Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo Landy-Gemeinde,
so - jetzt gehts los. Habe meinen Lightweight BJ 79 nun ne Woche und habe die Zeit genutzt, um ihn mal durchzuchecken und etwas Öl-Kosmetik zu machen; und dabei stellte ich folgendes fest:
meine Hinterachse hat zwar ne Ölablassschraube aber weder die Achse noch das Diff. hat ne Öleinfüllschraube - wider allen Handbücher!! ?(
Habe schon nach Schweißspuren gesucht - nix.
Was ist denn das für ne Achse? Und was kann man da machen - Bohren - Gewindeschneiden - neuen Stopfen rein???
?(
Das geht nicht! Das gibt's nicht! Das darf nicht sein!
Nein, im Ernst; ohne besondere Lighty-Kenntnisse: Von den Rover-Differentialen gibt es mehrere verschiedene Ausfuehrungen ueber die Jahrzehnte. So haben die aelteren (IIA) eine Schraube auf dem Diff.-Hals, siehe unten. Aber deswegen muesste das Achsrohr doch trotzdem eine Kontrollschraube haben.
So ne Achse wollte ich mir auch grade bauen :D,
meine HA hat keine Einfüllschraube wie die VA, sondern nur das Diff, was ja nun eigentlich auch nix macht,
bis ich mir nun Diffs aus nem Range installieren wollte, die haben aber keine Einfüllschrauben! Dann hätte meine HA auch so ausgesehen! 8)
hi,
deine erklärung scheint mir bei diesem auto am plausibelsten. wahrscheinlich hat mein vor,vor,vorbesitzer so was zusammengebaut und dann im ausgebauten zustand mit öl gefüllt - na ja der nächste achsausbau kommt bestimmt
danke und grüße
dann noch ne frage, da ich die "achs-innereien" noch nicht kenne - kann ich das öl auch über die entlüftungsschraube einfüllen? wenn ja, wieviel liter müssen denn da rein?
nochmal grüße Steffen
... übrigens seit einer stunde bin ich (ohne jegliche komplikation) stolzer besitzer eines 07er-dauerkennzeichens =)
ein lob an dieser stelle an die hilfsbereiten (und manchmal etwas ratlos wirkenden) beamten von TÜV und Zulassung aus Nürnberg ?(
Sicher, über den Entlüfter gehts auch, wenn Du sowieso das Öl abläßt, laut WHB und Manual sollen 1,75 Liter in die Roverachse.
Kontrollieren kann man den Stand ja nicht.
Gruß Bert
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar