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Hallo Leute.....
dass es ein wenig nach benzin müffelt is ganz ok, aber in letzter zeit stinkt es förmlich danach
sowohl innerhalb als auch ausserhalb des wägelchens
ausserdem ist der spritverbrauch gestiegen......
aber:
ich kann nirgendswo eine undichtigkeit "erkennen"
kann es sein, dass der Tank/die leitung zwar irgendwo defekt ist, das benzin aber nur verdampft ohne auf dem boden irgendwo spuren zu hinterlassen????
Du weisst ja. Bei der Serie ist aussen innen und innen aussen. Aber Spass beiseite.
Hast Du wirklich gewissenhaft den kompletten Weg des Sprits abgesucht? Angefangen vom Einfüllstutzen, Entlüftungsleitung (gerne genommen), Wegstrecke der Leitung. Oberseite des Tanks mit den Anschlüssen für Tankleitung und Geber sind oft hin. Die Benzinpumpe und der Vergaser sind heisse Kandidaten. Da tropft dann in der Regel auch wenig bis nichts ab weil der Sprit verdunstet. Im Problemfall wird er sich aber entzünden.
Such nochmal alles ab. Vor allem bei laufender Maschine. Nur so kannst Du erkennen ob es an Dichtungen etc. drückt.
Vorher sicherzustellen sind: ordnungsgemässes Tanken hat stattgefunden, es ist kein halbdichter Kanister an Bord, die benzingetränkten Lappen der letzten Reinigungsaktion sind im Sondermüll und nicht im Auto gelandet.
wie schon Dirk schreibt so wars auch bei mir, die Dichtungen auf
der Tankoberseite waren hin und immer beim volltanken hats
gestunken. Das Gummirohr auf dem Tankeinfüllstutzen ist mit
einer Schlauchschelle fixiert, hatte sich gelöst und wieder Spritgestank,
also Beifahrersitz hochklappen, Abdeckplatte raus und da mal gucken.
Bei mir war das auch, und auch ich habe nirgends Undichtigkeiten finden können. Ursache war letztenendes der Zündverteiler, da hat die Fliehkraftverstellung nicht mehr richtig funktioniert, was zu schlechter Zündung/Verbrennung und damit zu sprittigem Geruch und hohem Verbrauch geführt hat. Gleichzeitig war der Motorlauf natürlich nicht mehr der beste....
Daran, dass die Karre nach Sprit stinkt, viel verbraucht und nicht recht läuft... :D
Wenn Du nicht gerade 2 linke Hände hast und alles Daumen, einfach mal ausbauen, zerlegen und schauen, ob alles gängig ist und nicht vergammelt.
Bei mir war die Welle, auf der die Nocken sitzen auf der "Eingangswelle" mehr oder weniger festgerostet. Hab's dann fein abgeschliffen und leicht gefettet. Anschliessend wieder zusammengebaut und eingestellt, das war's. Ist kein Hexenwerk...
Also ich würde mal mit dem Feuerzeug nachschauen gehen. Wenn's brennt, dann hast Du's gefunden....
Spass beiseite: Bei mir war's die Dichtung zwischen den beiden Vergaserhälften. Bei warmem Motor ist immer alles schön verdampft, kein Leck sichtbar. Nur ganz am Anfang, bei kaltem Motor war ein Nässen sichtbar. Dichtung wechseln und fertig.
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Ich will doch nur spielen...
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