Ankündigung

**hundertwasser** · 07.02.2011, 05:58

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Hallo,

auch wenn ich nur den TD6 fahre würde ich auf jeden Fall den mit weniger Km nehmen, der ganze Wagen hat die Hälfte Km erlebt da muß er schon in einem unansehnlichen Zustand sein das ich mich für den anderen entscheiden würde.

Hast Du schon mal über einen TD6 mit Chip nachgedacht? Wenn Du Ihn nicht zum schnell fahren auf der Autobahn brauchst ist das eine gute Alternative.

Ich merke im TDV8 die mehr Leistung nicht so das ich Sie in meinem vermissen würde, nur der brummigere Motor ist da ein Argument für den TDV8 aber ich würde wieder den TD6 mit Chip nehmen, eben wegen dem "vielen schlechten lesen über den TDV8".

Es passt fast alles von BMW (330d, 530d, 730d, X5 3.0d) und das hat schon seine Vorteile. Ich bin allerdings auch nicht der reiche RR Fahrer der den Wagen einfach zum Freundlichen stellt und jede beliebige Summe überweist.

Gruß

Andi

**xamoel** · 07.02.2011, 06:45

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Nun, über den TDV6 habe ich lange nachgedacht, allerdings soll der RR des öfteren als Zugfahrzeug herhalten, da sind mir die 100 mehr PS ganz recht. Übers chippen habe ich hier verschiedene Meinungen gelesen, die einen sind begeistert, die andren sagen dass die Technik nicht auf die Mehrbelastung ausgelegt ist.
Ferner hiess es, dass der V6 im allgemeinen mehr Probleme macht als der V8.

**Howie** · 07.02.2011, 07:21

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Soweit ich das weiß, ist der TD 6 kein " V " sondern der Reihensechszylinder von BMW.

Gruß Hans

**xamoel** · 07.02.2011, 08:08

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Oh, gut möglich, da bin ich nicht der Spezialist.

**tigerdisco** · 07.02.2011, 08:09

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Hallo,

der TD6 ist ein Reihen -Sechser und stammt von BMW (der TdV6 wurde nie im Range verbaut).
Ich persönlich würde von Chiptuning die Finger lassen - und ohne Chiptuning ist der Td6 untermotorisiert.

Ich würde 70 Tsd. Km bevorzugen (der mit 140 Tsd Km müsste schon deutlich günstiger sein - mindestens 5000 Euro) um interessant zu werden.

Gruss, tigerdisco

**xamoel** · 07.02.2011, 10:48

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Gut, genau das war auch meine Einschätzung.

**delSilencio** · 07.02.2011, 11:15

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Darf ich mal auf diese nebenbei gefundene Angebot aufmerksam machen, da ist doch noch gut Luft für evtl. Reparaturen drin, oder sehe ich das falsch?

leboncoin.fr

http://www.leboncoin.fr/voitures/166304435.htm?ca=16_s

**xamoel** · 07.02.2011, 19:34

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Also bin heut zum ersten Mal einen TD6 gefahren, kommt leider nicht in Frage.

Und zum zweiten Mal den TDV8.

Bei dem ist mir aber ein Turboloch aufgefallen, das bei einem andren TDV8 nicht da war. Kann da einer der Turbos defekt sein?

Bzw was empfindet ihr als normal? Der erste TDV8 ging ab wie eine Rakete, sobald man das Gas nur angetippt hat.

**delSilencio** · 07.02.2011, 20:16

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

evtl. Chip oder wirklich Turbo defekt....

Konnte man bei der rakete denn ein turbopfeifen vernehmen und bei dem anderen nicht?

Turbo kostet wohl knapp 500€

**xamoel** · 07.02.2011, 20:35

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Hm, darauf hab ich ehrlich gesagt nicht groß geachtet. Ich war zu begeistert vom Fahrgefühl...

Und ehrlich gesagt ich glaub ich weiss gar nicht, wie sich ein Turbopfeifen anhört...

€: Gabs eigentlich irgendwelche Rückrufaktionen bei TDV8 von BJ 2006? Hab grad in nem andren Thread gelesen dass die LR-Händler das checken können, ob die korrekt durchgeführt worden sind. Das Auto das mich interessiert steht allerdings eh bei einem LR-Vertragshändler.

**Howie** · 07.02.2011, 22:08

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Hallo,

der kann das doch Prüfen! Desweiteren: Wenn du den R.R. beim Landrover Händler kaufst, hast du doch Garantie.

Gruß Hans

**xamoel** · 08.02.2011, 09:08

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Ja, das beruhigt mich auch.

Stimmt es, dass nach 100k km der Kompressor für die Luftfederung fällig wird?

Welchen Gebrauchtwagencheck empfehlt ihr? TÜV, ADAC, DEKRA?

**delSilencio** · 08.02.2011, 09:23

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

also, ich habe jetzt 160tsd und 6,5Jahre runter und der 1. Kompressor läuft wie ein Döppken....was evtl. irgendwann mal nachlässt aufgrund der Lebenszeit ist die Dichtigkeit der Druckluftschläuche....

**tigerdisco** · 08.02.2011, 11:55

AW: 3,6 TDV8 - lieber weniger KM oder neueres BJ?

Hallo,

EZ 2003 (fast 8 Jahre) und 155000 Km - ist immer noch der 1e Kompressor drin.

Gruss, tigerdisco

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