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Wie zerlege ich eigentlich den Homokineten selbst? Irgend etwas hakt bei mir und ich vermute da ist etwas drin. Ich hab versucht den so zu spülen - ohne Erfolg.
Welches Fett kommt da eigentlcih rein. Wenn man neue bekommt, dann sind die ja schon immer mit einem Fett gefüllt. das ist ja nicht das Fließfett das dann noch rein kommt.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Mit dem Fett bin ich mir eigentlcih schon sicher. Zumindest die Homokineten von Ashcroft haben ein viel dickflüssigeres Fett drin gehabt. Keine Ahnung obs das wirklich braucht.
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Ich denke dann machs Du mit dem Lithiumfett (NLGI2 glaub ich) - was man auch für die Kardanwellen benutzt nichts falsch. Ist bei mir überall drin - außer den Swifels.
Von Castrol glaube ich ist meins und schön grün, das reicht mir als Grund.
=)
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Fett ist da normal ein Mehrzweckfett MOS², lithiumverseiftes EP - Schmierfett auf Mineralölbasis mit Graphit- und MoS2 - Zusätzen drin.
Ich nehm aber hundsgewöhnliches Mehrzweckfett -auch für die Radlager- Wichtig wär eher daß man nach viel Wasser/Schlamm das ganze mal zerlegt, reinigt und wieder gut gefettet montiert. das beste Fett bringt nix wenn Dreck drin ist.
ich glaube, die CV´s finden Achsöl besser. Weil das dann leichter herausläuft, mische ich es 50:50 mit dem grauen Fließfett von Rover. Denn .. mit einem Kompromiß kann man ja nur halb-danebenliegen und nie ganz falsch.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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