AW: 109er durchschneiden
Wie gesagt, meinen Segen haste nach wie vor, solange du die seltenen Ersatzteile vom SW-Body rettest. Ich dachte nur mit nem kurzen Rahmen könntest du dir gegebenenfalls etwas arbeit ersparen;)
@Reinhard: Mit Raupen meinte ich so ne richtige Landmaschine, also zwei Kastenlaufwerke ganz drunter her, aber auf Gummiraupen. Mit Zapfwelle ud ner amtlichen Ackerschiene und Zugpendel hinten, Rockinger, mechanische Seilwinde vorn, Hydraulikanlage, Pressluft... Und dann möchte ich damit mal n TD4 überholen:D
Also wenn du ne Quelle für die Laufwerke hast, den Rahmen müssen wir eh neu schweißen. Der vom 88er wird da wohl nich im Ansatz passen:D Hydraulik, Druckluft und Body müsste ich größtenteils noch da haben;)
Wie gesagt, meinen Segen haste nach wie vor, solange du die seltenen Ersatzteile vom SW-Body rettest. Ich dachte nur mit nem kurzen Rahmen könntest du dir gegebenenfalls etwas arbeit ersparen;)
@Reinhard: Mit Raupen meinte ich so ne richtige Landmaschine, also zwei Kastenlaufwerke ganz drunter her, aber auf Gummiraupen. Mit Zapfwelle ud ner amtlichen Ackerschiene und Zugpendel hinten, Rockinger, mechanische Seilwinde vorn, Hydraulikanlage, Pressluft... Und dann möchte ich damit mal n TD4 überholen:D
Also wenn du ne Quelle für die Laufwerke hast, den Rahmen müssen wir eh neu schweißen. Der vom 88er wird da wohl nich im Ansatz passen:D Hydraulik, Druckluft und Body müsste ich größtenteils noch da haben;)
Kommentar