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Hallo Leute,
mein Händler rief mich an wegen einer Sonderaktion bei ihm für den Defi -> HD Stahlfelgen mit Goodyear MT/R Reifen, den Satz für 580 Tacken. Taugt der MT/R und ist das ein vernünftiger Preis?
Ich habe den MT/R 285/75 R16 gefahren. goodyear mt_r wrangler.jpg
Ist ein guter Reifen, auf Schnee und bei Nässe besser als der BFG MT altes Profil. Im Gelände etwa gleichwertig.
Haltbarkeit kann ich nicht viel zu sagen, hatte die Reifen gebraucht gekauft.
Ist aber vom Abrollgeräusch gewöhnungsbedürftig
Hatte den vorher in 285/75R16 aufm Jeep. Für mich der beste MT. Hält ewig, sehr stabile Flanken, im Gelände super, auf der Straße fürn MT auch nich schlecht.
@ Feger: die 580,00 € sind der Mehrpreis bei nem Neuwagen, wenn die MT's statt der Standardbereifung geordert werden. Siehe Screenshot aus der aktuellen Preisliste. Alles andere wäre ja auch zu schön, um wahr zu sein :-)
Habe 235/85-16 7" auf 90er Def. Gelände und Tiefschnee Super Traktion. Wohne auf einem Pferdehof und habe da alles möglichen PKW aus dem Schnee schon gezogen. Festgefahrene Schneedecken und Eis? No Way! Zum Glück haben wir Allrad was das vorwärts kommen angeht. Aber Bremsen ist bei diesen Verhältnissen dann alles andere als sicher. MT im Sommer ist ok. Winter nur auf Winterreifen. Schöne Optik hat er. Aber das Abrollgeräusch vor allem auf der Autobahn übertönt Wind- und Motorgeräusche. Wenn Du also Langstrecke viel fährst, brauchst Du echt ne gute Musikanlage :-)
Verschleiß scheint vernachlässigbar. Nach 15.000km kann ich kaum Verlust von Profiltiefe erkennen.
Hast Du auch eine SV drauf oder nur die Pizzaschneider durch HD mit MT/R ersetzt? Hat sich dadurch der Wendekreis verändert oder kann man ihn durch Einstellungsänderung mit diesem Rad verändern?
2 Fagen an die Spezialisten, die (s. wie schoettnik oben schreibt) die HD-Felgen mit den MT's für z.Zt. 580,- Euro als EXTRA BEIN NEUWAGEN geordert haben:
1)
das sind die 6,5-er Wolf-Felgen, die beim 130-er serienmässig verbaut werden. Sind die bei Extrabestellung LR-weiss oder schwarz?
2)
der dazugelieferte Reifen ist definitiv ein 235/85-16 ? ...wobei's mir insb. auf die 85 ankommt.
Hast Du auch eine SV drauf oder nur die Pizzaschneider durch HD mit MT/R ersetzt? Hat sich dadurch der Wendekreis verändert oder kann man ihn durch Einstellungsänderung mit diesem Rad verändern?
erst ohne inzwischen mit SPV. Jetzt ist auch der Wendekreis bedeutend angenehmer.
ohne:
mit:
dieser kleine Unterschied bewirkt leider auch, dass man sich jetzt prima die Seiten einsaut... :D
die hat mir ein Kumpel draufgeschraubt, weil ich im Schnee nicht mit dem Wagenheber ums Auto krauchen wollte. Auf den Fotos sind die 130er Felgen mit den 235/85 MT/R.
Die SPV hab ich bei stockundstein gekauft, die hatten die zu nem Jubiläum im Angebot.
Danke! Die SV werde ich mir wohl auch gönnen. Bis meiner da ist, werde ich noch öfters Deine Fotos brauchen. Meiner wird nämlich Deinem recht ähnlich sehen: 110 SW S in w/s/w mit HD und GY MT/R.
Mußte Deine SV in Kombination mit den HD / 130er Felgen und GY MT/R vom TÜV eingetragen werden oder liegt eine ABE für diese Kombination vor?
der Spruch mit der ABE und nicht eintragen lassen bei stockundstein ist neu. Ich hab die Kombination eintragen lassen. Lustigerweise wollte der erste TÜV wo ich war, das trotz Gutachten (das ja auch 255/85 enthält) nicht machen, weil der Reifen zu weit raussteht. Neue EU-Richtlinie, blabla. Bei der Dekra wars kein Problem (Prüfer hatte auch mal nen Defender :D).
Diese neue EU-Richtlinie besagt wohl, dass jetzt der komplette Reifen und nicht nur die Lauffläche abgedeckt sein muss. Allerdings läuft der TD4 wohl noch auf der keineahnungwiedieheißt Nummer vom TDI, von daher gilt die neue Richtlinie angeblich wieder nicht. Keine Ahnung was stimmt.
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