AW: Freelander2 mit Frontantrieb
Moin
OT: Tata verkauft dort wohl auch eher den Indica als den Nano.
OT2: Dodge Nitro mit Lancia-Label wäre doch noch 'was gewesen *g*
Nun, wenn 85% der Freelander als Basis-2WD-Leichtgewicht auf den Markt kommen, könnte man auch noch einen Disco-V8 durchgehen lassen :-) Oder Jaguar muss bluten, das dürfte aber vom Marketing dann ähnlich schwierig werden.
Damit der Verbrauch des Freelanders sinkt, braucht man neben Gewichtseinsparungen aber auch einen anderen Antrieb. Der macht dann zwar vielleicht keine Freude und spart real vermutlich auch wenig bis gar nichts, nominal läßt sich da aber wohl durchaus noch etwas drücken.
Für den 2WD-SUV gibt es durchaus Kunden, mein Schwiegervater war auch so ein Fall. Der kam 2x mit einem GLK zuhause an - er sitzt seit ~25 Jahren hinterm Stern - und das waren natürlich keine Magermodelle, auch vom Antrieb nicht. Für sich selbst hatte er den Haken dann hinter den 220er gesetzt, was ja durchaus ausreicht, die 4matic wollte er aber nicht. SUV mit reinem Heckantrieb ? Ich habe ihm dann mal leise angedeutet, wie das so aussieht, wenn man den von den Nachbarn im Winter auf die eigene Auffahrt schieben lassen muss, aber selbst das hat ihn nicht bewogen. Schließlich hatte er aber doch ein Einsehen, und 'ne B-Klasse gekauft. Seufz ...
Wie schon diskutiert, die meisten Kunden werden denn Allradantrieb nicht zwingend brauchen, ich nehme mich da nicht aus, aber eigentlich braucht man das ganze Auto dann nicht. Nur für die Sitzposition gibt es auch andere Alternativen.
mfg
K.R.
Moin
OT: Tata verkauft dort wohl auch eher den Indica als den Nano.
OT2: Dodge Nitro mit Lancia-Label wäre doch noch 'was gewesen *g*
Nun, wenn 85% der Freelander als Basis-2WD-Leichtgewicht auf den Markt kommen, könnte man auch noch einen Disco-V8 durchgehen lassen :-) Oder Jaguar muss bluten, das dürfte aber vom Marketing dann ähnlich schwierig werden.
Damit der Verbrauch des Freelanders sinkt, braucht man neben Gewichtseinsparungen aber auch einen anderen Antrieb. Der macht dann zwar vielleicht keine Freude und spart real vermutlich auch wenig bis gar nichts, nominal läßt sich da aber wohl durchaus noch etwas drücken.
Für den 2WD-SUV gibt es durchaus Kunden, mein Schwiegervater war auch so ein Fall. Der kam 2x mit einem GLK zuhause an - er sitzt seit ~25 Jahren hinterm Stern - und das waren natürlich keine Magermodelle, auch vom Antrieb nicht. Für sich selbst hatte er den Haken dann hinter den 220er gesetzt, was ja durchaus ausreicht, die 4matic wollte er aber nicht. SUV mit reinem Heckantrieb ? Ich habe ihm dann mal leise angedeutet, wie das so aussieht, wenn man den von den Nachbarn im Winter auf die eigene Auffahrt schieben lassen muss, aber selbst das hat ihn nicht bewogen. Schließlich hatte er aber doch ein Einsehen, und 'ne B-Klasse gekauft. Seufz ...
Wie schon diskutiert, die meisten Kunden werden denn Allradantrieb nicht zwingend brauchen, ich nehme mich da nicht aus, aber eigentlich braucht man das ganze Auto dann nicht. Nur für die Sitzposition gibt es auch andere Alternativen.
mfg
K.R.
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