RE: Wieviele sind's denn nun?

egal wie hoch die zahl ist, sie kann lediglich dazu dienen nicht-land-rover-fahrer zu beeindrucken.

ein großteil der land rover auf unseren straßen sind freelander, discovery und range rover; und die sind allesamt noch nicht so alt.

interessanter wäre eine statistik nach modellen, baujahr und der information, ob noch zugelassen oder nicht.

RE: Wieviele sind's denn nun?

Du hast natürlich recht, dass man damit am ehesten Nicht-Land-Rover-Fahrer beeindrucken kann... genau dazu brauche ich ja die verlässliche Zahl! ;)

Entscheidend ist aber nicht nur die Zahl derer, die hierzulande noch fahren, sondern weltweit.

RE: Wieviele sind's denn nun?

Hallo Jörg,

es sind ziemlich viele!! Wieviele kann ich dir aber leider nicht genau sagen!!

Aber.: Von den Golf 1 (erste Serie) wage ich zu behaupten dass schon mindestens 99 % weltweit bereits verschrottet wurde.

Land Rover hat insgesamt viel weniger Fahrzeuge produziert.
Von den Classic Range und 88er / 109er etc. sind aber noch ziemlich viele Fahrzeuge unterwegs (vor allem in GB) - vor allem im Verhältnis zu den Produktionszahlen!!

Mal schauen wieviele Touaregs in 30 Jahre noch unterwegs sind!!!

Customer demand for the iconic Defender will see Land Rover release details of a new model for 2007 later this year, including a series of significant upgrades to enhance the ownership experience and meet forthcoming legislation. It starts going on sale next spring and will help ensure that the Defender remains in production until at least 2010.


The extension to the long life of Defender, which has been in production in various models since 1948, will preserve more than 750 jobs at the Solihull factory where it is produced alongside the Range Rover, Range Rover Sport and Discovery 3. Work is also underway to see if there are opportunities to extend Defender's life beyond 2010.

Annual production of Defender has remained consistent at around 25,000 units in recent years, with much of the demand coming from large contract orders. For example, the Italian energy distribution company, Ente Nazionale Elettricita, recently placed an order for over 900 Defenders.

Since its emergence, nearly 60 years ago, the original Land Rover has carved a heroic path through some of the world's remotest regions and at one time for 60% of the planet's population a Land Rover was the first motorised vehicle they had seen.

"With sales growth forecast in 2006, Defender remains a significant contributor to the business as well as an enduring symbol of Land Rover's 4x4 heritage," said Phil Popham, Land Rover's Managing Director. "Its simple concept hasn't changed fundamentally over the years, but it remains as relevant as ever.

Defender continues to play a vital role for emergency services, aid workers and farmers around the world. As we grow Land Rover we're not forgetting our core values and our traditional customers."

With a rugged ladder-frame box-section chassis and aluminium bodywork, the Defender is incredibly tough. Its practical advantages include its unmatched combination of off-road supremacy, carrying capacity and towing capability.

The Defender name was introduced in 1990 but the model is a direct descendant of the original Land Rover introduced in 1948. Production of Defender and its predecessors has passed 1.8 million and it is estimated that over two thirds of them are still in use.

...Also 1,8 Millionen nur Defender und dessen Vorfahren? Nicht schlecht, Herr Specht!!!!

Diese Aussage kann man allerorten und fuer einige andere Fahrzeugmarken auch lesen ...

Ich zitiere:
"rund 70 Prozent aller jemals gebauten Giulietta Sprint erfreuen sich auch 2004 bester Kondition" (http://www.auto-gebrauchtwagen.de/meldung_5674.php) (und die wurden auch schon vor 50 Jahren gebaut)

oder hier:
"Weil heute noch immer 70 Prozent aller jemals gebauten Volvos auf der Straße sind, ... " (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...400996,00.html)

Mein persoenliches Fazit:
Nachdem Alfas ja nicht gerade fuer solide Bauweise bekannt waren, Volvos jedoch schon, liegt es wohl nicht zwingend und ausschliesslich an der Haltbarkeit oder Robustheit einen Autos, wenn dieses nach so langer Zeit noch faehrt, sondern eher an dem Aufwand den sein Besitzer betreibt um den Wagen zu erhalten. Das wiederum scheint offensichtlich markenuebergreifend zu sein und ist sicherlich nicht exclusiv landrovertypisch ...
Ausserdem ist es sicherlich bemerkenswerter wenn 70% eines Automodells das nur ein paar Jahre gebaut wurde heute noch fahren,
als wenn 70 % aller jemals gebauten Fahrzeuge einer Automarke (die noch heute existiert) noch fahren, insbesondere wenn die Jahresproduktion der Gegenwart deutlich hoeher ist als vor mehreren Jahrzehnten ...

Schon aus diesem Grund wuerde mich auch mal interessieren wie sich diese 70% oder 75% auf die verschiedenen Modelle und Baujahre verteilen. Aber ob Landrover die Zahlen herausruecken wuerde, wenn sie sie denn haetten ?

...siehe oben.

1,8 Millionen Defender und Vorgänger produziert; Über 2/3 noch in gebrauch.

Ich denke mal, daß es bei Alfa und Volvo auf mehrere unterschiedliche Modelle und eine nicht ganz so hohe Stückzahl bezogen ist.

RE: Wieviele sind's denn nun?

Bitte sehr:
Kraftfahrbundesamt (KBA) Zwischenbilanz (besonders Seite 70/74)

Kraftfahrbundesamt (KBA) Jahresbilanz

A N D R E A S

RE: Wieviele sind's denn nun?

Servus,

es ist schon interessant wenn man so liest wieviele Fahrzeuge weiß, blau usw..... sind. Interessant ist auch die Unterscheidung nach Zulassung auf männlich und weiblich....................



Gruß

schrauber

RE: Wieviele sind's denn nun?

ich glaube nicht das noch 75% der LR laufen.

Meine Persönliche Statistik sagt :

4 Geschlachtet : 2 Rollfähig :P

Ich denke ausagekräftiger ist der Spruch :

Ein Landrover wird nicht verschrottet ; er wird unter seinen Brüdern aufgeteilt!!



Best regards.
Chr.

RE: Wieviele sind's denn nun?

Ich glaube, das käme bei einem Interessenten nicht so gut... :D :D :D

Denke, als Verkäuferspruch kann'ste die 2/3 oder 3/4 aller jemals gebauten blabla ...beibehalten. Kann keiner bestätigen oder widerlegen. Die Konkurrenz scheint's auch nicht zu kratzen, sonst wären die schon längst dagegen vorgegangen. Die Zulassungsstatistik der letzten 25 Jahre in Ländern, wo man die Kärren tatsächlich brauchen kann (Australien usw.), spricht allerdings eine andere Sprache....

...welche denn?

Oje, der LR- Apologet will's genau wissen:
Bitte schön:
lt. Motor Vehicle Census gab's in Down Under 2005 10 896 410 registrierte Fahrzeuge, darunter
53 562 Land Rover (z.vgl. Schieeeb 48 555). *quelle: klick* oder -für Pedanten-
*hier forschen*
Zahlen einer hier unaussprechlichen Marke finden sich dort auch - allerdings nicht nach 2WD und 4WD aufgeschlüsselt > 2 Mio.
Marktanteil und wieviel das der 2/3 -noch- fahrenden -weiss-gott-wieviel- hergestellten LR das sind, kansst Du Dir selber ausrechnen... Im MVC von 1992 hatte eine hier unaussprechliche Marke bei 4WD- Fahrzeugen einen Marktanteil von 60%..., LR unter 4% bei insgesamt 14 Anbietern solcher Fahrzeuge...
Bei den o.g. Zahlen handelt es sich um die registrierten Fahrzeuge, also egal ob 50 oder 1 Jahr alt...
Alternative zu Statistiken: selbst hinfahren und staunen....- gilt auch für andere Weltgegenden. Ich persönlich habe noch nirgendwo soviele wie in Europa gesehen...
Nix für ungut...