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Hallo,bräuchte mal schnelle Hilfe, da mein 110er auf ner Wiese darauf wartet das ich Feierabend habe....
Ich bin heute in Untersetzung gefahren und nach umschalten auf high ist mir der Gang nochmal rausgeflogen. Hab mir nichts bei gedacht, passiert schonmal öfters bei mir. Also angehalten und wollte den Gang nochmal einlegen. Aber nichts geht mehr. Vom Gefühl her hat der Schalthebel keinen Kontakt mehr zum Getriebe. Warscheinlich ist da irgendwas abgerissen.
Gibts ne möglichkeit den High-Drive von aussen irgenwie einzulegen? So das ich wenigstens mein Zebra von der Wiese bekomme?.
Könnte gehen... Der Hebel sitzt oben rechts am VTG. Müsste man von unten her rankommen, nur ist der nur wenige cm lang und nicht gerade ganz leichtgängig.
Mit dem Klemmring kann man grob die Hebellage, also die mittige Leerlaufstellung des Reduktionshebels vorgeben. Die Feineinstellung macht man dann mit den Kontermuttern. Der Klemmring sollte bei Betätigung der Sperre kein seitliches Spiel aufweisen.
Gruß Rainer
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Da ist wahrscheinlich teil 26 gebrochen. Hatt ein freund von mir schonn mahl gehabt.
Das vom hand in gang zetzen konnte was swierig sein, ehr war damals ins fahrzeug und ich drunter weil er vorsicht die kupplung aufkommen lassen muste. Hat aber funktioniert. Hebel geschweist und gut wahrs.
Land Rover hat vor Jahren mal ein Bulletin Nr. 1/06/97 mit Konstruktionsdetail-Skizze für diese Gegend herausgegeben, weil der Gabelbolzen der Verteilergetriebe-Wählhebelgabel - und damit der Verteilergetriebehebel bei etlichen Fahrzeugen sehr lose war. Das ist aber bei Dir wohl nicht der Fall. Falls Du das Bulletin trotzdem sehen willst - vielleicht hilfts : PN
Besten Dank für die Antworten und die schnelle Hilfe.
Ich hatte mich ja geistig schon auf eine Nachtschicht vorbereitet, dabei war die ganze Sache in 10 Minuten erledigt.So das ich zumindest wieder fahren konnte.
Schuld war wirklich Teil 26. Der Hebel ist gebrochen.
Vorgehensweise:
Mittelsitz bzw. Chubbybox demontieren.
Die 3 Kreuzschlitzschrauben von der Inspektionsluke entfernen.
Luke hochklappen.
Der Hebel liegt in Fahrtrichtung gesehen rechts hinter der Bremstrommel.
Mit einer Zange den Hebel nach vorne bewegen (High-Drive)
Das wars.
Morgen wird der Hebel dann geschweisst und wieder montiert.
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