AW: Blechteile RR Classic

paddockspares haben Teile und bei *yrm metal solutions* kannste auch mal virtuell suchen.

Grüße
Christoph

AW: Blechteile RR Classic

Das Problem ist, dass es für den LSE keine passenden Schweller gibt. Du musst die vom "normalen" RRC nehmen und verlängern.
Das steht mir auch noch bevor ;)

Wie sieht der Kofferraumboden aus? Und der Rear-Cross-Member (also der hintere Querträger der Karosserie)?
Das sind alles fiese Rostnester.

Viele Grüße
Kris

SORRY, sehe gerade, dass YRm mittlerweile Schweller für den LSE anbieten! Great News!

AW: Blechteile RR Classic

Vielen Dank erst einmal an Cristoph und Kris!

Bislang sieht es so aus, daß ich "nur" an die hinteren Radläufe und die Schweller muss.

Gruß Andreas

AW: Blechteile RR Classic

Moin!

und untere Heckklappen?

AW: Blechteile RR Classic

schweisst Du selbst und suchst nur Teile?

Grüsse, Norbert

AW: Blechteile RR Classic

Zur Zeit bietet bei Ebay einer, schon seit längerer Zeit die kompleten inneren vorderen Kotflügel an - aber teuer, dafür Originalteile. Auch Schwellerreparaturbleche sind bei Ebay drin, preislich um die 70 Euro glaub ich. Innenkotflügel hinten sind sehr schwer zu bekommen. Die Hecktraverse gibts bei FWD für 150, gute Qualität im Nachbau.
Ich hab das gesamte Schweiprojekt gerade hinter mir. Habe die Innekotflügel hinten selbst gemacht - ne Sch....arbeit,vor allem das Wiederherstellen der Gurtbefestigung. Unter den Verstärkungen ist meist vom Kotflügel nichts mehr übrig!!!. Die Vorderinnenkotflügel bestehen nur aus geraden Blechn und sind sehr easy selbst zu machen. Dafür ist dei Demontage der Aluaussenhaut vorne äußerste nervig, da man an die zwei Schrauben die mit dem Blech unter der Winsschutzscheibe verbinden fast nicht rankommt.

Was die Schweller betrifft, hab ich mir bei einer Schlosserei die Bleche auf Mass biegen lassen und sie selbst ausgeschnitten - was von Vorteil war, weil die Unterenden der A- und B Säule dann gleich mit geformt werden können. Ausserdem haben mich die Bleche in verzinkt, so gerade einmal 25 Euro gekostet.

War wirklich froh, als die Schweißorgie ein Ende hatte.

AW: Blechteile RR Classic

Hm, ich hab alle Bleckteile vom P38 4.6 HSE, da ich einen kompl. zerlegt habe um den V8 zu nutzen. teile sind feinsäuberlich bei mir eingelagert und in sinnvollen Stücken geflext! ;-) Ist fast alles rostfrei.

Hilft dir das beim RRC LSE?

Gruß
Frankie

AW: Blechteile RR Classic

Hallo Frankie,

leider nicht - trotzdem vielen Dank für das Angebot!

Gruß Andreas

AW: Blechteile RR Classic

Habe LSE Schweller rumliegen. Gebraucht und Zustand ist ok...