AW: E10/Super und Super plus

Wenn's teuer ist tankt den Stoff - bis auf ein paar ganz Weltfremde - doch kein Mensch....

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ok,dann hab ich mich wohl mal irgendwo verlesen.
Ich hoffe es gibt noch 3 jahre lang den alten sprit,weil wir haben noch nen Mazda E2000,der E10 nicht verträgt.In 3jahren machen wir unsere firma dicht und der bus kommt auch weg.

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komisch daran ist meiner Meinung nach, dass es im europäischen Ausland solche Probleme mit der Preistreiberei nicht gibt, obwohl sie auch am Rotterdamer Öl-Markt hängen.

m01m

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... ich glaube, in den anderen Euro-Ländern sind die Mineralölsteuern auch nicht so hoch wie in Deutschland ...

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das hat aber nichts mit dem Endpreis zu tun.
Es geht nicht darum, wie der Endpreis ist, sondern wie er dahin schöngeredet wird. Die Steuer hat ja auch nix mit dem Oster,- und Weihnachts,- und Urlaubszuschlag zu tun.

m01m

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Ja Ja. Politiker müsste man sein :D da gibs die Dicken Geschenke nach der Amtszeit von der ( mineral ) Intustrie

willkommen in Bananien :)


Ps . bei mir schmiert nur der Motor :]

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Ja... Politiker und der große Deckmantel „Öko“...


Was bringt E10 aus ökologischer Sicht für Vorteile?


Da der Energiegehalt im E10 ist geringer (ca. 97 % in Vergleich zu Benzin ohne Ethanol). Das heißt der Verbrauch steigt, je nach Auto, um mind. 3 %, eher mehr. Das heißt ich brauche mind. 3 % mehr Kraftstoff als mit alkoholfreiem Benzin. Habe ich also früher 100 Liter Benzin verbraucht, dann sind das nun 103 Liter, davon sind 10 % = 10,3 Liter Ethanol. 103l. – 10,3l. = 92,70 Liter Benzin. Die Einsparung an mineralischem Benzin beträgt somit 7,3 % und nicht 10 %. Und das nur im besten Fall, in der Praxis wird die Einsparung wohl eher niedriger ausfallen. Der Energieaufwand für die Herstellung des Ethanols dürfte wohl die restlichen „Einsparungen“ weitestgehend „auffressen“.


Nun kauft der umweltbewußte Deutsche natürlich schnell ein neues Autos, welches dann auch Ethanol vertragen kann. Das alte Auto kommt dann, zusammen mit den Autos ohne Russpartikelfilter, nach Russland, Afrika oder Indien und richtete dort keinen Schaden mehr für die Umwelt an, denn: „Aus den Augen aus dem Sinn“.


Also Ökologisch ist E10 wohl Unsinn, auch in Hinsicht der Endlichkeit von Erdöl.


Was bringt E10 sonst für Vorteile?


Lt. Wikipedia haben wir 2007 21,3 Mio. Tonnen Motorenbenzin verbraucht. Das sind rund 30 Milliarden Liter. 3 % Mehrverbrauch machen dann also 900.000.000 Liter aus. Pro Liter zahlen wir rund 0,90 EUR Steuern, das sind also 810.000.000,- EUR MEHR Steuereinnahmen. Da der Benzinpreis aber durch das E10 noch einmal künstlich verteuert wird, dürften die Mehreinnahmen größer ausfallen. Dazu kommen Steuereinnahme durch Reparaturrechnungen und Neuverkäufe aus der Automobilindustrie. Wir sind also schnell bei Mehreinnahmen von über 1 Milliarde EUR!




Also, was war noch einmal der Grund warum E10 eingeführt wurde? ?(

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Das kam ebend übern Ticker:

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Na, die 2 cent machen den Bock dann auch nicht mehr fett...

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Hi,
mal weg vom Geld - sehe ich das richtig, dass Lebensmittel wie Weizen und Mais zur Herstellung von E10-Kraftstoff verwendet wird?!?
Ich habe mal gehört, weiß leider nicht mehr wo, dass in den dritte Welt Ländern, eine Person ein Jahr ernährt werden kann, für den Aufwand zur Herstellung von 60l E10...

Nachdenkliche Grüße vom
Sionnach

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ich hab auch irgendwo mal gelesen dass die deutsche landwirtschaft die massen die für des e10 benötigt werden nicht produzieren kann.
und wo kommts dann her? aus em ausland und wo bleibt dann der umweltschutz?

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Bundesweite Einführung von E10 wurde auf Eis gelegt, da den Scheiß keiner wollte.

Juppppiiieeeehhh :-)

Hau wech die Schei.....

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Ich hoffe der Deutsche Michel zieht das diesmal durch und verweigert sich weiter dem E10-Mist.

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Mineralölindustrie MUSS Produktion von E10 zurückfahren!!! Mangelnder Absatz!!
Quellenhinweis:Fernsehen