RE: feder spacer

Hai!

Bei mir, bzw. meinem Gefährt, sind an der VA die Federteller um 40mm
nach oben verlegt.
Gemacht ist das wie folgt: Einige Minuten unter dem Auto sitzen und grübeln, dann "Aha" (Daniel Düsentrieb Effekt) aufs Fahrad geschwungen und zur Schloßerei meines Vertrauens geradelt! Ist nicht weit... Dann folgenden Auftrag erteilt: 4 Donats drehen, 100 im Durchmesser und eine Bohrung in der Mitte, 50mm.(meß hier vorsichtshalber nochmal den Durchmesser der fetten Scheiben am Dämpfer, die müßen da reingehen!)
Dann noch zwei Bohrungen für die Befestigungsschrauben an entsprechender Stelle 10,5mm.
Auf dem Rückweg hab ich dann noch 4 Schrauben besorgt, M10x60/70 (messen) 10g! Das fertige Produkt vom Schlosser abgeholt, habe ich ein Flacheisen 4x40 zersägt ,in zwei Stücke so lang das sie mit den Schrauben 10X60 für die Federbefestigung verschraubt werden können.
2 Bohrungen 10,5 an den entsprechenden Stellen und eine mittig zur befestigung des Stoßdämpfers.
Darum auch die Donatform des Teils da das untere Gummi der Dämpferverschraubung in die Mitte passen muß!
Federteller losschrauben, Donat auf Achse, Federteller auf Donat, Feder drauf. Dämpfer mit bereits angeschraubter Flacheisenprothese einführen und alles unten mit den 10er Schraunen verschrauben.
Dann Dämpfer ausziehen(pfui) und den Dom oben draufmarakeln. Fertich!
Die Montage ist etwas fummelig, weil der Dämpfer nun etwas schräg nach vorn zeigt. Das geht aber ganz gut wenn du ihn oben erstmal lose läßt und zuerst unten verschraubst.
Material nach Wunsch, bei mir ist es ST37 Wald und Wiesenstahl.
Kommentar des TÜV Ingenieurs: jaja macht ja alles Sinn... kein Problem!

Eventuell sind die Gewinde in der Achse schon metrisch. Wenn nicht stumpf M10 reindrehen, fertig. Bei meinem war vorn metrisch hinten zöllig!

Schraub Schraub hurra! Vielleicht drehst du ja sogar selbst?

Holger

also habs schon fertig bevor ich eure beiträge gelesen hab...also zu gsmix idee/vorschlag die dämpfer halterung in den spacer zu machen ist zwar gut weil wie er schon sagte die verschränkung ändert sich nicht... aber wenn ich nur 30mm spacer nehme bekomme ich da ohne was an der achse unten größer zu bohren nicht die gumis mit drauf.. also hab ich mir jetz 2x 33mm ringe segen lassen und das ganze dann schön plan gedreht und das lochbild des federtelers übernommen... und das ganze einfach wieder mit längeren schrauben drunter geschraubt.... dann noch etwas unterboden zeugs dran damits nicht gleich so auffällt fertich... ach so haben die ringe schön aus alu gemacht.....

siehste! Genauso gehts!! :]