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Sag mal Uli, wie berücksichtigt die Software eigentlich die unterschiedlichen Felgengrößen beim Kalibrieren der Luftfederung? In dem Video von Story Wilson wird immer nur der gemessene Wert eingetragen.
so jetzt habe ich meinen auch kalibriert, allerdings scheint mir der Abstand im Radlauf höher als vorher. Könnte mir jemand helfen indem er mal den Abstand vom Felgenhorn unten bis zur Kotflügelkante misst. Es sollte eine 18 Zoll Felge sein und er Abstand bei mit ist bei ca. 740mm.
Wäre super wenn ihr mal nach messen könntet. Ich habe die Vermutung, dass er nun höher steht als sonst. Das erkennt man auch an den Luftbälgen da diese nun etwas mehr aufgepumpt sind (sieht man am unbenutzen Rand wo der Balg sich drüber stülpt).
Stell dann auch gleich die Scheinwerfer wieder ein...
Wieso das? Die stehen eigentlich ganz normal. Im Moment ist ja noch fraglich ob er überhaupt die falsche Höhe eingestellt hat. Ich mache später mal ein Bild davon.
schaut doch mal kurz bitte drüber - war heute bei Matz... aus K... und habe ihn gebeten mal über die Höhe zu schauen. Der Händler meinte, wenn ich die luftfederung neu Kalibriert habe ist es normal, dass der Wagen höher steht also vorher.
Naja er sieht ein wenig aus wie ein Dragster oder? Die Höhe vorne vom Radlauf bis zum Felgenhorn beträgt nun 740mm. Was mache ich falsch beim Kalibrieren?
..der Luftbalg ist anscheinend auch voller als sonst, sieht Spuren:
oder ist das alles okay? Ich habe zwei Mal kalibriert - die Höhe stellt er sich bei 18" immer wieder so ein. Vorher war er tiefer....
schaut doch mal kurz bitte drüber - war heute bei Matz... aus K... und habe ihn gebeten mal über die Höhe zu schauen. Der Händler meinte, wenn ich die luftfederung neu Kalibriert habe ist es normal, dass der Wagen höher steht also vorher.
Naja er sieht ein wenig aus wie ein Dragster oder? Die Höhe vorne vom Radlauf bis zum Felgenhorn beträgt nun 740mm. Was mache ich falsch beim Kalibrieren?
..der Luftbalg ist anscheinend auch voller als sonst, sieht Spuren:
oder ist das alles okay? Ich habe zwei Mal kalibriert - die Höhe stellt er sich bei 18" immer wieder so ein. Vorher war er tiefer....
VG
Frank
Also ohne jetzt nachzumessen! Rein Optisch! Ich denke so steht meiner auch da. Ich gehe mal davon aus, das auf der Abbilding nicht die Parkstellung eingegeben ist, sondern die mittlere Position.
prima und besten Dank, dann habe ich alles richtig gemacht und das Kalibrieren hat sich gelohnt. Anscheinend hat sich das Modul über die Jahre einen anderen Sollwert angelernt. An den Luftbälgen kann man ja sehen, dasss er jetzt höäher steht.
Das Photo zeigt ihn auf Normalhöhe.
Also nochmal danke euch allen, jetzt kann ich wieder beruhig schlafen.
Hallo, was mir beim Kauf gar nicht aufgefallen ist...
Mein 2005er steht rechts vorne und hinten ca. 3 cm tiefer. Da ich jetzt kein ID Tool (oder was braucht man hierzu?) zum kalibrieren habe, was kostet der Spass denn bei LR?
Man braucht ja wohl ein tool pro Fahrgestellnummer? Oder kann mir jemand der in der Nähe von Münster wohnt helfen?
Was passiert eigentlich wenn man den Sensor verstellt? Werde ihn morgen mal hochnehmen. Habe die Woche Urlaub.
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it's not broken...it's British
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