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Federnbruch

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    #1

    Federnbruch

    Hallo!
    Auf der Suche nach dem Leck der hinteren Luftfedern(nichts zu finden
    1.:(, kann es auch wie beim Range ein Steuerblock sein?)
    habe ich gleich mal die Kardanwelle geschmiert, kann ja nie schaden und bin auf einem Federnbruch vorne gestoßen 2.:(

    Ich dachte mir, dass ich vorne gleich beide Federn samt den Stoßdämpfern tausche und hinten auch gleich die Luftfedern auf Stahfedern umbaue.

    Optimal wäre es, wenn er vorne, oder insgesamt um ca 2 cm höher werden würde. Dies geht ja, oder?
    Welche Federn und Stoßdämpfer würdet ihr mir da empfehlen?
    Was würde das ca. kosten?

    Danke für das nachdenken und die Zeit beim Antworten, jemanden seine Zeit zu schenken, ist nicht selbstverständlich.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Federnbruch

    BILSTEIN Corporate - BILSTEIN
    http://www.bilstein.de


    das ist ne recht gute und günstige wahl, wenn man hauptsächlich strasse und ein wenig gelände fährt, die können oder konnten mal auf kundenwünsche individuell einstellen. preissegment kenn ich nicht beim disco, beim defender lagen die ungefähr bei 800euronen puls/minus für 4 dämpfer.

    wer definitiv nach kundenwunsch baut bzw einstellt ist
    Matzker Köln - autorisierter Land Rover Service-Partner und Ineos Grenadier Vertragspartner, Werkstatt und Tuning
    https://www.matzker.de
    Land Rover und Range Rover Geländewagen und getestetes Zubehör für den Arbeits-, Alltags- und Rallye- Einsatz. Restaurierte historische Classic ...

    optimal auch für hardcore, wie paris dakar.
    allerdings liegt das preissegment auch sehr hoch

    gruss markus

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      #3
      AW: Federnbruch

      Bilstein Dämpfer (B6) sind super. Ich habe diese in Verbindung mit HD Federn verbaut. Da bekommst du so ca. 3-4 cm deinen Wagen geliftet. 2 cm einfach mit Spacern. Günstig und einfach

      beste Grüße

      Pascal
      Zuletzt geändert von landy_101; 05.02.2011, 17:58.

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        #4
        AW: Federnbruch

        Hi,

        wenns Dir originale Federn tun, habe ich noch 2 rumliegen
        (von der Höherlegung)...

        Gruß

        Rene
        77'Series III (Silver) Lightweight FFR

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          #5
          AW: Federnbruch

          Wo hattest du denn deine Dämpfer gekauft?! Ich habe 130 Euro pro dämpfer bezahlt. (Defender 110)
          Disco ist im Preis ähnlich!

          Warum schreibst du nur für wenig Gelände geeignet?! Meine sind dauernd im Geländeeinsatz (Rumänien/ Offroadparks) und bis jetzt ohne Probleme!

          Gruß Pascal

          Zitat von sprogoo Beitrag anzeigen
          http://www.bilstein.de

          das ist ne recht gute und günstige wahl, wenn man hauptsächlich strasse und ein wenig gelände fährt, die können oder konnten mal auf kundenwünsche individuell einstellen. preissegment kenn ich nicht beim disco, beim defender lagen die ungefähr bei 800euronen puls/minus für 4 dämpfer.

          wer definitiv nach kundenwunsch baut bzw einstellt ist
          www.matzker.de
          optimal auch für hardcore, wie paris dakar.
          allerdings liegt das preissegment auch sehr hoch

          gruss markus

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            #6
            AW: Federnbruch

            @landy_101

            die b6 sind schon super, hatte die ja auch, denke mal in dem fahrzeug ähnlich wie in gebrauch. es gibt trotzdem gewsse situationen wo sie schwächen haben.
            preistechnisch hab ich mich auf nix bezogen, ist ca- 4 jahre her wo ich die gekauft habe (allerdings noch wesentlich günstiger als 130), und hab sie teilweise in der preissektion gesehn.
            du darst auch nicht vergessen, das die b6 normalerweise auf kompromiss also für die breite masse eingestellt sind. wenns möglich ist sind massive veränderungen an jedem däpfer möglich.

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              #7
              AW: Federnbruch

              Danke, für die kompetenten antworten! Super, dann schaue ich mich da um. So billig wird das ganze gar nicht....
              @peterpan: Wenn ich endlich die Probleme bei der Luftfederung finde, können wir durchaus darüber sprechen, danke.

              HD-Federn werde ich mir nicht mehr gönnen, wollte ihn schon vor ein paar Monaten auf eine G-Klasse kurz wechseln. Ich komme einfach mit dem DIsco 4 aufgrund seiner Größe, Gewicht und Ps schwer zurecht, das ist alles zuviel, echt schade, wo ich so gerne LandRover habe.

              Kommentar

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