AW: Zündzeitpunkt 6pot eingestellt

Funktioniert die Unterdruckdose? Einfach mal den Schlauch abziehen und dran saugen.

Grüße
Udo

AW: Zündzeitpunkt 6pot eingestellt

ja, der ultimative "Spritzentest" war erfolgreich, Unterdruckverstellung funktioniert tadellos ...

AW: Zündzeitpunkt 6pot eingestellt

Moin,

Und die Fliehkraftverstellung? Ausgeleiert, freigängig? Ein leichter Öltropfen kann helfen.

Happy rovering - Birger

AW: Zündzeitpunkt 6pot eingestellt

Unter der Voraussetzung, dass der Verteiler und der Gleichdruckvergaser in Ordnung sind, würde ich mir da keinen Kopf machen. Bedenke wir haben heute anderen Sprit als zur Zeit der Drucklegung. etwas "vor" ist da schon drin.

AW: Zündzeitpunkt 6pot eingestellt

ich werds jetzt auch so lassen, hab mich grad nochmal damit gespielt, bei 2 Grad nach OT stottert der Motor und nimmt kein Gas an, dreh ich in Richtung vor OT wirds sofort besser, etwa bei 6 Grad vor OT rennt der Motor perfekt.

Jetzt mal ne Logikfrage, die Unterbrecherkontakte haben etwa 0.5 mm statt der 0.35-0.4mm, der Kopf der Fixierschraube ist kaputt und sie lässt sich nicht lösen. Kann das der Grund sein ?

Antwort A: nein, die Öffnung wird durch die Nockenflanke vorgegeben
Antwort B: ja, der Zündpunkt ist dann nicht mehr sauber definiert
Antwort C: der Abstand ist für dieses Problem nicht von Bedeutung
Antwort D: weiß nix

Alois

AW: Zündzeitpunkt 6pot eingestellt

Dafür muss ich etwas ausholen:

Funktion des Kontaktes

Der Kontakt sorgt dafür, dass die Zündspule nicht dauernd den Zündstrom von 12V auf 20.000V umspannt, sondern nur dann, wenn er auch gebraucht wird. Damit wird die Überhitzung der Zündspule und somit der vorzeitige Verschließ derselben vermieden.

Da das Benzin- Gasgemisch in der Brennkammer entgegen der umgangsprachlichen Deutung nicht gezündet, sondern abgebrannt wird, muss die Zündkerze für eine bestimmte Dauer einen Lichtbogen bilden. Diese Dauer bestimmt sich nach der Zeit, die der Kontakt geschlossen ist. Da dies eine Drehbewegung ist bemisst man die Dauer als winkel, den Schließwinkel.
Der Kontaktabstand bestimmt also den Schließwinkel. Je größer der Schließwinkel, desto besser die Voraussetzung für eine vollständige Verbrennung. Durch normale Abnutzung vergrößert sich def Abstand und muss nachgestellt werden.

AW: Zündzeitpunkt 6pot eingestellt

???

Unterbrecherkontakt: dient dazu, wie der Name sagt, den Strom auf der Primärseite der Zündspule zu unterbrechen und damit eine Spannung auf der Sekundärseite zu induzieren. Keine Änderung des Stroms auf der Primärseite -> keine Spannung auf Sekundärseite.
Und ja, ist der Schliesswinkel zu klein, ist damit auch die Zeit zu kurz während der sich primärseitig ein Strom aufbauen kann -> zu schwacher Zündfunke.

Mit dem Rest bin ich einverstanden...

Gruss
Roland C.