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    #16
    Meine Bremsanlage

    Ist es in der Vorderachse eine Duplex Bremse mit 2 Radbremszylindern je Trommel oder eine Simplexbremse mit einem Zylinder je Trommel ?

    Jawohl genau diese Bremsanlage ist verbaut.

    Alle Leitungen sind neu. Alle Bremszylinder inkl. Hauptbremszylinder sind neu. Alle Bremsbeläge sind neu. Alle Bremstrommeln wurden masshaltig überdreht.

    Die Bremsentlüftung ging eigentlich recht gut voran, 4-5 mal pumpen Luft / Flüssigkeitablassen ablassen wenn Pedal gedrückt ist und Entlüftungsschraube wiederum schliessen. Jede Bremse ca. 7 - 8 mal, Bremspedal stein hart, kein Pumpen nötig.

    Das einzige wo ich mir noch vorstellen könnte, ist, dass auf der Seite wohin der Wagen ausbricht (hinten links) irgendwas mit der Bremse faul ist.

    Schlecht bzw. zuwenig eingestellt ; Bremszylinder (obwohl neu) faul ???

    Die Zylinder sind alle Lucas Girling also TRW.

    Take care

    Slainte

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      #17
      RE: Meine Bremsanlage

      Ist es in der Vorderachse eine Duplex Bremse mit 2 Radbremszylindern je Trommel oder eine Simplexbremse mit einem Zylinder je Trommel ?
      Hi, Slainte. Das war ein Frage mit "oder", die lässt sich nicht mit

      Jawohl genau diese Bremsanlage ist verbaut.
      beantworten. Welche hast Du denn nu? Zivil hat der 88er doch vorne und hinten nur je einen Bremszylinder je Trommel, oder?

      Grüße, Guido

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        #18
        RE: Meine Bremsanlage

        hallo,

        vielleicht solltest du mal auf einen bremsenprüfstand fahren (haben wohl die meisten werkstätten) und dir erstmal einen überblick über die bremsleistung jeder einzelnen trommel verschaffen. (achse vo/hi - re/li) so siehst du ob die bremsen pro achse wenigsten re/li gleich sind.

        es besteht die möglichkeit, das eine trommel (durch das ausdrehen) nicht 100%tig zentriert läuft. dann würde diese trommel immer ein auffälliges bremsverhalten zeigen - bzw. sehr schnell zum blockieren neigen.

        hast du die neuen bremsbeläge "angeschrägt"? bedenke auch, das die neuen beläge anfangs nicht 100% zum trommelradius passen. es mag komisch klingen, aber trommelbremsen müssen nach einer kompletten überholung eingebremst werden. (steht wohl in keinem handbuch - aber frag mal nen alten kfz-meister - einen richtig alten ;))

        grüße willys43 - dirk

        ... wenn alles ok ist und er trotzdem hinten ausbricht, so kürze einen belag (natürlich re und links) an der hinterachse ein - glaube der auflaufende ist der wo kleiner sein sollte....belag runternehmen kürzen und neu aufnieten...
        43er Willys MB (Vater)
        65er SIIa 109 Station (Sohn)

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          #19
          Sorry, war wohl etwas zu schnell

          Ich habe auf der vorderen Achse die Duplex Bremse mit 2 Bremszylindern pro Trommel / Seite.

          Der Wagen ist Zivil, Baujahr 1981 oder 82, eingelöst wurde er jedenfalls 1982.

          Diese Bremsanlage wurde im Zusammenhang mit der "Rationalisierung" der vorderen Achsen mit dem 109 eingeführt.

          Der Besuch auf dem Bremsprüfstand steht noch aus, ist aber ganz klar eingeplant vor dem CH TUV Besuch.
          Die Beläge habe ich leicht angeschrägt, da ich dies mal in einem Englischen Forum gelesen habe.

          Das PDWA ist eingebaut, habe aber bis dato das Ding noch nicht elektrisch zum funktionieren gebracht. (Auch noch ein Punkt in der Liste).

          Der Wagen brach hinten nach links aus bei einer Vollbremsung auf einer asphaltierten Nebenstrasse, hat Ihn aber nicht quergestellt oder so.

          Take care

          Slainte

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