Hallo,
ich fahr jetzt seit gut zwei Jahren einen TD5 und hatte eigentlich nie Probleme. Doch seit zwei Tagen tritt folgendes Problem auf:
Sobald man nicht mehr beschleunigt und der Wagen eine Weile ohne Last läuft wird er lauter und nagelt, dann kann man kein Gas mehr geben und es tritt blau-weißer Rauch aus dem Auspuff aus. Umso mehr man versucht Gas zu geben, umso schlimmer wirds. Kuppelt man für eine Weile aus (ca. 20 sek) und dann im 5. Gang wieder ein, stottert er noch nen Moment, lässt sich dann aber wieder beschleunigen. Bis es halt wieder bergrunter geht oder so und er ohne Last läuft, dann gehts von vorne los. Und das alles aber eigentlich nur, wenn er den blauen Bereich der Motortemp. verlassen hat. Dieselverbauch ist leicht erhöht. Motoröl normal schwarz, kein Wasser drin. Kühlwasser auch normal, jedoch musste ich heute ca. einen halben Liter nachkippen. Der Rauch stinkt unheimlich, eher nach Diesel als nach Öl. Zuletzt wurden alle Filter gewechselt und 10W40 als Motoröl aufgefüllt (muss es eigentlich nicht 5-w40 sein? Werkstatt meinte nein).
Danke für eine Antwort!
ich fahr jetzt seit gut zwei Jahren einen TD5 und hatte eigentlich nie Probleme. Doch seit zwei Tagen tritt folgendes Problem auf:
Sobald man nicht mehr beschleunigt und der Wagen eine Weile ohne Last läuft wird er lauter und nagelt, dann kann man kein Gas mehr geben und es tritt blau-weißer Rauch aus dem Auspuff aus. Umso mehr man versucht Gas zu geben, umso schlimmer wirds. Kuppelt man für eine Weile aus (ca. 20 sek) und dann im 5. Gang wieder ein, stottert er noch nen Moment, lässt sich dann aber wieder beschleunigen. Bis es halt wieder bergrunter geht oder so und er ohne Last läuft, dann gehts von vorne los. Und das alles aber eigentlich nur, wenn er den blauen Bereich der Motortemp. verlassen hat. Dieselverbauch ist leicht erhöht. Motoröl normal schwarz, kein Wasser drin. Kühlwasser auch normal, jedoch musste ich heute ca. einen halben Liter nachkippen. Der Rauch stinkt unheimlich, eher nach Diesel als nach Öl. Zuletzt wurden alle Filter gewechselt und 10W40 als Motoröl aufgefüllt (muss es eigentlich nicht 5-w40 sein? Werkstatt meinte nein).
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