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Ich hoffe hier nicht ein total altes Fass aufzumachen,
Frage aber trotzdem:
Hab gerade nen Ölwechsel bei meinem TD4 (Bjh 2003,
70.000 kmh)
machen lassen ist das Öl 5w 40 reingekommen.
Wollte eigentlich 10 W 40 nehmen, der Mechaniker meinte
aber (da ich auch viel Kurzstrecke fahre)
das 5er Öl wäre sehr passend. Der Schrauber ist garantiert kein Anfänger oder Amateur.
Hallo Hugo,
habe die letzten 4 Jahre 5W 40 eingefüllt. Bin mir nicht sicher, aber bisher davon ausgegangen dass die Schmierfähigkeit bei 5W eine bessere ist als 10W. Ist warscheinlich sehr laienhaft und nicht fundiert und vielleicht sogar Geldverschwendung. Bin aber bisher gut damit gefahren, fahre viele, viele Kurzstrecken.
also ich bin da immer vorsichtig mit landrover ... da die an den motoren bzw. an der technik oft selber noch modifikationen vornehmen damit die offroadtauglich werden, sollte man sich an die vorgaben von lr halten. der motor ist zb. wasserdicht gemacht, die übersetztung ist sehr kurz. ein weiteres beispiel hierzu sind die free´s mit jatco-automatik:die vertragen nur ein spezielles getriebeöl von texaco. wenn man ein anderes nutzt kommt es oft zu getriebeschäden. die meisten sehen die ursache leider nicht im öl, ist aber so. genauso ist es mit der kühlflüssigkeit. also wird es mit dem motorenöl ähnlich sein ...
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