AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Hallo,

ich habe bei meinem Disco schon seit Monaten auch das gleiche Problem , also extremer Leistungsverlust.
Wie war das bei euch?
Habt Ihr den Fehler selbst festgestellt oder die Werkstatt, und wie lange hat die Fehlersuche gedauert?
Ich jedenfalls, war viermal in der Land Rover-Werkstatt und habe bisher über 3000 EUR für die Beseitigung des Problems bezahlt. Erst wurde der Dieselfilter, dann die Dieselpumpe, dann den Kat usw. ausgetauscht (zugegeben Pumpe und Kat waren nicht mehr astrein).
Als der Meister dann meinte, die Auspufanlage müße ausgetauscht werden ( wegen mögl. Verstopfung durch Partikel) bin ich doch mehr als nevös geworden und habe nochmal um erneute Fehlersuche gebeten.
Und siehe da, heute beim fünften Termin (wohne auf dem Land, habe mal überschlagen daß ich jetzt schon über 16 Stunden Fahrzeit zur Werkstatt hatte), wurde echt viel Öl im Stecker beim Steuergerät gefunden. Das Steuergerät scheint aber o.k zu sein.

Hoffentlich war`s das dann, ich möchte endlich mal wieder einen Berg hochfahren, ohne das Gefühl zu haben gleich stehen zu bleiben.

Gruß Lars

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Hi Lars,ich würde als erstes mal die werkstatt wecheln...

gruss Pascal

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Jochendefender es kann auch sein das ein Kabel im kleinen Kabelbaum keine vernünftige Verbindung mehr zum Steckverbinder auf dem PD Element hat . Solltest vielleicht mal auslesen lassen welcher Zylinder dich ``foppt´´ und dir dann mal gezielt die Steckverbinder dieses Zylinder ansehen . Das ist schnell repariert und spart ggf. den Kabelbaumtausch .
Ich les grad Amelinghausen , ich könnte dir das auslesen wenn du niemanden direkt vor Ort hast. Schick ggf. ne PN ich hab ca 20km bis zu dir.

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Leistungsverlust ist relativ.
Ein bisschen ins Detail wäre schon Hilfreich, vielleicht auch für dich. Das man dich in der Bude abgezockt hat, dürfte wohl keine Frage sein. Ob die teure Pumpe und der Kat auch wirklich eine Macke hatte? Naja, zu spät.
An die Ölverschmutzung wirst du wohl selber Hand anlegen müssen. Geht für sehr kleines Geld. Und ein paar Tage Ölkontrolle und mit Papiertücher abwischen, nach der Reinigung.
Extremer Leistunsverlust hat eigentlich nix mit Öl im Kabelbaum zu tun. Aussetzer kann es bei den Quetschstellen an den Steckern bei den Düsen schon mal geben. Entweder nachquetschen, oder bei Öl im Kabelbaum, neuer kleiner Kabelstrang. Da du es nicht erwähnt hast, gehe ich davon aus, dass der kleine Kabelstrang noch vorhanden ist.

m01m

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Hallo Eisbär, hallo m01m,

dachte eigentlich ich wäre im richtigen Thrad da jochendefender anfangs auch von Leistungsverlust sprach (siehe auch Bulletin Nr. 26 vom 04.10.200 im Thrad "Steuergerät war defekt").
Bei mir macht sich der Fehler so bemerkbar: Wenig Beschleunigung, wo ich normal den Berg im 4. Gang hochkomme muß ich jetzt in den 2. runterschalten. Der Motor läuft meiner Erachtens noch rund, das kernige Geräuch vom td5 ist aber weg.

Ob die Werkstatt mich übers Ohr gehauen hat, weiß ich nicht so genau,
dass hängt doch von den Umständen ab und wie lange es dauern sollte so einen Fehler zu finden.
Dazu hätte ich ja gerne euere Meinung.

Zu den Umständen: Die Dieselpumpe hat nur noch eineinhalb Bar aufgebaut, der Kat war zusammengefallen, trotzdem lief der Wagen noch gut. Dann kam schlagartig auf der Autobahn der Leistungsverlust. In der Werkstatt dann wollte ich aber nur diesen behoben haben.

Eine andere Werkstatt suchen..., naja hier auf dem Land gibt es halt nicht so viele.
Fahre jetzt seit 1991 Discos (jetziger BJ 2003, 135.000km), seit 2003 auch einen 130er.
Habe also schon einiges an Werkstätten ausprobiert (und erlebt, ist halt Land Rover...).

Danke für den Tipp mit dem Kabelbaum, der wird am Montag ausgetauscht.

Gruß Lars

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Lars wo in etwa ist denn ``auf dem Land ´´ ?? Vielleicht findet sich ja jemand bei dir in der Nähe der mal nen Blick drauf wirft oder jemand kann dir eine gute Werkstatt empfehlen.
Wie lange es dauert einen Fehler zu finden ?????? Genau das ist es was dauern kann . Eine spezialisierte Werkstatt wird sicher schneller sein als der VOLVO Händler um die Ecke (Wobei wenn der einen riesen TD5 Fuhrpark betreut kann natürlich genau das auch der ``Spezialist ´´sein während ein sog. LR Spezie der hauptsächlich tdi`s macht vielleicht der falsche Mann für so ein Problem ist.
Ich würde bei deinem Fehlerbild mal die Regelwelle das Laders prüfen(könnte fest sein) und den Ladedruck/Tempsensor in der Ansaugbrücke (Bohrung zum Druckaufnehmern zugesetzt mit Ölkohle) . Dann hat der Disco auch noch ein vom Steuergerät angesteuertes Ventil in der Leitung zur Druckdose , wie sich ein defekt oder eine Leitungsunterbrechung zu dem Teil auswirkt kann ich nicht sagen . Wenn ein Marder die dünne Druckleitung zur Druckdose (bzw zum Magnetventil)zerstört hat wird der Motor auch runtergeregelt wegen zu hohen Ladedruck.

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Wo in etwa Eisbär….?
In Mühlhausen im Kraichgau, ca. 25 km südlich von Heidelberg.
Die derzeitige Werkstatt ist Bei Land Rover in HN, vorher war ich eine zeitlang bei einer in Wiesloch die gelegentlich an Defendern geschraubt hat (bei welcher durch eine Reparatur die Dieselpumpe ruiniert wurde, ist abe ne andere Geschichte).

Mit deinen Vermutungen wird die Sache vielleicht doch noch komplizierter, werde dies auf jeden Fall weitergeben und am Montag berichten.

Wenn ich es hinkriege, hier mal ein Foto vom Öl in der Steckerbuchse vom Steuergerät.


Gruß Lars

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Lars ,

das ist ja ein beeindruckendes Foto vom Öl in der Roten Buchse bzw. Stecker am ECU ! Da ist einiges Öl geflossen, wahrscheinlich schon seit einem Jahr geflossen, jedenfalls länger durch den Kabelstrang geflossen, als beim M01M am Foto auf Seite 2.

Jetzt bis Du hier im Forum seit 2004, da hast etliches Öl fliessen sehn im Kabelstrang ! Alle paar Monate wird hier über einen Fall berichtet.

D.

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Günstige ECU wenn nötig findest du immer wieder bei ebay.co.uk.Siehe da..cgi.ebay.co.uk/landrover-defender-td5-engine-ecu-/280629251795?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM& hash=item4156ce8ed3
Gruß Olaf

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Hallo Jochendefender,

entschulidge die späte Antwort. Wie schon beschrieben, mit Geduld und Spucke öffnen, dann geht das. Lass Dir Zeit, ich bin der Meinung es ist kein Hexenwerk. Wichtig, wenn Du die ECU wieder zumachst, auch wieder abdichten gell! Normalerweise würde ich die ECU nicht öffnen, aber in Deinem Fall kommt mir das einfach seltsam vor, dass ein Zylinder ausfällt. Und wenn alles andere vermeintlich ok ist, wäre es mir einen Versuch wert. Bin aber immer noch der Meinung, den Patienten erst an ein Nano zu hängen.

Gruß Picknicker.

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

da wär noch was für einen Sonntagvormittag: Ventildeckel runter und mit einer Spitzzange an den einzelnen Adern der Düsenzuleitug ziehen. Sollte sich bei dieser Aktion ein Draht aus dem Stecker lösen, dürftest du den Fehler des Zylinderausfalls gefunden haben. Kurzfristig kannst du die Ader wieder befestigen. Kunststoffschutz am Stecker öffnen und Ader wieder festquetschen. Wenn der Deckel des Kabelschuhs abbricht, (wegen Materialverhärtung durch Hitze) ist das kein Problem. Hat keinen Einfluß auf die Funktion. Neuer Kabelstrang sollte aber über kurz oder lang verbaut werden. Kostenpunkt so um die 80,-€

m01m

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Hallo, hatte auch das Problem, sah so aus als wäre die erste Düse von vorne defekt, tauschen lassen, nach ein paar Wochen, Düse wieder hin. Diesmal auf Garantie neue Düse rein und oberen Kabelbaum getauscht. Dann war Schluss, hätte vermutlich gleich mit einem neuen Kabelbaum funktioniert.

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

Mein reden , hab aber noch nix gehört. Mehr als anbieten kann ich´s nicht.

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

War wieder nichts.
Heute wollte ich den Disco aus der Werkstatt holen, da er gestern noch in der Mangel war.
Wurde also heute angerufen er sei fertig und laufe einwandfrei.
Dann in der Werkstatt erst mal das finanzielle besprochen, für die
erneute Fehlersuche mit Einbau von neuem Kabelbaum wären 800 EUR angefallen, ich müsse aber nur die Hälfte zahlen.
Dann Probefahrt – und der gleiche Mist wie vorher, trotz einem Haufen Öl im Stecker beim Steuergerät (D: Du hast recht, ich sollte öfter im Forum reinschauen), das war nicht das Problem.
Soviel zum 5. Termin in der Werkstatt.
Zahlen will ich aber erst mal nichts mehr.

Gruß Lars

AW: Ein Zylinder fällt aus, Öl im Kabelbaum vom Steuergerät TD5

in deinen Beiträgen ist nirgendwo zu lesen, ob man sich mal für den Kabelstrang im Zylinderkopf interessiert hat. Dieses Teil auszutauschen kostet aber keine 800,-€. Bei diesem Kabelstrang fängt das Problem mit dem Öl an. Nur bewirkt das keinen Leistungsverlust, sondern eine Störung an einer Einspritzdüse, das heisst: ab und zu ein Zylinder weniger zur Verfügung, aber auch nur, wenn ein Defekt an den Steckern anliegt.
Wenn du über das Gaspedal Leistung abforderst und du hast das Gefühl, als wenn dich einer hinten festhält, liegt das normaler Weise an Treibstoffmangel. Dann müsste aber auch im 5.ten Gang bei etwa 100 -110 Schluß mit der Geschwindigkeit sein.

m01m