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Oellampe flackert auf (V8)!

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    Oellampe flackert auf (V8)!

    Hallo Landy Gemeinschaft

    Seit kurzem leuchtet bei meinem DEFENDER V8 ab und zu die Oellampe leicht auf. Eine Regelmaessigkeit konnte ich bis jetzt noch nicht feststellen... ab und zu flackert die Lampe, dann bleibt sie eine Zeit lang und erloescht wieder. Das Oel habe ich nun gewechselt, ebenso den Oelfilter aber nichts hat sich geaendert. Zugegeben, die Temperaturen waren an diesen Tagen auch ziemlich hoch, aber an dem kann es doch nicht liegen? Der Landy hat mehr als 200'000 Kilometer auf dem Tacho und bis jetzt lief der Motor immer einwandfrei.

    Das Forum habe ich bereits durchsucht und die Antworten die ich gefunden habe, drehen sich um:

    - Geschlissene Zahnraeder in der Oelpumpe
    - Ansaugrohr in der Oelwanne hat ein Loch
    - Feder am Pumpventil ist in schlechtem Zustand
    - Oelviskositaet ist zu tief, zu duennes Oel

    Da die Pumpe eigentlich gut aussieht, das Ansaugrohr in der Wanne ebenso und der Thermostat auch gerade erneuert wurde, frage ich mich, ob es noch andere Gruende dafuer geben kann.

    Was ist mit den Dichtungsringen an den Kolben? Koennen die auch Ursache fuer die fehlende Kompression sein? Oder die Halbringe an der Pleuelstange? Koennten die zu sehr abgenutzt sein?

    Habt ihr irgendeine Idee?

    Danke im Voraus.
    defv8

    #2
    RE: Oellampe flackert auf (V8)!

    Bei Deiner Auflistung vermisse ich den einfachsten Fehler:

    Schalter der Öldruckkontrolle,

    gerade wenn die Anzeige flackert oder keine Regelmäßigkeit erkennbar ist kann das ein simpler Wackelkontakt sein, hast Du das schon geprüft?

    Lose Kabel, schlechter Kontakt oder defekter Schalter kommen da in Frage.

    Und wenn die Anzeige aufleuchtet: Nur bei niedriger Drehzahl und erlischt sie bei höherer Drehzahl?

    Viel Glück

    Andreas
    I'm very good in doing nothing!

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      #3
      Besten Dank fuer eure Antworten.

      Ja, den Oeldruckschalter habe ich erneuert... nicht den Thermostat. Sorry, hab das irgendwie verwechselt (mein Landy hat gar keine Oeltemparaturanzeige:-)) An dem kann es also nicht liegen. Auch ist der Kontakt seitens des Schalters ok. Wie das Kabel ist, hab ich noch nicht ueberprueft, werd ich machen, gute Idee.

      Was gemacht wurde:
      - Oel erneuert
      - Filter erneuert
      - ein paar Loecher in das Sieb, das am Ansaugrohr in der Oelwanne angebracht ist, gebohrt (um die Ansaugung zu vereinfachen)
      - Ein Additiv dem Oel hinzugefuegt, um es zu verdicken (Oel fuer die Lebensverlaengerung von Motoren)
      - Eine neue Dichtung fuer die Oelwanne anfertigen lassen
      - Oeldruckschalter erneuert
      - Das kleine Siebchen in der Oelpumpe gereinigt
      - Ein neues Ventil reingetan (dort, wo die Feder reingesteckt ist)
      - Eine neue Dichtung fuer die Pumpe anfertigen lassen

      Die beiden Zahnraedchen der Pumpe machen einen guten Eindruck. Leider muss ich noch auf ein paar Ersatzteile warten, deshalb kann ich das ganze noch nicht testen. Ich wollte deshalb mal wissen, ob da noch mehr auf mich zukommen koennte. Wenn ja, muesste ich diese Teile ebenfalls noch bestellen.

      Gruesse
      defv8

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        #4
        Klappert er beim Anlassen (Kaltstart) kurz, so ca 10 bis 20 Sekunden?


        Gruß

        Andreas
        I'm very good in doing nothing!

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          #5
          Nein, geklappert hat er bis jetzt noch nie. Eigentlich sind keine Geraueschveraenderung zu vernehmen.

          Viele Gruesse
          Pajarito

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            #6
            also von den "kleinigkeiten" her die einen niedriefgen öldruck verursachen können, hast du eigentlich alles schon richtig ausgeschlossen. ich würde vieleicht noch prüfen ob die verkabelung im instrumenten brett in ordnung ist, d.h. öl lampe selber bauen und direkt am schalter anschließen. ist aber mehr son strohhalm an dem man sich festhalten kann.
            solltest vieleicht auch einfach mal den öldruck von ner werkstatt mit so nem öl manometer messen lassen.
            sonst wie oben bemerkt vieleicht hydrostößel hinüber?
            kurbelwellen-/pleullager verschlissen?

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              #7
              RE: Oellampe flackert auf (V8)!

              OT

              @defv8

              cool, noch jemand aus Chur hier im Forum!


              Gruss

              Martin

              PS: woher beziehst du jeweils die Ersatzteile?

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                #8
                Ich weiß, das ist wahrscheinlich der dümmste Tipp aller Zeiten, aber ich habe schon Pferde vor der Apotheke kotzen gesehen:

                Hast du den Öleinfülldeckel richtig draufgedreht?
                Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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                  #9
                  Hi,

                  oder liegts an der Hitze. Vielleicht hilft 20W50 Öl ?

                  bye
                  Oli

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