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Nachdem ich den ausgeleierten Swivel monatelang vor mir her geschoben habe, hab ich heute begonnen den Drop-Arm auszutauschen.
Hat bis auf die Üblichen Probleme ganz gut funktioniert, bin jetzt soweit, dass ich die 34er-Mutter entfernt habe, der Arm aber keinerlei Interesse zeigt, sich von der von oben kommenden Lenkstange zu lösen (s. Bild)
Kann mir da irgendwer helfen, ich bin mit den Nerven was Rütteln und Zerren angeht am Ende...
Habe ich eine Sicherung übersehen, gibts einen Trick?
Ich denke mit flexen meinte er den Arm etwa dort einzuschneiden wo die 7 hin zeigt. Ich habe das damals auch gemacht, aber erst nachdem ich einen Abzieher zerstört habe.
Hatte schonmal, dass der Arm selbst mit ganz grobem Lenkhebelabzieher vom LKW nicht runterging...
Mit Schweissbrenner einn Streifen von oben bis unten glühend gemacht und schwups kam er runter ;-)
P.S. Die Verzahnung ist konisch, das kriegst Du von Hand mit "Zerren und Rütteln" nie runter :-)
Noch ne Anmerkung zum Raupe Aufschweißen: Das verschlechtert deine Position, denn es weitet den Bereich nicht sondern zieht ihn zusammen. Anheizen mit einem Brenner hilft immer bei solchen Sachen, du musst aber auf die Dichtung aufpassen. Schieb da ein Blech dazwischen, auch wenn die Dichtung neu kommt
Ich habe einfach den drop arm am Lenkgetriebe und den Repsatz für den Pin von unten eingebaut. Der drop arm selber geht meist nur mit roher Gewalt von der Verzahnung (Hitze oder große Abzieher). Ich würde keinen Arm wieder einbauen der Rotgühend war. Von unten ist es fummelig aber nach einer Stunde erledigt.
connor
Ich hab es, um Ehrlich zu sein, ach aufgegeben.
Rohe Gewalt, Abzieher, glühend, alles hat nichts gebracht.
Also vom neuen Drop Arm den Pin ausgebaut und beim alten eingebaut, und mit dem Ergebnis soweit zufrieden :)
Ich danke euch trotzde für die Tips, manchmal ist halt doch der Landy der Stärkere :(
Der Reperatursatz hat nur rein optisch überzeugt, nach einigen Kilometern war das ganze wieder soweit, dass das Lenkrad jeweils eine zehntel Drehnung Spiel hatte, weil der Pin im Drop Arm wild rumgeschlackert ist.
Jetzt also wieder alles runter, und die Flex angesetzt, einmal in den Arm reingeschnitten, Kollateralschaden inbegriffen. Runter geht das beschissene Ding trotzdem nicht. Nach Gefühl hab ich einmall vertikal den Arm durchgeschnitten, ich hab da unten aber nicht ewig Spiel zum Schneiden.
Das ganze wird mir mittlerweile zu ner richtig großen Nummer. -.-
Komplettes Lenkgetriebe ausbauen und jemanden finden, der den Arm da runtersaugt?
Die komplette Kiste verschrotten?
Richtig (!) guten Abzieher kaufen?
Die Dichtung am Lenkgetriebe ist mittlerweile von der Flex eingeschnitten, sowieso ist er ständig feucht an der Stelle, seit ich versucht habe das Ding heiss zu machen.
Neue Dichtung ist also wohl definitiv fällig, muss dafür die PAS sowieso raus?
Ok, ich gebs zu, ich habe die Flinte zu früh geworfen.
Mit brutaler Gewalt und mit den Nerven komplett am Ende, gings dank des aufgeflexten Armes dann doch. Das Ding ist unten :)
Im Angesicht dieses Erfolges, sieht es auch alles gleich weniger schlimm aus, einzig die Dichtung, die direkt überm Drop Arm sitzt und das Lenkgetriebe abdichtet hat durchs Erhitzen und Flexen leichten Schaden bekommen.
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