Ankündigung

**Mikesch01Marco** · 02.02.2011, 17:16

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

du ziehst den Stecker vom Kraftstofffilter ab und bindest ihn hinter den Kraftstoffleitungen hoch. Ohne weiter darüber nachzudenken, was du gerade gelesen hast und warum das so ist. Dann hast du keine Probleme mehr mit dieser Warnleuchte.
Die ist so überflüssig wie ein drittes Rad an der Achse.

m01m

**Mikesch01Marco** · 02.02.2011, 17:34

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

da fällt mir noch was zu ein:
wenn du Wasser im Filter hast/hattest ist das Teil sowieso verseucht, also neuer Filter rein und weiter geht`s, aber die aus dem freien Handel. Es sein denn, du stehst auf Brit-Part oder wie das heißt.

m01m

**Holstein** · 02.02.2011, 17:43

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Jo, das hatte ich auch mal!
Scheint wirklich nicht so schlimm zu sein. Auch der Händler erzählte etwas von unwichtig etc. Frage mich dann aber, warum es die Warnleuchte gibt!?

**Hemarwe** · 02.02.2011, 17:54

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

..... mach es so, wie @Mikesch01Marco es geschrieben hat und tausche zudem den Filter gegen einen neuen geschlossenen ohne "Sensorplastikschraubenloch" aus. Der Sensor interessiert keine Sau.

**Eisbär** · 02.02.2011, 19:12

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Stimmt schon das Teil lügt gerne und meine ist auch abgeklemmt da als Lügner entlarvt. Prüfen würde ich das trotzdem ist ja auch kein wirkliches Problem die Wasserablassschraube mal zu lösen und den abgelassene Diesel und evt. Wasser mal anzusehen. Wasser sind die hübschen kleinen ``Kügelchen´´ die sich unten im Diesel absetzen.

**Jager** · 02.02.2011, 19:48

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Gut, das heisst am WE wird mal nach Wasser im Filter geschaut, am besten der Filter auch gewechselt, wo bekomm ich einen " im freien Handel"? Gibts da eine Artikelnummer? Der letzte Filter war vom Nackigen und ist noch gar nicht so lange drinn, keine 5000km, glaub ich.

Hej ich dank Euch erst mal und da kommt kein Vertragsfummler dran....lach!

**Mikesch01Marco** · 02.02.2011, 19:53

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

die freien Händler haben die Nummer in ihrem Rechner an der Thecke (wo`s kein Bier gibt)
Du musst nicht zwangsläufig einen Neuen reindrehen. Solltest aber immer im Hinterkopf haben, das dir der Motor bei etwas frostigem Wetter (was noch kommen könnte) streikt

m01m

**Jager** · 03.02.2011, 09:40

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Das ist ja das Verrückte! Ich fahr jeden Tag mit der Kiste und wir hatten in den letzten Nächten schon gleich mal so etwa 17...18 Grad unter Null. Seit dieser Zeit lämpelt das Dieseldinges ständig, aber laufen tut er ruhig und gleichmäßig. Vielleicht ist ja auch der Sensor defekt, aber ich schau mir das heute Abend oder Morgen früh mal an...Und den Filter kauf ich doch, ATU sollte doch auch gehen, wenn ich ihn nicht brauch, kommt er ins Regal - für den nächsten Ölwechsel.

Danke trotzdem sehr!

**emil99** · 03.02.2011, 10:29

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Die Frage währe ja auch: Hat der Sensor eine Fehlfunktion?

Wenn nein, dann:

Befindet sich tatsächlich Wasser im Treibstoffsystem - dann stellt sich dei Frage: Wo kommt das Zeugs her??

Tankstelle?

Man kann ja den Filter unten öffnen und ca. 250ml Treibstoff in ein durchsichtiges Gefäss ablassen. Wasser würde man sofort sehen.

Gruss
Emil

**MKP** · 03.02.2011, 11:40

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Mahlzeit zusammen,

Wasser ist immer im Diesel, wenn auch in minimalen Mengen. Um den Anteil zu reduzieren, bevor diese Emulsion zu den PD's oder zur Hochdruckpumpe + Injectoren(Td4) kommt, ist der Wasserabscheider da. Damit der Wasserabscheider im schlimmsten Falle nicht "überläuft" hat er die Warnlampe. Wird der Filter regelmässig gewechselt oder überprüft, kann man wahrscheinlich noch im sicheren Bereich bleiben.
Technischer Hintergrund für diese Gerät ist, dass die bewegten Teile in den Injectoren und der Pumpe mit Diesel geschmiert werden. Habe ich zuviel Wasser im Diesel, kann der Schmierfilm abreissen und Pumpe und Injectoren schwer beschädigen. Zusätzlich führt Wasser zur Rostbildung. Dieses ist genauso schlimm wie ein abreissender Schmierfilm.
Ich denke, die preiswertere Lösung ist, den Sensor zum richtigen Arbeiten zu bringen und dann die Anzeige zu beachten. Ohne Anzeige vergessen manche den Filter in regelmässigen Abständen in Eigenverantwortung zu checken.

Grüsse
Michael

**Mikesch01Marco** · 03.02.2011, 11:45

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

-zu eins: nein;
-zu zwei: Kondensat.
Es fließt sehr, sehr warmer Diesel in den Tank/Pumpe zurück. Wenn das Fahrzeug dann im Frost steht, bildet sich zwangsläufig innen am Tank Kondensat. Die Praxis hat nun mal gezeigt, wenn sich Wasser unten im Filter sammelt, ist auch zawngsläufig das Filtersegment davon betroffen. Wasserpartikel hängen sich daran auf. Im Winter verschliert das halt nun mal.
-zu drei: kann man ohne Kommentar so übernehmen

m01m

**5th Season 4x4** · 03.02.2011, 13:11

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Hallo Mädels;

sollte zu viel Wasser im Tank sich befinden ist es eine idealle Brutstätte für Algen dh. auch das der Wassersensor dies anzeigt.
Abhilfe schaft man z.B. durch zugabe von Anti-Bakterien-Diesel-Additiv.
Die Ursache von dieser Wasserbindung ( Verschlammung ) ist die Beimischung von Biodiesel.
G.
Dennis

**MKP** · 03.02.2011, 13:25

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Ohne hier eine technische Diskussion lostreten zu wollen möchte ich auf zwei zufällig gewählte Quellen hinweisen, die Punkt1 und Punkt2 unterstützen. Dass die Kondensatbildung auch mitspielt sei hier nicht in Abrede gestellt. Die Aussage, dass im Diesel immer Wasser ist natürlich für Kfz-Diesel gemeint und wenn die geltende Norm EN590 ist. Falls diese Norm nicht für den Td5 zutrifft, dann doch mindestens für den Td4.

http://www.dahmen-mineraloele.de/index.php?option=com_content&view=article&id=36&It emid=33

http://www.dahmen-mineraloele.de/index.php?option=com_content&view=article&id=36&It emid=33

Grüsse
Michael

**Norbert.N** · 03.02.2011, 14:09

AW: Zu viel Wasser im Diesel???

Hallo Michael,

die Wasseranteile im Diesel sind bei Auslieferung der Tankstelle verschwindend gering, leider kommt es durch "Tankatmung" zu weiteren H2O-Einträgen und in Summe könnte das ein nennenswerte Masse ergeben - ist in der Praxis in Deutschland aber sehr sehr selten. Durch die Zugabe von Bio-Diesel ist das Risiko höher, da dieser stärker hygroskopisch ist ...

Du schreibst: "Die Aussage, dass im Diesel immer Wasser ist natürlich für Kfz-Diesel gemeint und wenn die geltende Norm EN590 ist. Falls diese Norm nicht für den Td5 zutrifft, dann doch mindestens für den Td4." - die EN bezieht sich auf den Kraftstoff und legt die Mindestanforderungen fest. Alle in Deutschland (und theoretisch in der EU) angebotenen Diesel-Kraftstoffe erfüllen diese Mindestanforderungen - es sei denn, irgend einer in der Versorgungskette hat nicht aufgepaßt oder kriminelle Energie :o

Tankatmung passiert an der Tankstelle in eher geringem Umfang gemessen an dem, was in einem Fahrzeug los ist

Da es noch keine Langzeiterfahrungen mit Diesel mit Bioanteil gibt, tanke ich biofreien Diesel - ist zwar teuerer, aber macht sich vielleicht irgend wann mal bezahlt ... da muss man dran glauben

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert