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Schwungrad für den RV8

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    Schwungrad für den RV8

    Grüß Gott,

    um das Schaltgetriebe in unseren Defender 90 3.9l zu bauen, benötigen wir neben ein paar Kleinigkeite auch noch eine Schwungscheibe.
    Nach ein bisschen rumstöbern bekamen wir dann eine angeboten.
    Es handelt sich um eine gebrauchte Schwungscheibe aus einem V8 mit dem 4-Gang-Getriebe.
    Die Kurbelwellenbohrungen sollten passen.
    Die Frage ist nun, ob auch Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe passen??
    Ich dachte das bei den V8 immer die gleiche Kupplungseinheit verwendet wurde???

    Vielen Dank



    Jani
    Der Teufel fährt Lada...

    #2
    AW: Schwungrad für den RV8

    Hallo,

    soweit ich weiß, gibt es mehrere. Beim LT 95 Getriebe ist die Kupplung grob verzahnt. Der Durchmesser ist 10-10,5". Es gibt auch eine feinverzahnte mit 9-9,5"; die habe ich mal an einem Rover V8 Motor abgebaut, ich weiß aber nicht welches Getriebe dazu gehörte.

    Horst

    P.S. Die "Feinverzahnte" kannst Du billig haben-komplett mit Schwungscheibe.
    Zuletzt geändert von Larosto; 18.02.2011, 20:36.

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      #3
      AW: Schwungrad für den RV8

      Hallo,

      Bezieht sich das mit der Verzahnung auf den Zahnkranz von der Schwungscheibe?
      Kann ich mich auch am vorhandenen Kupplungsautomat orientieren (z.B. In Hinsicht auf die Groesse)?

      Das Angebot hört sich gut an...

      Vielen Dank


      Jani
      Der Teufel fährt Lada...

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        #4
        AW: Schwungrad für den RV8

        ....nein, Horst meint die Verzahnung der Kpl.-Scheibe bzw. der Getriebewelle....
        Ob die Kupplung paßt, siehst Du wahrscheinlich daran, ob die Bohrungen der Kpl.-Druckplatte übereinstimmen mit den Bohrungen der Schwungscheibe. Wenn dann noch die oben erwähnte Verzahnung paßt, könnte das hinhauen.
        gruß
        thomas
        Zuletzt geändert von Th. Dinter; 19.02.2011, 20:55.
        ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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          #5
          AW: Schwungrad für den RV8

          Hallo,

          das mit der Verzahnung bezieht sich auf die Bohrung in der Kupplungsscheibe.
          Die Kupplung für das LT 95 Getriebe sieht von der Verzahnung her so ähnlich aus, wie eine Zapfwelle an landwitschaftlichen Geräten (Keilwelle). Die andere Verzahnung hat richtig spitze Zähne.
          Der äussere Zahnkranz der Schwungscheibe ist passend zum Anlasserritzel.
          Schau Dir die Getriebeausgangswelle des zu montierenden Getriebes an, da muß die Verzahnung der Kupplungsscheibe passen.
          Bei meinen Getrieben (LT 95) passt nur die grobverzahnte Kupplung (die mit der Keilwelle).

          Gruß
          Horst

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            #6
            AW: Schwungrad für den RV8

            Ok, dass werde ich noch mal kontrollieren, ich denke aber, dass ich die feinverzahnte Kupplung habe...

            Vielen Dank



            Jani
            Der Teufel fährt Lada...

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              #7
              AW: Schwungrad für den RV8

              Hallo,

              leider habe ich immernoch keine Schwungscheibe X(
              aber zumindest habe ich die hier gefunden...

              das müsste doch die selbe sein, wie sie auch im Range Rover verbaut ist? Und sie könnte auch unsere 10,5" Kupplung aufnehmen...
              Leider bin ich kein guter Übersetzer...
              Vielleicht kann dazu jemand was sagen?(

              Vielen Dank


              Jani
              Der Teufel fährt Lada...

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                #8
                AW: Schwungrad für den RV8

                Grüß Gott,

                weiß einer von Euch, ob die Schrauben zwischen der Automatikschwungscheibe zur Kurbelwelle die gleichen sind, wie bei der Schaltschwungscheibe...

                vielen Dank


                Jani
                Der Teufel fährt Lada...

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