verbrauch TD4

So , von Stuttgart nach Berlin in Urlaub Gefahren. Mit vollem Auto , vier Personen , dachträger ausgereizt mit Platz und Gewicht , und mit Boot hintendran . Immer schön im Schnitt mit 95 km/h . 11,8 Liter im Schnitt . Nach volltanken gerechnet.
Hmmm , wenn ich das umrechne , stelle ich fest das mein Boot mehr braucht . Ok , wenn ich Vollgas fahre.

Aber 11,8 Liter für das Gespann geht für mich völlig in Ordnung.

AW: 8,4 Liter trau mich kaum das zu posten

ich hab den td4 jetzt die zweite woche.einmal volltanken bei 600km aufm tageskilometerzähler.mit berücksichtigung des tachofehlers sind das ca 10 liter auf 100km.mit klimaanlage immer an.radio natürlichauch.glücklicherweise kann ich mir diesen verbrauch leisten .ich muss nicht so genau berechnen wieviel er braucht ,denn ausser den äusseren bedingungen kommt ja noch was hinzu:wie ist der wagen beladen,muss ich im gebirge fahren,reifendrücke,bereifungsgrösse,dachgarten u.s.w. deshalb ist das hier alles nicht vergleichbar.und dann wird noch auf den zehntelliter ausgerechnet,da muss ich doch lachen,oder.

AW: 8,4 Liter trau mich kaum das zu posten

Hi Freunde

ich mache den Thread jetzt, auf Wunsch des Themenstarter zu.
Wenn ich aus dem Urlaub zurück bin schauen wir weiter.

Gruss Jens

AW: Verbrauch TD4

Ich fahre den 2,2 Liter Motor aus MY 2012 und bin über den Verbrauch von knapp 13 Litern nicht glücklich (Stadt und Autobahn gemischt). Gibt es da Vergleichswerte anderer MY 2012 Fahrer? Der Dieselpartikelfilter schluckt wohl wirklich viel Kraft aber ich kann mir den Hohen Verbrauch dennoch nicht richtig vorstellen. Fahre ohne Schnorchel und ohne Dachgepäckträger, fast unbeladen. Reifen sind die Goodyear Wrangler MT 235/85. Trini berichtet ja änliche Werte.

AW: Verbrauch TD4

@ Jan Gutezeit:
1. Wie fährst du? Bei dem Wagen schlägt die Physik gnadenlos zu. (Geschwindigkeit, Drehzahl usw...)
Ab 100km/h kannst du etwa 1l mehr pro 10km/h Geschwindigkeitserhöhung rechnen.
2. EIn DPF sollte nicht so viel extra Sprit schlucken.

Gruß
Kabeljau

AW: Verbrauch TD4

Hallo Jan !

So seh ich das auch. Die Fahrweise ist entscheidend. Mein 90er MJ 12 hat am Anfang in der Einfahr- und Gewöhnungszeit unter 9 l verbraucht. Meist so 8,8.
Ich bin Defender-Neuling und mußte mich an die Besonderheiten der Kutsche erst rantasten. Also alles ganz vorsichtig, früh geschaltet, auf der BAB hinterm LKW geblieben.
Inzwischen bin ich der Meinung, daß allzu niedrige Drehzahlen auch nicht toll sind (AGR).

Jetzt, mit mehr Gefühl für'n Auto ohne Stabilisatoren und ohne Geräusche im Antriebstrang, fahre ich normal zügig an, schalte bei etwa 2800, rolle auf der BAB mit 100-110 und komme auf 9,5 Liter.
Der Wagen ist allerdings auch leicht und leer. Kein Dachträger, keine Rücksitze, 265er AT2.

Im ersten Urlaub am Strand war der Tank direkt leer. Hab nicht genau drauf geachtet, aber da hat er reeiichlich gesaugt.

AW: Verbrauch TD4

Der DPF schluckt zwar keine Kraft, aber etwas Sprit. Denn er brennt sich zyklisch ab, indem mehr Kraftstoff eingespritzt wird. Dies sollte sich jedoch in etwa aufheben aufgrund der gegenüber dem 2.4l verbesserten Piezoinjektoren.

Das Abbrennen des DPF wird mir wohl ewig ins Gedächtnis eingebrannt bleiben: ich bin irgendwann morgens um 4 Uhr über die leere Autobahn gefahren. Gaspedal auf Anschlag. Mit einem getunten 535d. Mit unbekannter Geschwindigkeit, da sowohl Tacho als auch HUD bei 260 km/h nicht weiter anzeigen. Nach ca. 15 Minuten fängt der DPF aufgrund des immensen Rußaustosses plötzlich an sich zu regenerieren. So wach war ich noch nie und bin zu Tode erschrocken mit 80 km/h weitergeschlichen.

Aber wie alle Dir schrieben, bestimmt Dein rechter Fuss im wesentlichen den Verbrauch. Ich habe anfangs auch 12 l/100 km verbraucht. Jetzt 10. Man lernt.

Kontrollfrage: hast Du schon mal bei 60 km/h den 6. Gang eingelegt? Nein? Du fährst nicht spritsparend.

Deine Reifen sind ebenfalls nicht förderlich für einen geringen Verbrauch, denn deren Rollwiderstand ist massiv. Bau auf Serienbereifung um und staune.

Ansonsten lies den Skandalthread.