Hallo blacklandy-Freunde,
habe mir vor 4 Wochen einen 2. Defender zugelegt: 110SW, Bj. 2001, Gesamtfahrleistung des Motors 230.000km.
Der Motor läuft insgesamt gut, hat aber ab dem 3.Gang einen spürbaren Leistungsverlust ab ca. 2.500U/min. Beim Hochschalten zieht er dann auch wieder unterhalb besagter Drehzahl, kommt aber somit auf eine max. Höchstgeschwindigkeit von 110km/h. Und das ist schon ein Geduldsspiel.:(
Klar, die km sind nicht zu unterschätzen. Habe aber gedacht ich versuche was raus zu finden; bevor ich den Motor tausche.
Folgendes wurde bereits gewechselt:
Sämtliche Filter, Turbo einschl. Krümmer, Luftmassenmesser, Kompression ist in Ordnung
Vielleicht hatte ja schon jemand ein ähnliches Problem oder hat eine Idee dazu.
Ich habe durch meinen 130CC gute Vergleichsmöglichkeiten, und der läuft echt wie`s Messer. (Hat auch erst 60.000km trotz Bj. 2003)
Ich sag schon mal danke für Eure Hilfe und Beiträge:)
Jens
habe mir vor 4 Wochen einen 2. Defender zugelegt: 110SW, Bj. 2001, Gesamtfahrleistung des Motors 230.000km.
Der Motor läuft insgesamt gut, hat aber ab dem 3.Gang einen spürbaren Leistungsverlust ab ca. 2.500U/min. Beim Hochschalten zieht er dann auch wieder unterhalb besagter Drehzahl, kommt aber somit auf eine max. Höchstgeschwindigkeit von 110km/h. Und das ist schon ein Geduldsspiel.:(
Klar, die km sind nicht zu unterschätzen. Habe aber gedacht ich versuche was raus zu finden; bevor ich den Motor tausche.
Folgendes wurde bereits gewechselt:
Sämtliche Filter, Turbo einschl. Krümmer, Luftmassenmesser, Kompression ist in Ordnung
Vielleicht hatte ja schon jemand ein ähnliches Problem oder hat eine Idee dazu.
Ich habe durch meinen 130CC gute Vergleichsmöglichkeiten, und der läuft echt wie`s Messer. (Hat auch erst 60.000km trotz Bj. 2003)
Ich sag schon mal danke für Eure Hilfe und Beiträge:)
Jens
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