Mit dem Ergebnis :
1. Wasserpumpe drippelt
2. Hight / Low fällt immer wieder aus dem High raus
3. Kupplung muss nochmals eingestellt werden, Radkasten weg !!!
4. Handbremse nachstellen
5. Bei Vollbremsung schert der Wagen hinten aus.
Die Frage ist dies normal, die beiden Automech. (keine Ländyerfahrung)
haben mir gesagt ich kämme so nicht durch den CH TUV. Der Wagen überbremse. Ist dies eine Einstellungssache oder ?
Der Hauptzylinder Anschluss vorne gegen Kühler geht auf die hinteren Bremsen, und der Anschluss gegen Spritzwand geht auf die vorderen Bremsen, so wie Serie 3 88 mit 2 Kreis Bremssystem gehen sollen.
Danke
Take care
Slainte
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