AW: Glühkerzen

Habe die Anleitung des "REPLACEMENT PLUG FOR GAM100 GLOW PLUG CONVERSION KIT" mal eingescannt. Vielleicht kann damit jemand was anfangen, sehr ausführlich ist die Anleitung ja nicht:



Dafür hat das mit dem Einscannen gut geklappt, bin begeistert (das Original ist genauso schief auf der Seite)!

Viele Grüße

Sailor

AW: Glühkerzen



herr heppsen
der fragesteller hat einen niederländischen light weight diesel mit
24v und bestimmt keine 12v bauteile verbaut.......... bitte ALLES lesen.
danke.8)

AW: Glühkerzen

Ja, herr Siggi, und genau deswegen darf er keine 12V Bauteile da einbauen!
So unklar kann man sich doch gar nicht ausdrücken, oder?

nochmal: eine 12 V Stabglühkerze (oder irgendein anderes E-Bauteil) an 24V anschliessen, und dann meinen "es müsste klappen" wird in Rauch aufgehen... früher oder später.

Da Du mit Deinen Tips ja augenscheinlich beratungsresistent bist, habe ich mir erlaubt darauf hinzuweisen, dass der durchschnittliche Forumsleser der das findet und eben im Forum nachschaut weil er es selbst nicht weis, oder sich nicht sicher ist (sonst würde er ja nicht nachsehen) das lieber nicht befolgt.

Deine Empfehlung kann zu einem Kabelbrand führen. Punkt. Ob Du es einsiehst oder nicht ist dabei nebensächlich.

ich darf zitieren:
es geht um eine 12v anlage OHNE vorwiederstand und,bei mir,
OHNE relais dazwischen..........
sollte bei 24v aber auch funktionieren........... __________________
21 GX 56
Zitat Ende

@Sailor: das sind 12V Kerzen. Die kannst Du m.E. nicht so einbauen wie auf der Zeichnung vorgesehen.

Miss doch mal den Vorwiederstand und die einzelne Kerze (alte Bauform) und checke was die für einen Widerstand haben. Und dann prüfst Du die neuen. Dann weist Du es, ob es geht, und wenn nein, wie es geht. (zwei in Reihe und paarweise parallel)

Bzw. stell doch erstmal sicher dass ein 24V Diesel Lighty auch mit 24V glüht bevor wir uns hier die Köpffe heiss reden...:-)

Gruß
heppsen

AW: Glühkerzen

mal zur info,

Hab mal berge mit unterlagen und teilelisten gewuhlt das ganze lässt mich nicht in ruhe, ich wollte mich nur nicht äussern wen ich mir nicht sicher bin dafür ist das thema wortwörtlich zu heiss.


Dies kam raus.
zum vorglüh anlage vom NL Lighty (original immer 24V )hab ich ein zeichnung angehängt.

dies ist ein handgemaltes elektrik schema, leider gibt es kein Elektrikplan mehr vom NL Lightweiht ind die noch vorhanden NL Militärunterlagen. Die mir vorliegende ist aber in muhevoller arbeit nach erstellt worden.
²Und stimmt.

Hier aus geht hervor
4 glühkerzen 1,7V in reihe geschaltet mit den vorwiederstand 24V 40A darüber paralel eine kontrolleuchte 24V 2W
Das ganze an die 24V anlage angeschlossen

Laut NL Armee unterlagen

Glühkerzen:
KLG
GF 210 T
1,7V 0,4 Ohm

Vorwiederstand:
Cressel MFG 0,32 Ohm
(zum vergleich bitte ich ein 12V Diesel besitzer dies mal bei ihm zu messen)

Nun komt das intressante.
ich finde für alle teile ersatzteile nur NIE ein unterschied für 24 bzw 12 volt
daraus könnte mann denken das die teile für ein 12V und ein 24V anlage gleich sind.


mögliche erklärung:
Die wendel Glühkerzen vergrössern ihren wiederstand sobald sie heiswerden quelle und verringern ihren heitzkraft.

Die wendelglühkerze schaltet sich also grob gesagt selber ab.

Dies eklärt auch warum ewig lange vorglühen nichts bringt.

weitere mögliche erklärung:
es gibt doch ein anderen vorwiederstand für 24V bzw 12V anlagen nur dies ist mir nicht bekannt



Stab glühkerzen sind ein ganz anderen kapitel und gibt es in unterschiedliche spannungs ausführung.
Eine aussage "sollte fuktionieren" ist also sehr gewagt.


² im zeichnung werden die glühkerzen mit 2,7V angegeben dies ist ein fehler vom verfasser er hat mich darauf hingewiesen bei der übergabe.

AW: Glühkerzen




hab ich nirgendwo geschrieben das er 12v einbauen soll............ :D
alte glühkerze rausschrauben,aufschreiben was drauf steht und
neue besorgen..........ich glaub nicht das ich das so genau
hätte erklären müssen.soweit kann ja wohl jeder selbst denken.

AW: Glühkerzen

also falls man seine Problemchen beim obigen Bild hat, kann man ja ggf auch selberbauen, hier mal mein Plan:):

AW: Glühkerzen

@Siggi
du rasselst dich immer weiter rein ne ne ne

@highway
12V oder 24V ;)

AW: Glühkerzen

Moin Moin
Habe heute nochmal alle 4 Glühkerzen ausgebaut und festgestellt das bei der Glühkerzen von Zyl. 4 die Glühspirale 4mm länger war als die anderen drei. Denke mal wenn der Diesel eingespritzt wird bekommt der Glühspirale immer eine kalte Dusche.Habe jetzt eine Glühkerze mit einer kürzeren Glühspirale eingebaut.Hoffe dass ich das Problem mit der immer wieder defekten Glühkerzen beim 4.Zyl. (Lenkrad) endlich behoben ist.Alle Glühkerzen waren vom gleichen Hersteller mit den gleichen Werten.

Mit erwartungsvollen Grüßen das der Fehler behoben ist

Kalle (Fasan)

AW: Glühkerzen

Hm, also ja, man muss alle Komponenten entweder in 12V oder alle in der 24V Variante nehmen, gibt ja bereits das Batteriesymbol vor.

Ich werde das dann bei mir so einbauen, wenn ich einen neuen Kabelbaum installiere. ...an der deutschen Gründlichkeit sollt Ihr mich erkennen....
..bis dahin heitze ich weiter mit 12V und Glühschleife.:D

lgh

AW: Glühkerzen

Hier mal die Antwort von einem englischen Händler, der die Stabglühkerzen auch vertreibt (der Hersteller hat noch nicht geantwortet):

=================================
Hello,

It will only fit the 12V system!

Now with a bit of playing around using Ohms laws and adding a resistance you
could probably do something, but they are 12Volt. I am sure you may find
something on the internet. Most 24 volt systems have been converted to 12
volt, due to the price of alternators and starter motors. Thanks Chris

Thanks,
XXXX
==================================
Das ist mal eine ganz klare Aussage: Ohne basteln passen die Stabglühkerzen also nur für das 12 Volt-System. Und wenn man an der Elektrik rumbastelt, macht man das auf eigenes Risiko. Der deutsche Händler wußte das scheinbar nicht ...

Viele Grüße

Sailor

AW: Glühkerzen

Moin,
das schrub ich ja bereits. Deswegen solltest Du darüber nachdenken ob Du entweder einen Vorwiederstand für 12 V einbaust (der muss also 12V "abnehmen") oder aber checken ob es möglich ist die Kerzen paarweise parallel zu schalten.
Und diese Paare dann in Reihe. Dann hast Du ein 24V System gebaut. Ob das mitd en Stabkerzen geht weis ich allerdings nicht, da ich diese noch nie in der Hand hatte.

Ich denke die Vorwiederstandslösung ist einfacher. Allerdings musst Du dazu wissen wieviel Ampere die 4 Kerzen ziehen. Sonst machst Du aus Ohms law einen Flammenkuchen.

@Siggi: ist schon gut.....

Um den Vorwiderstand zu ermitteln, musst Du messen wieviel Ohm die Kerzen haben. Anleitung in der Zeitung die Du inzwischen ja hast.

Gruß
heppsen

AW: Glühkerzen

Lutz, ich hab noch ne Frage: Du schreibst vorne Du hättest das März/April Heft gekauft mit Teil 2 der Glühgeschichte und Teil 1 im Januar/Februar Heft nachbestellt?

? in meinem März/April Heft ist Teil 1 drin.....

Die Lektüre ist nie falsch, aber sind unsere Hefte unterschiedlich?

Gruß
heppsen

AW: Glühkerzen

die stab glühkerzen lassen sich nicht in reihe schalten da sie nur ein anschluss haben der rest ist masse.

was möglich wäre 24V stabglühkerzen zu nehmen, wie ? da mus man nur ein wenig im LKW bereich rum schauen die basteln nämlich auch liebens gern von wendel nach stab um.

ein wenig auf NGK lesen ist auch intressant

Gruss
MP

AW: Glühkerzen



in was rassele ich mich rein........... :( bei mir fuktioniert das so und gut ist's.
das man bei einer 24V anlage keine bauteile und glühkerzen von einer 12V
anlage nimmt muss man doch wohl niemanden erklären und habe ich auch
nicht behauptet ...........oder ???
oder sind wir schon soweit das man einem der mal muss,erklären muss
das er die hose runter lassen sollte............... :D
dann sollte derjenige die finger vom auto lassen und ihn in die werkstatt
bringen..........die wollen ja auch leben.!!! ;)

AW: Glühkerzen

Hallo Boris,

wir haben die gleichen Hefte :-). Vor ein paar Tagen (also im Februar) gab es schon das März/April-Heft mit Teil 1 zu kaufen, das wir beide haben. Den zweiten Teil mit den landrovertypischen Wendelglühkerzen gibt es erst im Mai/Juni-Heft (ist schon ab 14. April im Laden).

Der Verlag hat mich mit den Kalendermonaten und deren Heftbezeichnungen etwas durcheinander gebracht.

Nicht vergessen:
DLRC-Treffen beim Forsthaus Hamwarde am morgigen Samstagnachmittag.

Viele Grüße

Sailor