Moin,
es gibt ja schon eine Vielzahl Threads zum Thema EAS. Trotzdem möchte ich mein Problem hier schildern und ein paar Fragen stellen.
Im vergangenen Jahr begann es damit, dass das Fahrzeug lange brauchte, um sich von der Einstiegs- auf die Standardhöhe zu pumpen. Später fuhr der Range garnicht mehr hoch und es kam die EAS-Fehlermeldung. Nachdem diese vom Freundlichen gelöscht wurde, fuhr das Fahrzeug wieder hoch (brauchte aber länger). Nach der zweiten Fehlermeldung habe ich mir den Diagnosestecker samt Software besorgt und den Fehler selber gelöscht. Hat auch immer fein funktioniert und mit Motor bei geöffneter Tür für 10 Minuten laufen lassen war die Luftfederung wieder hergestellt. Seit Neuestem fährt der Range aber nach dem Fehlerlöschen garnicht mehr hoch. Ich habe zunächst mit der Sprühflasche und Seifenlösung an den zugängigen Stellen nach Lecks gesucht (Lufttrockner, Ventilblock, Luftfedern vorne, Druckbehälter) und soweit keine gefunden. Die Luftfedern sind 3 Jahre alt und sehen dementsprechend sehr gut aus. Der Kompressor läuft und wenn ich den Luftfilter vom Kompresor abschraube und den Finger auf die Öffnung halte, wird dieser auch merklich angesogen.
Fragen: Wie stark ist der Unterdruck, den der Kompressor beim Lufansaugen erzeugt? (Mird bei der Fingerprobe dieser richtig fest angesaugt, so dass man ihn kaum mehr runterbekommt?). Gibt es eine Möglichkeit, den Ventilblock auf Funktionsfähigkeit zu überprüfen?
Vielen Dank für die Hilfe und viele Grüße
Herry
P.S.: Beim Fehlerauslesen wurden so gut wie alle Fehler ausgegeben, was nicht weiter hilfreich war. Gestern kam dann die lapidare Meldung "air supply fault". Wohl, weil der Lufttank absolut leer ist. Vermutung: Kompressor oder Ventilblock defekt.
es gibt ja schon eine Vielzahl Threads zum Thema EAS. Trotzdem möchte ich mein Problem hier schildern und ein paar Fragen stellen.
Im vergangenen Jahr begann es damit, dass das Fahrzeug lange brauchte, um sich von der Einstiegs- auf die Standardhöhe zu pumpen. Später fuhr der Range garnicht mehr hoch und es kam die EAS-Fehlermeldung. Nachdem diese vom Freundlichen gelöscht wurde, fuhr das Fahrzeug wieder hoch (brauchte aber länger). Nach der zweiten Fehlermeldung habe ich mir den Diagnosestecker samt Software besorgt und den Fehler selber gelöscht. Hat auch immer fein funktioniert und mit Motor bei geöffneter Tür für 10 Minuten laufen lassen war die Luftfederung wieder hergestellt. Seit Neuestem fährt der Range aber nach dem Fehlerlöschen garnicht mehr hoch. Ich habe zunächst mit der Sprühflasche und Seifenlösung an den zugängigen Stellen nach Lecks gesucht (Lufttrockner, Ventilblock, Luftfedern vorne, Druckbehälter) und soweit keine gefunden. Die Luftfedern sind 3 Jahre alt und sehen dementsprechend sehr gut aus. Der Kompressor läuft und wenn ich den Luftfilter vom Kompresor abschraube und den Finger auf die Öffnung halte, wird dieser auch merklich angesogen.
Fragen: Wie stark ist der Unterdruck, den der Kompressor beim Lufansaugen erzeugt? (Mird bei der Fingerprobe dieser richtig fest angesaugt, so dass man ihn kaum mehr runterbekommt?). Gibt es eine Möglichkeit, den Ventilblock auf Funktionsfähigkeit zu überprüfen?
Vielen Dank für die Hilfe und viele Grüße
Herry
P.S.: Beim Fehlerauslesen wurden so gut wie alle Fehler ausgegeben, was nicht weiter hilfreich war. Gestern kam dann die lapidare Meldung "air supply fault". Wohl, weil der Lufttank absolut leer ist. Vermutung: Kompressor oder Ventilblock defekt.
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