AW: Overdrive Toro Ersatzteil Bezugsquellen

Hallo,

Das Toro Overdrive wurde meines Wissens für den Santana gebaut und verträgt im Gegensatz zum Fairy auch das Drehmoment des Santana 6 Zylinders. So gesehen war der Kauf so schlecht nicht, die Teile sind nicht so leicht zu finden.

Ich habe zu meinem Santana einen kompletten und, soweit ich bis jetzt sehen konnte, intakten Toro dazubekommen. Wenn Du deinen also nicht instand setzen kannst, hätte ich an den Resten Interesse (Als Plan B).

Teile findest Du immer mal wieder unter:



Eventuell könnten auch hier Teile zu finden sein (vergleich mal die Explosionszeichnung ob das Deiner ist)):


Gruss,
Kilian

P.S. Overdrive heißt auf spanisch "Superdirecta"

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Nein, die sind nicht baugleich.

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So sieht das Teil von unten aus: http://www.lro.com/forum3/viewtopic.php?f=23&t=31344



bei Craddock habe ich folgende Teile gefunden, die bei mir gefressen haben:
RTC7168
RTC7170



ob die wirklich passen sollten...

Bemaßungspläne hat niemand in der Schublade? ;)

Werde mein OD mal kompl. zerlegen und Maß nehmen....

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Aufpassen!

nach meinen Erkenntnissen passen die Teile nicht. Ich habe zwar mur ein Fairey OD und ein Santana GLR 120 hier, aber das soll von den Maßen mit dem Toro identisch sein, außer Gehäuse, und die Welle beim Toro/Santana ist deutlich dicker, dann passen die Lager nicht mehr.

Ich würde übrigens die gleichen Teile auch benötigen, habe aber, obwohl ich seit langer Zeit auf der Suche bin ("einschließlich Australien") bisher nichts auftreiben können.

Bei Heystee gibt es zur Zeit keine Teile und er weiß auch nicht, ob und wann er wieder was fertigen lässt; bleibt wohl im Ergebnis nur eine Einzelanfertigung, denn genau das sind auch die Teile, die am ehesten verschleißen und die dfaher auch gebraucht wohl kaum in vernünftigem Zustand zu bekommen sind.

Wenn das was Anderes/Besseres herausfindest, lass es uns bitte wissen.

Gruß rotlomax

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Moin,

es gibt wohl einige wenige Gleichteile. Definitiv sind sind aber clutch und output gearshaft nicht gleich. Bei Fairey ist eine deutlich feinere Verzahnung verwendet. Gucku.



Gruss Dirk

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Das ist jedenfalls kein Toro! Der Toro ist ne riesengroße fast eckige Kiste.

Das was du da hast scheint ein Bearmach(darauf deuten zumindest die Kühlrippen hin)-->baugleich Fairey.

Ansonsten gibts hier zumindest Bilder vom Toro: http://www.heystee-automotive.com/

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Doch das kann schon ein Bearmach Toro sein. Es gibt wenigstens drei verschiedene Toros. Das auf Deinem Bild (GLR120A), und das ältere in wenigstens zwei Versionen:



Anleitung auf meinem Blog

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Und wieder was gelernt:D

Der mit den Rippen is auf jeden Fall genauso wie der Fairey, zumindest so wie mein Superwinch war...

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Moin :)

Sollten die Teile nicht mehr zu beschaffen sein, könntet ihr es mal hier versuchen ;)
Eventuell eine Kleinserie fertigen lassen ?

Gruß Ralf.

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Hast Du irgend ein Schildchen mit Seriennummer oder so ?

Dann empfehle ich Euch aber zusammen einen Aufruf für Interessenten in allen einschlägigen LR Foren zu machen, mit Vorauszahlung / Bestellung, wie es Clemens hier mit dem Lenkungsabzieher gemacht hat, oder ich mit Fensterrahmen für 1936 Cord 812 ( das waren 600 Stk, bei 1500 existierenden Autos ). Auch die Fremdsprachigen Foren nicht vergessen.
Gruss Philipp
P. S. Auch mal schauen ob vielleicht ein anderer Fahrzeugtyp / Marke den gleichen verbaut hat

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Du hast einen Cord? Wow. So das totale Gegenteil zur Serie.

Aber hoffentlich nicht den da *lach*



Gruss Dirk

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Ey Leute bleibt auf dem Teppich!

Bevor ihr hier Ersatzteile für teures Geld fertigen lasst kauft den Roverdrive oder die neue Version des Fairey von Rovers Down South.

Da habt ihr für das gleiche Geld ein komplett neues Teil und nicht nur ne Hand voll Ersatzteile!

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@ Dirk, meiner ist ein 1937 Cord 812 Supercharged Custom Beverly in gruseligem Zustand, in den 50's war er ein Hot Rod mit 8 liter Caddy motor !
und ich bau ihn nun zurück...... noch 15 Jahre gehen das Loch hinab.:D

@ Logan 1986 : Wo Du recht hast, hast Du recht, heute bau ich mir einen Roverdrive ( ein ) Samstag geht's nach Fronkreisch einen 300 Km -Trip.
Der Roverdrive scheint haltbarer und ruhiger zu sein...

Gruss Philipp

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Guten Abend,

das mit einer Kleinserie scheint mir eine sehr gute Idee zu sein (vorausgesetzt man käme nicht auf einen Preis, dass man sich den Erwerb eines Roverdrives (z.B.) eher überlegen würde. Ich habe nun bestimmt seit einem halben Jahr "die Welt abgegoogelt" und auch mit Australien geschrieben, es ändert nichts: für Bearmach/Toro/Santana Overdrives gibt es die verschleiß- und verlustträchtigsten Teile wie Kupplun (clutch sleeve) oder Eingangswelle nicht mehr zu kaufen. Auch Paul Heystee bietet nichts an und hat das nach seiner letzten Nachricht in absehbarer Zeit auch nicht vor.

Zwei Fairey Overdrives habe ich sehr (das eine sogar sehr sehr) lange im Einsatz gehabt; wenn man irgendwann mal vergißt, das Öl aufzufüllen war´s das. Auch nach einer Überholung mit neuen Lagern ist die Geräuschentwicklung (Singen) nicht mehr zu eliminieren. Alle Zahnrädfer zu tauschen, wäre zu teuer und so arrangiert man sich damit.

Die Toro/B../Santana GLR 120 OD´s sind mechanisch stabiler, haben deutlich mehr Ölvorrat und laufen leiser. Schwachstelle sind die Verbindung (s.o.), aber es gibt offensichtlich noch einige (man sollte die Zahl sicher nicht überbewerten, aber vielleicht könnte man eien Serie 20 oder 30 Stück zusammen bekommen), die so ein Teil haben und schätzen und denen (wie mir) gerade die beiden verschlissenen Teile zur Übeholung fehlen.

Teilemuster könnte ich zur Verfügung stellen, damit wir erst mal eine Vorstellung bekämen, von welchen Größenordnungen wir überhaupt reden.

Also Initiative ist gefragt.

Gute Nacht