AW: Steuergerät war DEFEKT

Hallo Leute! Ein Freund von mir hat eine Werkstatt,der macht jeden Tag Landys.Er hat mir ein Steuergerät (Td5) gezeigt "ich war dabei als er es öffnete,das Ding war voll mit Öl! Stecker-Kabelbaum-Steuergerät.Er hat das Steuergerät wieder hinbekommen(Spiritus-Desteliertswasser) ich glaube das war ein Glücksfall.Kommt wohl auf die Umstände drauf an.

AW: Steuergerät war DEFEKT

Wenns noch nicht durch Kriechströme, oder gar einen Kurzschluss zerstört worden ist, falls das (verunreinigte, leitende) Öl erst kurz in der Engine Control Unit war, spricht nichts dagegen, dass die Platine vorsichtig und sorgfältig vom Öl befreit wird.

Unlängst haben wir hier ein offenes ECU gesehen, mit Schmorstelle - da hatte der Kriechstrom schon was zerstört und es war nicht mehr zu retten.

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Guck mal, diese Forums-Mitglieder haben einen ECU-Schaltplan , vielleicht haben sie ihn seit 2008 aufbewahrt und sogar noch gespeichert.




D.

AW: Steuergerät war DEFEKT

Letzte Woche hatte ich etwas Langeweile und habe einen Brief an die Geschäftsleitung
von LR - Deutschland geschickt , ( ich weiß ,man hätte in der Zeit etwas anderes machen können ,aber ich war neugierig ob die sich melden ) .Heute kam dann tatsächlich ein
Brief .Sie schrieben mir ( wie erwartet ), daß die Voraussetzung für eine Kulanzregelung nicht gegeben sei .

Mir ging es eigentlich darum,das mich der Händler nicht schriftlich Informiert hat, daß mit dem Steuergerät so etwas passieren kann .

LR - Deutschalnd schreibt , dies geht allerdings nur dann (die Info) wenn auch die Service - Wartung bei einem Vertragshändler vor Ort durchgeführt wird .

Ich bekomme seit 2006 immer eine Einladung nach Lüneburg ins ADAC -Übungs-Centrum oder eine Einladung ins Fischrestaurant am Hamburger- Hafen ( vom LR-Händler in Meckelfeld , liegt bei Hamburg ) , das klappt immer , aber mal eine Info über ein Fehler der seit über 10 Jahren bekannt ist ,daß geht nur wenn man VOR ORT mit dem Vertragshändler kommuniziert (so schreibt es LR - Deutschland ).

Finde ich schon etwas traurig, wenn man sich das so einfach macht !!!

MfG.

C.L.

AW: Steuergerät war DEFEKT

wenn du das mal etwas Neutral betrachtest, ist es logisch. Sonst müssten Die ja jedem jemals registrierten Landy-Fahrer ein Botschaft zukommen lassen. So werden nur die aktuell registrierten Besitzer informiert.
Wenn es sich um eine Rückrufaktion handelt, geht es über die zentrale Fahrzeugdatenbank in Flensburg (oder wo auch immer).

m01m

AW: Steuergerät war DEFEKT

Er scheint aber ja ``registriert ´´zu sein sonst würde er die tollen Einladungen ja nicht bekommen .
Aber was hat auch die ``Werbeabteilung´´ mit dem Kundendienst zu tun ?!?

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Hallo m01m ,
so sehe ich das auch , ich habe den LR dort gekauft und während der Garantiezeit dort zur regelmäßigen Inspektion gebracht .

So werden nur die aktuell registrierten Besitzer informiert ( m01m).

Die Möglichkeit haben sie und die Zeit auch . (sie haben mir ja auch die Einladungen geschickt).

C.L.

AW: Steuergerät war DEFEKT

so,
mal eine kurze Info:
Seit ich die Ölsperre, nachzulesen hier, für dieses Dilemma



drin habe, ist auch dieser Stecker:



nach 2000km trocken geblieben.
Warum das so ist, entzieht sich meinen "wissenschaftlichen Kenntnissen".

m01m

AW: Steuergerät war DEFEKT


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Toi - toi - toi !

Hier ist auch noch alles trocken.

Die Ölfalle, die ich einbauen wollte, liegt noch im Regal.

Hab als einzige (ganz schön leichtsinnig) Kontroll- und Vorsorgemassnahme nur an der kritischen Stelle die schwarze Umwicklung des Kabelstrangs auf 1,5 cm entfernt und tupfe mit nem weissen Küchenpapier bei jeder Gelegenheit, sobald die Haube wieder mal auf ist, diese Stelle ab.

Also - die Dose unten mit Lüsterklemmen für 8 Litzen - muss ich vielleicht dochmal als "Ölfalle" in den Kabelstrang, nach dem Austritt aus dem Ventildeckel, einbauen ?

D.

AW: Steuergerät war DEFEKT

Ölfalle: 8 Lüsterklemmen für die 8 Öllitzen






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M01M :

Warum Dein 8-poliger Kabelstrang-Stecker-Buchse trockengeblieben ist ?

Ganz einfach:

Du hast ja auch nen neuen Einspritz-Kabelstrang mit neuem Stecker und zwei neuen super-blauen Gummidichtungen verbaut. Die neuen Dichtungen dort halten Buchse-Stecker wieder für die nächsten 10 Jahre dicht !

D.

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AW: Steuergerät war DEFEKT

da muß ich dich leider enttäuschen. Es wurden keine neuen Kabelstränge verwendet.
Die beiden Stränge wurden wegen mechanischen Schäden lange vor dem Ölproblem ausgetauscht.

m01m

AW: Steuergerät war DEFEKT

M01M:

Ein Wunder - ein Wunder ist geschehen !


Eine Selbstheilung des Ölflusses durch den Stecker am Ventildeckel ist passiert.


In der Buchse und dem Stecker zwischen Motorkabelstrang und Einspritzkabelstrang fliesst kein Öl mehr. Der Stecker ist trocken - wie Mo1Ms Foto zeigt , obwohl er eigentlich nichts gemacht hat. Wahrscheinlich ist das Öl im Hinblick auf sein Schicksal, nämlich in M01Ms Ölfalle zu enden und auszutrocknen, so verblüfft und geschockt, dass es sichs anders überlegt hat und jetzt lieber im Motorraum bleibt - wo es hingehört.

D.

AW: Steuergerät war DEFEKT

glaubst du wirklich, dass der Leserbrief in der O-R dich irgendwie näher an das Land-Rover-Geld bringen wird. Ich glaube es nicht. Die Antwort von RP lässt das daraus schließen.
Da mittlerweile sowieso ein anderer Motor auf dem Markt ist, ist die Thematik bei LR erledigt.

m01m

AW: Steuergerät war DEFEKT

Lieber Christian,
Hoffnungen habe ich kaum. Weil die ignorant sind, dass man Hass fahren kann. Ich arbeite in dem Bereich PR/Presse mit meiner Agentur und hoffe, so etwas zu bewegen.
Danke.
Und herzliche Grüße Rainer