Danke für die rege Beteiligung an meinem Problem.
Da beide Teile ( Achse mit Innenzahnung und die "Kupplung") den Gebrauchtpreis eines kompletten Overdrives gleichkommt, habe ich mich entschlossen beide Teile untrennbar zu verbinden. Kaputt waren sie ja schon.
Ich habe mir einen Zentrierbolzen gedreht. Das beide Teile in der Flucht stehen, für die nötigen Reparaturschritte. ich denke das Bohrungen mit Bolzen das ganze Stabilisieren. Mit einer sauberen Schweißnaht gibt es dem Ganzen die nötige Steifigkeit verleihen.
Wieviel Stifte ich setzen muss um die Kraft zu übertragen und gleichzeitig die Festigkeit nicht zu gefährden... ( englisches Auto in Deutschland, russisch gemacht , naja wenn's geht).
Kommentar