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Fließfett im Vorderachsdifferential

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    #1

    Fließfett im Vorderachsdifferential

    Hallo,
    ich habe heute auf der Suche nach großem Spiel im Antriebsstrang (Vorderachse, ca. 20cm Lauffläche) die Öleinfüllschraube des Differentials geöffnet um den Ölstand zu kontrollieren, dabei kam mir für Difföl zu graues und zähflüssiges Material entgegengelaufen.

    Danach auf der rechten Seite Homokinet und Steckachse entfernt, dort kam mir beim Entfernen der Schrauben des Achsstummels schon sehr dünnflüssiges Fließfett entgegengelaufen. Hat sich anscheinend fröhlich mit dem Difföl vermischt.
    Mitnehmer, Steckachse und Homokinet komischerweise praktisch keine Verschleißerscheinungen.

    Kann das die Ursache für extremes Spiel im Antriebsstrang sein?
    Irgendwas zerrieben, verstellt??
    Differentiale sind leider böhmische Dörfer für mich..hatte ich noch nie auf.

    Grüße
    Marco
    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

    ... glaube nicht, daß das die Ursache für das "große Spiel" ist.

    Wenn keine Späne im Diff-Öl sind und es nur grau und zäh es, wurde es lange nicht gewechselt. Wenn Du das Diff-Öl öfter wechselst, neue Homokienet-Dichtringe einbaust und die Radlager ggf. erneuerst, wird alles gut ...

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      #3
      AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

      Hm, ja der Wechsel ist ein gutes halbes Jahr überfällig, dachte nicht, daß sich da so viel tut.
      Dichtungen neu ok. Diffgehäuse spülen und neues Öl auch.

      Aber ich kann halt schon ca. 20cm am angehobenen Laufrad drehen, bis sich an der Kardanwelle etwas tut, (hinten ca.5cm Lauffläche) höre beim vor- und zurückdrehen auch jeweils das Klack vom Anstoßen von 2 Metallirgendwassen (Zahnräder?)aus dem Diffgehäuse, unmittelbar bevor sich die Kardanwelle zu drehen beginnt.
      Und das an beiden Rädern gleich, daher befürchte ich, nachdem die rechte Steckachse i.O. war, irgendein Spiel im Diff.

      Kann ich das als Differentiallaie irgendwie verifizieren?

      Grüße
      Marco
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        #4
        AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

        hast du noch nie vom spiel in den radmitnehmern oder auch drive flanges gehört?das istdoch erst mal das banalste was man kontrolliert wenn man auf spielsuche geht.ist schon of hier durchexerziert worden.mach mal die gummikäppchen in der mitte des rades ab und guck ob da spiel drauf ist.

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          #5
          AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

          Oh, die kleinen Gummikkäppchen? Gehen die ab?

          :D
          Ja, die Mitnehmer bds. und die rechte Steckachse sowie Homokinet sind i.O. wie im Eingangsthread beschrieben.

          Ich schaue mir morgen die linke Seite an aber habe wenig Hoffnung, daß ich da was finde. Mitnehmer habe ich ja schon abgehabt dort und der war noch prima.

          Grüße
          Marco
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            #6
            AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

            Hallo Marco,
            die Kardanwelle am Diff. entfernen, mit der Hand den Triebling in beide Richtungen drehen. Dann Hören und Fühlen. Meist läßt sich so die Quelle des übermäßigen Antriebsspieles ermitteln.
            Gruß
            Teufelsmoor

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              #7
              AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

              feinfühligkeit erreicht du nur, wenn die Reifen runter sind, oder nur die Mitnehmerscheiben

              m01m
              Zuletzt geändert von Mikesch01Marco; 08.02.2011, 07:13.
              diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                #8
                AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

                Hallo.
                Also wenn ich mit Kardanwelle drehe, höre ich ein Klacken aus dem Diff, genauso wie wenn ich mit dem Phonendoskop am Diff das angehobene Rad drehe.

                Habe ja noch die Hoffnung, daß die linke Steckachse einen Schaden hat...

                Müßen fürs Differential-ausbauen die Steckachsen raus?

                Grüße
                Marco
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                  #9
                  AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

                  das sollte man/n doch meinen. Die 2.te Frage wäre, ob es ohne Korbspreizung überhaupt raus geht?

                  m01m
                  Zuletzt geändert von Mikesch01Marco; 08.02.2011, 08:17.
                  diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                    #10
                    AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

                    Naja, das habe ich dann selber garnicht vor weil ich mich damit nicht auskenne.

                    Ich frage nur um den Aufwand abschätzen zu können - bezüglich des Preises wenn ich damit zu jemandem fahre, der da Ahnung von hat.

                    Denn wenn sich heute im Ausschlußverfahren rausstellt, daß es das Diff ist, was das Spiel aufweist muß ich wohl in die Werkstatt.

                    Grüße
                    Marco
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                      #11
                      AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

                      Hallo,
                      bei der Vorderachse brauchst Du keinen Achsspreizer. Die Vorderachse ist im Aufbau anders konstruiert als die Hinderachse. Das gesamte Differential, mit Lager, Korb, Triebsatz und Planetensatz sitzt im, am Achskörper angeschraubten Gehäuse. Zur Demontage sind lediglich die Steckachsen zu ziehen. Für Arbeiten am Differential sollte schon ein wenig Erfahrung in mechanischen Abläufen vorhanden sein und entsprechendes Werkzeug. Übermäßiges Spiel im Differential wird in der Regel durch Verschleiß am Planetensatz verursacht. Das ist dann auch durch manuelles Drehen am Antrieb zu diagnostizieren. ( mit montierten Rädern ). Falls Du es nicht in Eigenleistung reparieren kannst, hol Dir einen verbindlichen Kostenvoranschlag bei der Werkstatt ein. Ein neuer Planetenradsatz mit Anlaufscheiben und neuer Korblagerung dürften in der Materialkalkulation ca. 250€ betragen. Dazu noch Kleinmaterial und Öl. Alles ohne Arbeitskosten.
                      Ich hoffe ich liege hier einigermaßen richtig.
                      Gruß
                      Teufelsmoor

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                        #12
                        AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

                        Ja, ist das Differential,
                        ich habe eben die linke Seite inspiziert, genau wie rechts ist hier kein Spiel beim Homokineten und die Verzahnungen von diesem und der Steckachse auf der Diffseite ist einwandfrei.
                        Bleibt ja nur noch das Differential übrig.
                        Späne habe ich zwar keine gefunden aber war schon sehr zäh, was da als erstes aus der Auslaßschraube rauskam - vielleicht ist das ja der Grund für den Verschleiß.

                        Vielen Dank soweit!

                        Grüße
                        Marco
                        British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                          #13
                          AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

                          Wieviele km hast Du denn jetzt auf Deinem drauf?
                          Viele Grüsse
                          Peter

                          __________________________________________________ ______________________
                          ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

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                            #14
                            AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

                            120tausend ca.

                            Das Spiel ist mir in den letzten Monaten erst aufgefallen, ich denke es hat sich ziemlich schnell eingestellt, mittlerweile nervts ganz schon wenns immer "Klonk" macht nach dem hochschalten.
                            Was ich beim lesen hier im Forum und anderen Foren gelesen und gesehen habe, dachte ich die Steckachsen oder Mitnehmer oder Gleichlaufgelenke müßten verschlissen sein aber die sehen sämtlich aus wie am ersten Tag.

                            Spricht vielleicht für meine fahrweise, hab vorne noch immer die ersten Beläge drin und die sind sogar noch gut, hatte ja die Bremssättel ab.
                            British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                              #15
                              AW: Fließfett im Vorderachsdifferential

                              Hallo,
                              eine fließfettähnliche Ölfüllung, oder ein übersprungener Wartungsintervall schaden einem Differential, normale Belastung vorausgesetzt, nicht. Sehr schnell verschleißen hingegen die Planetenradsätze, wenn ein Rad aufgebockt ist und die Achse längere Zeit angetrieben wird. Dafür ist die Lagerung des Ausgleichsradsatzes nicht ausgelegt.
                              Gruß
                              Teufelsmoor

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