Ich hatte unter meinem TDI auch nur quasi Rohr, hab so einen roten Universaldämpfer drunter gefahren. Fand den sound auch nett. Nur Flammrohr ohne Kat, Den Dämpfer und sonst nur Rohr. Hab es wechselbar gebaut mit passenden Orginalrohrstücken. Schön frühes Turbopfeifen gehabt.
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Raueren Sound, aber wie??
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AW: Raueren Sound, aber wie??
Ich hatte unter meinem TDI auch nur quasi Rohr, hab so einen roten Universaldämpfer drunter gefahren. Fand den sound auch nett. Nur Flammrohr ohne Kat, Den Dämpfer und sonst nur Rohr. Hab es wechselbar gebaut mit passenden Orginalrohrstücken. Schön frühes Turbopfeifen gehabt.
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Franzalbin
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AW: Raueren Sound, aber wie??
Hab ich was nicht mitgekriegt? Hats im Forum einen Generationswechsel gegeben und wir sind nun im Kindergarten? Auspuffkrach - ich glaubs nicht.:(
Zitat von mhundertzehner Beitrag anzeigenoder fehlt mir dann wieder der Staudruck?Gruß Rainer
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Franzalbin
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AW: Raueren Sound, aber wie??
Staudruck gibts vorm Turbo. Nach dem Turbo ist eher Durchzug angesagt.You Can't Fix Stupid:evil:
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Boogiessundanc
AW: Raueren Sound, aber wie??
Robert , kannte die Notwendigkeit von Staudruck vorher auch nur vom 2 T Tuning .
Nun weiss ich aber , das zwischen leerem Rohr und Leerrohr mit kleinem Dämpfer doch ein deutlicher Unterschied besteht .
Und das nicht nur beim Ansprechverhalten .
Gruss , Stefan
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AW: Raueren Sound, aber wie??
Tuning??? will einfach nur einen angenehmen Auspuffklang....
Kindergarten nicht ganz aber mit 21jungen Jahren darf man ja wohl noch auf´n etwas raueren Auspuffsound stehen oder?? :-)
Werde mal gucken, dass ich diese Bombe bekomme und dann weiter experimentieren... zum Glück muss ich mir mein Auto nicht Teilen und kann ihn so fahren wie ICH es will:-)
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AW: Raueren Sound, aber wie??
Also ich komm ausm Audi-Bereich und da hat mich ganz einfach der Fünfzylinder-Sound einfach immer wieder fasziniert und was soll ich sagen ich hab jetzt auch nen Fünfzylinder zwar als Diesel aber egal es sind die Fünfzylinder die einfach süchtig machen (und wenn ich mich nicht irre hamm die glaub sogar die gleiche Zündfolge, bin mir aber nicht sicher)
Meine ehrliche Meinung um nen gescheiten Sound zu haben brauchts mehrere Dinge zum einen die richtige Anzahl an Zylindern, minimum 5:D oder 6 oder sogar 8 und Hubraum jede Menge Hubraum und dann kommt der Sound von ganz alleine.
(ich hab zwei Audis gefahren aber leider beides nur Vierzylinder, einmal nen Typ89 und nen B5)
Aber ich schweif ab, zurück zum Thema:
Mein Vorbesitzer hat den MSD rausgeschmissen und einfach ein Rohr reingeschweißt und meiner höhrt sich einfach "sportlicher" an als der von meinem Bruder, es sind beides Td5 mit ca 6 Monaten unterschied bei der Herstellung.
gruss Ichdahier
(man schreib ich wieder einen Müll:D:D:D:D:D:D:D)Meine Sturmgeräusche haben sich abgeflaut zu einem zarten Windhauch!!!
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AW: Raueren Sound, aber wie??
Der Soundunterschied zwischen TD5 und TDI wird deutlich sein
Ich steh ja auf V12, BiTurbo mit 30L Hubraum. Damit kann ich zwar nicht fahren, aber er steht mir nahezu immer zur Verfügung:
Ausserdem, mein aktueller V6 tuts auch schon recht ordentlich. Auch wenn man ihn fast nicht hört.
V Motoren sind soundtechnisch kaum zu überbieten. Selbst wenns nur die zwei Zylinder einer Harley sind.
Darüber gehn nur noch Sternmotoren.Gruß Rainer
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AW: Raueren Sound, aber wie??
..du kannst den ganzen Auspuff bis zum krümmer wegnehmen...der sound wird sich nicht in ein V8-Brabbeln ändern.....
Fahr doch mal dahin, evtl. haben die eine Idee:
G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen
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AW: Raueren Sound, aber wie??
Riiiiiiiiichtiiiiiigggg...
DAS ist ein Klangbild.
V2 HD und V8 Ami.
Defender TD5 hört sich auch ohne MSD gut an, aber wie schon gesagt wurde, wenn Dir das nicht reicht... hast Du das falsche Auto.
Grüsse
AndyZuletzt geändert von DefenderAndy; 06.02.2011, 14:37.Schaf lügt
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