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Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
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Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
Seit einigen Wochen lässt sich der Entsperrknopf meines Automatik-Schaltknaufes nicht mehr eindrücken. Das Schalten von P auf R, N und D funktioniert jetzt ohne drücken des Knopfes, auch während der Fahrt ohne betätigen des Bremspedals. Am Dienstag war ich deswegen beim :), er nahm den Schalknauf ab und bestätigte, dass wahrscheinlich ein Stift oder eine Feder im Inneren verrutscht oder gebrochen sein könnte. Genau sieht man das nicht, weil der Knauf nicht zerlegt werden kann. Nur gut, dass beim versehentlichen Schalten in den Rückwärtsgang oder auf P während der Fahrt nichts passieren kann, das Automatikgetriebe ist so ausgelegt. Jetzt lass ich es also erstmal so, auch, weil mein Schaltknauf ja lackiert ist. Wenn ein neuer käme, müsste ich das wieder neu machen. Naja, irgendwann bestimmt mal. Hat noch jemand aus der Automatik-Fraktion dieses Problem?
Beste Grüße°° ROVERLAND °° -
AW: Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
Ich hatte schon öfter das Gefühl "Gangwechsel" (nicht Commandshift!) ohne Drücken des Knopfes durchgeführt zu haben (bei meinem Sharan unmöglich). Allerdings ist der Knopf völlig intakt, vielleicht klemmt er "innerlich" gelegentlich, das halte ich für durchaus möglich. Habe das bisher nicht näherr untersucht, werde es aber von nun an genauer beobachten.
Habe ich das korrekt verstanden, dass ich den "Gangwechsel" von D nach R noch während des Vorwärtsrollens bedenkenlos durchführen kann, d. h. obwohl R schon eingelegt ist und ich noch vorwärtsrolle und dann einfach mittels Gas geben die Vorwärts- in eine Rückwärtsbewegung umkehren kann ohne das Getriebe zu schädigen (und natürlich auch von R nach D)? Das wäre toll, da kann man viel flüssiger fahren und einparken.
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AW: Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
Zitat von gcrf Beitrag anzeigenHabe ich das korrekt verstanden, dass ich den "Gangwechsel" von D nach R noch während des Vorwärtsrollens bedenkenlos durchführen kann, d. h. obwohl R schon eingelegt ist und ich noch vorwärtsrolle und dann einfach mittels Gas geben die Vorwärts- in eine Rückwärtsbewegung umkehren kann ohne das Getriebe zu schädigen...
Zitat von Handbuch MY2011* Nie den Rückwärtsgang (R) auswählen, während sich das Fahrzeug vorwärts bewegt.
* Den Wählhebel niemals auf einen Vorwärtsgang stellen, während sich das Fahrzeug in Rückwärtsbewegung befindet.
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AW: Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
Ja das ist möglich, weil das Automatik-Getriebe da eine Entsperrschaltung hat, die auch beim Schalten von D auf R oder P in den Leerlauf geht. Frag mich nicht wie, das weiß der :). Es soll zwar kurz knarzen, das aber nicht vom getriebe her, sondern nur vom Schalthebel. So hat man es mir erklärt.
Beste Grüße°° ROVERLAND °°
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AW: Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
Also wenn es knarzt kann es schon mal nicht problemlos sein. Sehr unwahrscheinlich, dass das vom Wahlhebel kommt. Sich entgegengesetzt drehende Wellen greifen nunmal nicht einfach so ineinander.Wer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-)
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Triglavv
AW: Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
Hallo zusammen,
seit 2014 ist bei mir auch dieser Platikknopf irgendwie kaputt. Kann also auch einfach ohne Knopf drücken, die Gänge wechseln. Da ich bei einem Sharan wohl mal zu schnell die Gänge gewechselt habe, hat sich mit der Zeit das Getriebe zerbröselt, Reparturkosten ca. 7.000 DM. Würde also nicht versuchen, den Landy auf diese Weise frei zu schaukeln o.ä.
Hab' noch nicht beim Freundlichen gefragt, aber vielleicht weiß es ja jemand: Wie teuer kommt denn der Spass, das reparieren zu lassen?
Gruß
Triglavv
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AW: Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
Schau mal hier (die Feder ist wahrscheinlich gebrochen, das habe ich auch seit längerem)
Den Knauf kann man sicherlich reparieren, allerdings wird Federstahl benötigt... lese dich mal ein, evtl. kommst du weiter.
Kannst auch gerne Bescheid geben - würde mich bei einer Reparatur evtl anschließen
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AW: Entsperrknopf Automatik-Schaltknauf defekt
Hatte das Problem auch. Außerdem hatte sich die gebrochene Feder durch den Faltenbalg des Wählhebels gespießt, so dass man sich bei jedem Schalten in den Finger gestochen hat, wenn man nicht daran dachte. LR tauscht natürlich nicht den Pfennigartikel Feder aus, sondern das ganze Bauteil. Der Schaltknauf ist mit 42,44 € aber einigermaßen günstig, dazu kommen 22 € Arbeitslohn, jeweils zzgl. Märchensteuer.
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