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Öldruck nach Filterwechsel

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    #1

    Öldruck nach Filterwechsel

    Moin,
    mal wieder ne Frage zum Öldruck.
    Mein Motor hielt regelmäßig einen Öldruck von gut 2,5 bar, betriebswarm bei ca. 70 - max. 110°C Öltemp.
    Nun habe ich im Zuge meiner Reparaturen eben den Hauptfilter gewechselt. Was passiert...ab 70°C Öltemp und 85°C Wassertemp liegen nur noch max. 2 bar Öldruck an.
    Hm...wie kann das sein?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Öldruck nach Filterwechsel

    Hast Du eine andere Viskosität genommen?
    Idioten. Überall.

    LostAreas.de - industrieller Verfall

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      #3
      AW: Öldruck nach Filterwechsel

      ...dünnere Viskosität wäre auch meine erste Idee. Oder Ablesefehler. Oder plötzlicher Lagerschaden :-)

      Bist Du sicher, daß vor dem Ölwechsel beim letzten Ablesen der Motor auch richtig warmgefahren war? Oder das Wetter beim letzten Mal nicht 20Grad kälter war?

      Gruss,
      Jürgen

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        #4
        AW: Öldruck nach Filterwechsel

        Nee nee...die gut 2,5 bar hatte er seitdem ich das Instrument nachgerüstet habe. Das Öl habe ich bislang gar nicht gewechselt. Kommt demnächst und hat nicht einmal 10.000 gelaufen. Ich habe nur den Hauptfilter getauscht, weil man bei demontiertem Kotflügel mal schick dran kommt.
        Theorie: der Filter war völlig versifft und jetzt strömt das Öl leichter durch den neuen Filter. Allerdings müsste man dazu wissen, ob der Öldruck (orig. Anschluss Öldruckwarnkontakt) vor oder nach dem Filter abgenommen wird.
        Beim alten Benz kenne ich das Phänomen umgekehrt. Mit zunehmend versifftem Filter sinkt der Öldruck. ???
        Davon dann abgesehen erscheinen mir 2 bar zu wenig und man sollte wohl das Bypass Ventil der Ölpumpe kontrollieren, oder?!

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          #5
          AW: Öldruck nach Filterwechsel

          Wenn man keinen Stress hat baut man sich die Karre voll Schätzeisen. Hab ich auch. Fahr 100 auf der Bahn und klopp mal mit dem Finger vor die Anzeige - wenn sie dann auf 3bar springt schmeiss sie weg und kauf Dir ne Neue. So wars bei mir. Die Dinger taugen doch nix.

          Ansonsten - schau ob der Geber fest ist. Hast Du den Hauptstromfilter gewechselt und das alte Öl dringelassen? Für mich gehört das immer alles zusammen
          Zuletzt geändert von Ingo; 15.02.2011, 14:02.
          Idioten. Überall.

          LostAreas.de - industrieller Verfall

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            #6
            AW: Öldruck nach Filterwechsel

            die anzeige ist abhängig von der bordspannung,wenn als da was schwankt dann wackelt auch die anzeige.ist nur ein schätzeisen.

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              #7
              AW: Öldruck nach Filterwechsel

              Von welchem Betriebszustand redet ihr denn???
              Leerlauf oder 3000 U/min?

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                #8
                AW: Öldruck nach Filterwechsel

                Welcher Filterhersteller?

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                  #9
                  AW: Öldruck nach Filterwechsel

                  Zitat von Lutz Beitrag anzeigen
                  ... ob der Öldruck vor oder nach dem Filter abgenommen wird ...
                  Öldruckschalter sitzt in Strömungsrichtung nach dem Vollstromfilter

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                    #10
                    AW: Öldruck nach Filterwechsel

                    wer genaue Instrumente haben will schaut mal hier nach :

                    www.greisinger.de

                    Die haben vernünftige PT1000 / PT100 Messinstrumente und für den Öldruck kann man Normsignalanzeigen nehmen und eben einen passenden Drucksensor.
                    ;-)

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                      #11
                      AW: Öldruck nach Filterwechsel

                      Stimmt Ingo. Mit dem Einabu wollte ich mir allerdings größeren Stress ersparen.

                      Ich habe den Filter schon vorab gewechselt, weil ich grad gut rankam. Ölwechsel folgt demnächst. Das Öl war auch erst < 1 Jahr und < 10.000 drin.

                      Noch mal die Daten: kalt > 4,5 bar Öldruck. Warmgefahren 70°C Öltemp, 85-88°C Wassertemp, Standgas (750 U/min) 1 bar, 2000 - 3000 U/min 1,9 - 2,1 bar Öldruck.

                      Ob der Geber fest ist konnte ich noch nicht prüfen. Ebenso werde ich aber die Kennlinie nachmessen. Die steht irgendwo im Netz für VDO 0 - 5 bar Öldruckgeber:

                      bar - Ohm
                      0 - 10
                      1 - 48
                      2 - 82
                      3 - 116
                      5 - 184

                      Bordspannung...sollte ok sein. Neue Batterie seit Herbst, Nanocom sagt während des Betriebs 14,4 V (+- 0,05 oder so).

                      Filter ist ein Britpart aus diesem Wartungsset reingekommen.

                      Wenn der Drucknehmer hinter dem Filter sitzt, könnte also auch ein mieser Filter dafür verantwortlich sein.

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                        #12
                        AW: Öldruck nach Filterwechsel

                        Ich hab kalt 4,5 bar

                        Warm - Standgas 1,2 bar und Autobahn 110 Km/h 2,8 oder 2,9 bar

                        Ich hab das nur verbaut wegen der Warnung von Micha in Verbindung mit der Bypasschraube
                        Idioten. Überall.

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                          #13
                          AW: Öldruck nach Filterwechsel

                          Dito, nur die 2,8 bar bei 110 km/h fehlen mir plötzlich.

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                            #14
                            AW: Öldruck nach Filterwechsel

                            Problem gelöst!
                            Es war das Anzeigeinstrument.
                            Ich habe den Öldruck anhand der Kennlinie des Gebers mit einem Multimeter überprüft. Und siehe da warm (Wasser 85° - 88°C, Öl 70°C - 80°C) im Standgas 1,5bar und ab 2000 U/min 2,8 -3,0 bar.

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                              #15
                              AW: Öldruck nach Filterwechsel

                              ... hast Du nach dem Messen das Instrument ausgetauscht ?

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