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perkins deisels,
ich kann nicht so gut vom denn verbauetn landrover version, aber ich habe viele erfahrung mit perkins andern motoren in der army gemacht, stark, zuverlässig, aber laut!
frag doch der reinhard "santana 109" hier in forum, der absoluten diesel freak.
lg rob
es gibt ein umbau kit für ein perkins deisel für series landrover. ist der heufigste umbau, war der! jetz ist der 200tdi das meist nach eingebauten diesel, sogar ein grossen fan gemiende bie der series 1 mit 200er.
ich miene der diesel aus der montego ist ein perkins und wurde sehr oft verbaut.
liede werd es kommen das viele benzin motoren aus series landys werden umgebaut zuhause auf deisels, und meistenz werden sie verbastellt und herum geschnitten um es passend zu kriegen.
schade ums bulkhead!
fehlt mir jetz ein! Perkins prima, glaub ich hiest der motor.
rob
@heppson
wiper wiper wiper wiper my windscreen cant wipe itself clean.
88" rear tub RH side support bracket, wink wink. call me
Moin,
auch wenn der Fred Eröffner abgetaucht ist.
Ich würde mich nicht wundern wenn in dem Ding ein normaler Serie Diesel drin ist.
Bei 'Mobile wurde von einem Händler mal die Militärische Variante des 109 inseriert, mit "Perkins 6 Zylinder Diesel".Auf den Fotos war allerdings klar der 6 Zylinder Santana Motor zu erkennen.
Aber vielleicht bekommen wir ja noch Aufklärung.
Hallo, abgetaucht war richtig! tief im RR P38 - der läuft nun hat TÜV und deutsche Papiere und Saisonkennzeichen und soll ab November mich durch den Winter bringen! 8)
So derzeit fahre ich mein Sommerauto den TVR (Bild meines Profils) daher hat der LR Santana 109 ein wenig Zeit gehabt. Jetzt kriegt er aber meine volle Aufmerksamkeit! Versprochen.
Morgen mach ich mal n paar Bilder vom Motor.
Soviel mal schon jetzt: Ist n Perkins! (Steht drauf ;-) )
Hat 4 Zylinder und mein Bootskollege hat früher immer mal aufm Fischkutter am Perkins geschraubt.
Wenn das Zündschloss mal wieder funkt. dann kann ich den Kollegen auch mal drehen lassen.
Wichtige Frage: Der Perkins hat für den Kaltstart einen ventilgesteuerten (kleines Solenoid-Valve) Einlass am Ansaugtrakt - der irgendeine Flüssigkeit zugibt. Ist das Diesel? (oder was auch immer). Weiß jemand etwas?!
Ich werd auch vom Behälter an der Spritzwand mal n Bild machen.
Hoffe ja beim Mammtparktreffen mi dem Santana kommen zu können.
Sorry, dass ich erst jetzt wieder online bin!
Gruß
Frank
Zuletzt geändert von FlensRange; 06.06.2011, 01:42.
Grund: Um 2:54 sollte man sich besser kurzfassen sonst gibts Tipfehler :-)
Hallo, abgetaucht war richtig! tief im RR P38 - der läuft nun hat TÜV und deutsche Papiere und Saisonkennzeichen und soll ab November mich durch den Winter bringen! 8)
So derzeit fahre ich mein Sommerauto den TVR (Bild meines Profils) daher hat der LR Santana 109 ein wenig Zeit gehabt. Jetzt kriegt er aber meine volle Aufmerksamkeit! Versprochen.
Morgen mach ich mal n paar Bilder vom Motor.
Soviel mal schon jetzt: Ist n Perkins! (Steht drauf ;-) )
Hat 4 Zylinder und mein Bootskollege hat früher immer mal aufm Fischkutter am Perkins geschraubt.
Wenn das Zündschloss mal wieder funkt. dann kann ich den Kollegen auch mal drehen lassen.
Wichtige Frage: Der Perkins hat für den Kaltstart einen ventilgesteuerten (kleines Solenoid-Valve) Einlass am Ansaugtrakt - der irgendeine Flüssigkeit zugibt. Ist das Diesel? (oder was auch immer). Weiß jemand etwas?!
Ich werd auch vom Behälter an der Spritzwand mal n Bild machen.
Hoffe ja beim Mammtparktreffen mi dem Santana kommen zu können.
Sorry, dass ich erst jetzt wieder online bin!
Gruß
Frank
der perkins hat ne flammglühkerze. die wird vorgeglüht und dann wird darauf diesel gespritzt, die entstehende flammfront wird durch den ansaugtrakt in den brennraum gesaugt.
gruß rainer
Auf Bild 5 könnt ihr die vier Ringe und darunter bei goodwill Perkins lesen neben dem Einspritzventil.
Auf einem Bild seht ihr gut den Behälter mit der Kaltstartflüssigkeit: Danke Rainer da iss dann wohl Diesel drin!
Gruß
Frank
Zuletzt geändert von FlensRange; 07.06.2011, 21:53.
Grund: Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Hallo Guido,
danke für die Frage; hab auf der Auslassseite hinten zum Getriebe hin die Motornummer: 203E75180 gefunden.
Scheint also ein 4Zyl 4.203 zu sein.
Jetzt hab ich auch die Orig Uralt espanischen Papyros getrouvt. Demnach intro dos Papyros isse auch
Motor: Perkins 4203 Bohrung xHub 91,4mm x 127mm macht 3333cm³
Diese Daten waren bei Erstzulassung 27.2.75 schon in den Dokumentos - Olé! :]
Sieht also nach originalos Motores ausse!
Gruß
Franko
Zuletzt geändert von FlensRange; 07.06.2011, 21:51.
Grund: Kanne nich gut Spanisch
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