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habt Ihr eine Idee, wo ich ein Spritzwandoberteil für einen 88 Serie 3 (73er) herbekomme ? Fahre jetzt 7 Jahre meinen 88, wird Zeit für die ersten Schönheitsoperationen.
Es ist der Bereich an dem die Lüftungsklappen vorne sitzen.
Die Verbindung zum Rahmen (waagerechtes Teil im Innenbereich ist durch eine undichte Fensterdichtung langsam durchgerostet.
Alternativ müsste ich zum Karosseriebauer, mir diese Verbindung, auf dem das Frontfenster sitzt, einschweißen lassen.
Kann leider nicht Schweißen
... na wenn keiner antwortet lass ich mich doch als profi ansprechen ... nein, neue bulkheads gibts nicht mehr, musst du dir tatsächlich reparaturbleche (da gibts teile bei den üblichen händlern) einschweissen lassen ... es gibt aber nicht alle notwendigen reparaturteile, hier ein photo vom lr-supermarkt ..
Eine gute gebrauchte Spritzwand kostet gebraucht ein paar Hunderter, auch eine mit reparablen Rostschaeden wird Dir nicht nachgeworfen (aber ruf trotzdem mal die ueblichen Verdaechtigen an; Theo's und FWD, waeren da z.B. zu nennen). Wobei - SIII ist einfacher (und billiger?) als SII/SIIA.
Neben den auf Stockmags Bild erkennbaren Rep.-Teilen gibt es noch die oberen Ecken, da wo die Windschutzscheibenscharniere sitzen, als Reparatursektionen. Aber wenn ich dich richtig verstehe, geht es eher um den Teil unterhalb der Lueftungsklappen?
erstmal allerbesten Dank. :)
Ne so schlimm ist es nicht.
Es handelt sich lediglich um die Fläche an der das Oberteil auf das Unterteil geschraubt wird.
Da ist nach innen Wasser durchgelaufen und hat sich dann durchgefressen. ;(
Also Rostfläche von Außen nicht zu erkennen.
Anbei eine versuchte Zeichnung
/
/ Windschutzscheiber
/
I
I Hier sitzen die Lüftungsklappen (Einwandfrei)
I
I____ Hier wird das Oberteil auf das Unterteil geschraubt und hier sitzt der Rost
lass den karosseriebauer mal beiseite....
das sind ja fast alles gerade Bleche mit einer Kante hier oder dort.
der normale Schlosser oder ein blechverarbeitender Kumpel kann das meistens auch biegen und vielleicht für weniger Kohle.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
hatte das Problem bei meinem SIII, Bj. 72 auch. Habe die Stelle "amerikanisch" (mit Glasfasermatten und Kunstharz) repariert.
Da die Windschutzscheibe über der Reparaturstelle sitzt, sieht man später nichts mehr. Festigkeitsmäßig gab es keine Probleme.
Bin eigentlich kein Freund dieser Pfuschreparaturen, in diesem Fall ist das Kosten-Nutzen-Verhältnis aber unschlagbar.
Ah ... jetzt seh ich erst, dass es sich um einen Lighty handelt.
Wuerde der Austausch Deines Oberteils (so'n Teil war gerade erst bei Ebay drin) den Schmerz beheben, oder sitzt der Rost im Unterteil?
also erstmal Danke für Eure Hilfe.
Jau, ist ein Lightweight.
Diese ominöse Blech ist nach Hnadbuch dann doch wohl nicht das Tragblech. Ist nicht im Handbuch zu finden.
Wird einfach nur von innen an das Spritzwandoberteil geschraubt und hält unter anderen die Gitter für die Lüftungsklappen.
Ich denke habejetzteinen hat recht und werde mich diesbezüglich mal umhören.
Die amerikanische Variante hatte ich auch schon im Sinn.
Trägt ja eigentlich nichts :D
Hallo zusammen,
gelegentlich wird so ein Teilchen mal bei Ebay angeboten, auch mal bei Ebay England schauen, da ist die Auswahl oftmals reichhaltiger, allerdings würde der Transport etwas teurer ausfallen.
Alternativ könntest Du auch noch nen Jahr warten und mal auf dem Aaachener Teilemarkt Ausschau halten, oder zumindest dort mal die Leute fragen, die kennen meistens jemanden, der jemanden kennen, der so was noch in der Garage stehen hat.
Irgendwie habe ich auch im Hinterkopf, daß jetzt bald in Dinslaken ein Teilemarkt stattfindet...
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