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Motorschaden TDV6

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    #76
    AW: Motorschaden TDV6

    späne mal angeguckt?
    whipple-scrumptious fudgemallow delight

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      #77
      AW: Motorschaden TDV6

      Zitat von LRJAG Beitrag anzeigen
      Wo ist das ganze Problem ? Das der 2,7 Liter Motor oft kaputt geht ist ja wohl nichts neues. Wenn ein Auto nach 8 Jahren erst 115000 auf der Uhr hat warum dann Diesel fahren. Der Motor mag so was gar nicht. Und richten lohnt sich da eh nicht mehr. Auch bezweifle ich dass ein freier Händler die Karosserie korrekt entfernen und nach Motortausch wieder montieren kann. Vielleicht erstmal informieren wie viel Aufwand es ist den Motor zu tauschen bevor man sagt das es so teuer ist. Und Disco 3 kostete neu 70000 aufwärts da sind 12000-15000 für neuen Motor doch völlig ok. Und was kann Land Rover dafür verstehe ich auch nicht die Kaufen den Motor doch bei PSA ein. Also Sorry aber manche kann ich hier nicht verstehen, dass ist ja jammern auf hohem Niveau.


      Mfg
      Muss ich jetzt Angst haben? Ich habe einen RRS bj. 2006 und erst 110km auf der Uhr, da ich kaum fahre... aber ich mag den Wagen...

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        #78
        AW: Motorschaden TDV6

        ich denke mal, mit so einem motorschaden ist das eher die ausnahme als die regel. denn sonst würdest du hier reihenweise artikel über motorschäden lesen. daß mal ein motor kaputt gehen kann ist vollkommen normal, wenn auch ärgerlich für den betroffenen. entsprechende wartung ist bei jedem motor angebracht, vor allem ölwechsel. hin und wieder mal längere strecken bei flottem tempo fahren, damit dasx system wieder freigebrannt wird, und alles sollte ok sein.
        gruss,

        erzengel

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          #79
          AW: Motorschaden TDV6

          LR hat wohl seit längerem ein Problem mit den Kurbelwellenlager. Einen entsprechenden Bulletin gibt es seit kurzem - Siehe auch http://www.blacklandy.eu/blboard/for...4den-beim-TDv6. In anderen Ländern ist die Liste der Betroffenen wohl etwas länger als hier.


          Viele Grüße,
          Olaf
          Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

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            #80
            AW: Motorschaden TDV6

            Nein. Worauf soll ich achten?

            @rovervirus

            Kommentar

              #81
              AW: Motorschaden TDV6

              Zitat von LRJAG Beitrag anzeigen
              Wo ist das ganze Problem ? Das der 2,7 Liter Motor oft kaputt geht ist ja wohl nichts neues. Wenn ein Auto nach 8 Jahren erst 115000 auf der Uhr hat warum dann Diesel fahren. Der Motor mag so was gar nicht. Und richten lohnt sich da eh nicht mehr. Auch bezweifle ich dass ein freier Händler die Karosserie korrekt entfernen und nach Motortausch wieder montieren kann. Vielleicht erstmal informieren wie viel Aufwand es ist den Motor zu tauschen bevor man sagt das es so teuer ist. Und Disco 3 kostete neu 70000 aufwärts da sind 12000-15000 für neuen Motor doch völlig ok. Und was kann Land Rover dafür verstehe ich auch nicht die Kaufen den Motor doch bei PSA ein. Also Sorry aber manche kann ich hier nicht verstehen, dass ist ja jammern auf hohem Niveau.


              Mfg
              und wenn ich das so lese da fehlen mir die Worte für 12 Mille Motor kaufe ich mir eine andere Karre

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                #82
                AW: Motorschaden TDV6

                Zitat von 64franky Beitrag anzeigen
                und wenn ich das so lese da fehlen mir die Worte für 12 Mille Motor kaufe ich mir eine andere Karre
                Kauf doch so ne Mercedes-Gurke mit 2.2 CDI. Da kostet ein neuer Motor "nur" etwas über 6.000 netto (ohne Einbau), wie ich Anfang des Jahres erfahren durfte. Allerdings stimmt es ja auch nicht, dass der D3 70.000 aufwärts gekostet hat. Einstiegspreis war damals ca. 40.000. Meinen SE mit Leder, Premium-Navi und ein paar anderen Extras hat auch nur ca. 50.000 gekostet.

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                  #83
                  AW: Motorschaden TDV6

                  Zitat von pat16230 Beitrag anzeigen
                  Kauf doch so ne Mercedes-Gurke mit 2.2 CDI. Da kostet ein neuer Motor "nur" etwas über 6.000 netto (ohne Einbau), wie ich Anfang des Jahres erfahren durfte. Allerdings stimmt es ja auch nicht, dass der D3 70.000 aufwärts gekostet hat. Einstiegspreis war damals ca. 40.000. Meinen SE mit Leder, Premium-Navi und ein paar anderen Extras hat auch nur ca. 50.000 gekostet.
                  so sieht es aus und bei 40.000 ist der motor auch schon inkl. somit sind wir, mit dem motor, bei ca. 1/3 des fahrzeugpreises.
                  schon etwas hoch kalkuliert.
                  Gruss Jens

                  ███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
                  Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
                  had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.

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                    #84
                    AW: Motorschaden TDV6

                    Motorschaden TDV6

                    Der Motor von meinem Arbeitstier hat jetzt bei 315 000 km ( Bauj. 11. 2007 )seinen Dienst quittiert. Und das am späten Abend mit Anhänger und 2to Ladung auf der Autobahn. Jetzt wird ein gebrauchter Motor mit 98 000 km verbaut und ich hoffe das Gerät läuft wieder.

                    Bei 315 000 km kann man eigentlich nicht meckern!

                    Gruß Burghard

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                      #85
                      AW: Motorschaden TDV6

                      Zitat von Toxicovery Beitrag anzeigen
                      Ist bei dir mal der Turbolader kaputt gewesen und getauscht worden?

                      Hallo,
                      mein scheckheftgepflegter 2009er SDV6 hat nun mit 79.900 km und 1.800 km nach Tausch des Turboladers (11/2019) einen Lagerschaden.
                      In welchen Zusammenhang könnte das stehen? Unsauber gearbeitet und Dreck/Späne in die Ölrückführung gelangt?

                      Bin für jeden Tipp dankbar …

                      Gruß,
                      Markus

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                        #86
                        AW: Motorschaden TDV6

                        Evtl. hat sich der Motorschaden schon angekündigt und die Späne im Turbolader wurden für Turbospäne (die den Turbo auch getötet haben) gehalten.......ein Lagerschaden am Turbo ist vom Abrieb nicht wirklich von einem KW-Lagerschaden zu unterscheiden.
                        Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                          #87
                          AW: Motorschaden TDV6

                          Ich habe keinen Tipp für dich, aber dir ist mein Mitleid als Leidensgenosse sicher (D4 Kurbelwellenbruch)
                          Gruss Uwe

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