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Hallo Zusammen,
Ich würde mir gerne ein Mountney Lenkrad zulegen.
Wer hat Erfahrungen mit dem Lenkrad.
Oder wer fährt eins von Euch.
Das Modell von Raid ist mir zu Sportlich.
Gruß Marco
Danke Niko,
für die Info.
Das der Kranz dünn ist habe ich auch schon gehört.
Aber ich habe es mir dochmal bestellt weil es mir optisch besser gefällt als das 360er von Raid.
Danke nochmal!
Gruß Marco
Das Lenkrad ist OK, hatte es auch eine Weile im Karren, schaut ein wenig nach Oldi aus und nicht so Manta wie ein Dino, wie wir es nun alle fahren. Angeblich soll es nicht allzu stabil sein, aber in der Situation, dass Du es demolierst geht auch ein anderes kaputt.
Hätte es kein Dino gegeben, wäre es wieder ein solches geworden.
Es ist ein Raid Typ 1 und mit KBA Nummer etc.
Man kann es recht günstig gebraucht kaufen, da es schon seit über dreißig Jahren Produziert wird. Neu kostet es ca 120 e`s
Es ist immer mit Echtleder bezogen.
Meins hat im neuzustand dreißig € gekostet.
Es ist aber ganz offizell eingetragen und das ohne nerfiges hickhack, ne freundlichen Tüver suchen zu müsse o.Ä.
Wichtig für die Eintrageung war die KBA Nummer auf dem Lenkrad, woraus hervorgeht, daß das Lenkrad einer ofiziellen Festigkeitsprüfung etc unterzogen wurde.
Die KK 810 ist die ofiziell passende Nabe für den Def und somit auch kein Problem.
Beides Zusammen muß keine ABE haben ( in der die komponenten expliziet erwähnt sind ), da beides von Raid ist und jedes Raid Lenkrad ( mit KBA Nummer ) auf jeder Raid Nabe montiert werden kann und darf.
Das einzige, was der Tüver machen muß, wenn es Keine ABE zB. von dem Typ eins für den Def gibt ist zu testen ob die Größe ok ist. ( also ob man den Landy auch beim Ausfall der Servolenkung noch einigermaßen lenken kann )
Wenn man ein 360`er Raid verbaut ist man da auf der sicheren Seite, da das Dino auch ein 360`er ist.
Verbaut man aber ein Lenkrad ohne irgentwelche Nummer, wie zB. das Mounty, wirds echt schwierig ... wenn man Keine KBA und kein Festigkeitsgutachten o.Ä hat ... :(
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