Hej Thieso,

vielleicht hilft dir dieser Beitrag ja etwas weiter.

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109S3

Hi,

ist auch noch mal hier festgehalten.


Ist nicht kompliziert, aber viel Arbeit. Vielleicht genügt es die Seiten am Radkasten und natürlich die Türschwelle zu lösen und den Boden nach oben zu drücken (ohne Knicke rein zu machen).
Mußt du probieren ob der Platz reicht. Möglicherweise willst Du den Boden direkt eneuern wenn er sowieso schon gelöst ist. Vorne im Fußraum ist er Punktgeschweißt, an den Seiten weis ich nicht mehr genau. Ich habe den brutal rausgerissen da er durch war.

Bei der Hecktraverse kannst du zuerst die Ausleger rausflexen, das schafft Platz.
Ich schätze du hast einen Hecktank!?
Vorteil: der Rahmen hat die Verstrebung und kann nach dem raustrennen der Hecktraverse nicht zusammen gedrückt werden. Ohne diese Strebe muß eine Versteifung eingesetzt werden.
Nachteil: Der Tank muß raus. Er hängt an 4 Schrauben und dem Einfüllstutzen. Mach in ganz weg. Nicht unterm Auto liegen lassen. Beim Flexen gibts sonst Explosion.

Hecktraverse nicht mit Elektroden einschweißen. Schutzgas ist am Rahmen Pflicht. Da hängt der Anhänger dran, mit vollem Gewicht. Selbst wenn Du keine AHK hast, der nächste Besitzer macht vielleicht eine dran.

Die neue Hecktraverse gut vorbehandeln gegen Rost. Die sind wohl nicht der Hit was die Qualität anbelangt. Hast Du schon eine Neue? Kostet 49,50 GBP bei Paddock.(+5 GBP Versand)

Mach Fotos wenn Du dabei bist. Kann nicht schaden und ist bstimmt von allgemeinem Interesse hier im Forum.

Gruß,
Stephan

danke für die links,..
es steht zu befürchten das sich somit eine neue baustelle auftut, denn so verottet wie der rest jetzt war,..mmmh aber gut nächsten mittwoch kommt die hecktraverse rein, tag vorher alles richten, und so wie es auf den bildern aussieht kann man das bodenblech ja tatsächlich seperat 'anlupfen'.
tank ist schon lang draussen, mein schweisser meinte neulich was wir hier machen ist eigendlich eher plastische chirurgie. wenn ich geahnt hätte, oder besser gewusst, wie faul der rahmen ist, hätte ich meine geliebte schüssel besser stillgelegt und einen neuen rahmen geordert. aber ab irgendeinem moment gibts halt einfach kein zurück mehr, und jetzt,??? verda... ich will endlich wieder faaaahren

melde mich wenn ich TÜV bekommen hab
so long thieso

Hallo zusammen,
will einfach nochmal kurz berichten wies hier weiterging und geht.
......also,Hecktraverse ist drin,und ich denke wir haben einen echt sauberen job gemacht. Beim Boden rausmachen hab ich eine neue Version eingeführt. Beim Anblick all der Nieten hab ich mich schnell dazu entschlossen einen SChnitt querrüber nach der zweiten Sichtungsklappe zuziehen. Keine neue Baustelle, und die Querträger sehen super aus. Neues Alublech drauf und tschüss.
........aber, jetzt will ums verrecken der Tank nicht mehr passen, Abstände Löcher Tankhalterung traverse, nix versteh
Hab ich irgendwas vergessen an der hinteren Halterung?? Die wird doch einfach an die kleinen Rahmenreiter verschraubt, oder??
Oder Fehlerhafte Hecktraverse??,..Die 10 Chassihalterschrauben sind näähhmlich auch nicht in linie, egal bohren

Wer weis Rat
........,ich will endlich wieder faaaahrn
Gruss thieso

Ich verstehe Dein Problem nicht so ganz - vielleicht kannst Du dazu ein paar Bilder machen?
Tank? Ein neuer? Oder der alte? Also ein neuer (Britpart) wollte in meinen 109 nur mit ganz viel Ueberzeugungsarbeit -gefeilt, gedrueckt und gebogen.

Bei einem Standard-109 (Hardtop, oder?) verstehe ich nicht, warum Ihr nicht die Wanne angehoben habt zum Rahmen schweissen. Die muss wahrscheinlich noch nicht mal runter, sondern braucht nur gelockert und angehobeh zu werden. Hecktraverse fixieren oder seitlich und unten gleich richtig verschweissen gemaess der Wannenposition (dann sitzt auch das Dach richtig). Dann Wanne anheben und Rahmen oben verschweissen. Dafuer muss man doch weder den Wannenboden zerflexen noch x Nieten oeffnen. Oder ueberseh ich da irgend ein Problem?

Gruss
Volker

Hallo volker,
aus allen meinen recherchen im vorfeld ging irgendwie hervor das hecktraverse wechseln weder ein grosses problem noch besonders aufwendig ist.
vieleicht hab ich es mir auch komplizierter gemacht als es tatsächlich ist. was ich noch erwähnen sollte ist das ich die hecktraverse mit den rahmenansätzen verbaut habe (30cm stummeln). der tank musste also eh raus sonst kein platz zum verschweissen. und um auf meine ursprüngliche frage zukommen,..der boden musste somit ja auch raus, den hab ich wiegesagt dann kurzerhand nach 30cm abgetrennt. die 10 schrauben der karosse hab ich angesetzt, bzw 3, die anderen passten garnicht, und dann wollte der tank nicht mehr passen an der HT. bohrungen an der HT stimmten nicht und mein tank war aufeinmal 3/4 cm zulang!! und so gravierent können wir uns unmöglich vermessen haben beim verschweissen (oder doch?),.....
anyway, ich wusste mir gestern keinen anderen rat, und so hab ich jetzt 2 muttern an die HT angeschweisst an denen der tank jetzt hängt.
habs eigendlich gerne perfekt und es wiederstrebte mir aber die nächste lösung und an einem traktor wie diesem evtl zu vertreten.
bilder hab ich leider keine,.. und was genau meinst du mit 'wanne'?? kann mann etwa tatsächlich die ganze karosse anheben ?
gruss thieso

Thieso!

Wanne - der Heckbody des Aufbaus. Natuerlich laesst sich der vom Rahmen trennen. Du hast doch bestimmt auch schon Bilder vom nackten Rahmen ohne Aufbau gesehen. Wenn Du einen Zweituerer hast, schraub mal die Sitzkite weg (dabei auch die U-Eisen - sozusagen Landy's Schweller - beachten), und dann kannst Du die Kiste abheben. Die ist vorne wie hinten angeschraubt an simple Blechlaschen des Rahmens (dort auch immer Probleme mit Kontaktkorrosion) und liegt zusaetzlich noch auf an einigen Punkten. So oder aehnlich sieht das aus, beim 109 Station leicht modifiziert, aber prinzipiell gleich.
Eine 88er Wanne laesst sich mit zwei Mann runternehmen, die ist ueberhaupt nicht schwer. Die vom 2-Tuerer 109er geht vielleicht auch noch. Mit 4 Mann kannst Du wahrscheinlich sogar das Dach drauf lassen, musst es nur an der Windschutzscheibe trennen. Ist doch fast alles Allumimum...

Schweissen an der Hecktraverse - schon aus Sicherheitsgruenden sollte der Tank sowieso raus.

Tank, tja, da faellt mir auch nichts ein. Hast Du mal die abgetrennte alte Traverse mit der neuen Rep.-Traverse verglichen?

30cm
Du hast die alte 30cm vor der Traverse abgetrennt. Soll das heissen, Du hast die neue stumpf an die offenen Rahmenenden der Laengstraeger angeschweisst? Missverstaendnis, oder?


Gruss
Volker

Hallo nchmal,.
........nein nein keine Sorge, drübergestülpt, nur war ein Rahmen strang derart rotten das mit bündig hinten abschneiden nix war,
huete entlüften, und dann hoffentlich wieder brummbrumm
und TÜV steht mir ja auch noch bevor
gruss
thieso