RE: wechsel zentrifugalfilter

Vorm Turbo, ein bisschen weiter unten, ist so ein kuppelartiges Teil. Das isser ;)

Wechseln ist einfach: Die beiden Schrauben oben lösen, Deckel ab, Rotor raus, neuen rein, dann noch die Dichtung am Deckel erneuern und wieder mit 9nm (und nicht mehr!!!) zusammenschrauben.

Achja, vorm zusammenschrauben nochmal den Rotor anschubsen um zu sehen, ob er sich auch dreht und nicht verkantet ist. (soll vorkommen)

achso gibts eigentlich ne sauerrei wenn ich das ding aufschraube oder ist da wenn der motornicht läuft nicht soviel öl was einem entgegen kommt?

Ich weiß nicht, wie es ist, wenn das Teil kurz nach dem Abstellen vom Motor gewechselt wird, aber als ich meinen ausgetauscht hab (der Wagen hatte schon ein paar Stunden gestanden) war der nur leicht ölig.
Praktischerweise greift man ja "von oben" rein. Denk mal nicht, dass da viel passiert, auch wenn der Wagen gerad erst abgestellt wurde.

Richtig versaut hab ich mir Motor + Garagenboden nur beim Ausbau vom Vollstromfilter :D

Auch kurz nach dem abstellen des Motors kannst du ihn ohne große Sauerrei entfernen (Ölwechsel ist eigentlich gerade dann ideal wenn der Motor und ÖL schön heiß sind).

Vollstromfilter (ist ja eh nur alle 60.000 km dran) geht gut wenn man nach dem ersten lösen von unten eine Plastiktüte drüber stülbt... dann geht wenig vorbei.

Schrauben für den Deckel der Zentrifuge, wie Basmu gesagt hat wirklich nur mit 9Nm anziehen. Ich klebe die Schrauben zusätzlich mit Loctite 243 ein, kann nichts schaden.

AW: wechsel zentrifugalfilter

Hallo, ich wärme dieses sehr alte Thema einmal auf.

habe heute auch den Zentrifugalfilter ausgetauscht, eine Schraube war noch original,
Diese drehte aber trotz Drehmomentschlüssel beim anziehen sofort durch, die andere schon ausgetauscht,
sprich durchgesteckt und mit Mutter gekontert.

Dies habe ich nun auch mit der zweiten gemacht 6x45mm mit Sprengring und M6 Mutter gesichert, dabei habe ich sie jetzt aber handfest angezogen nicht nur 9nm, ich denke das ist okay?

Die 9nm sind ja sicher auf das Gewinde in der Halterung bezogen damit dies eben nicht kaputt geht?

Oder er muss ich das Ganze nochmal lösen und mit 9nm anziehen???

Viele liebe Grüsse! Spritpit

AW: wechsel zentrifugalfilter

[Solange du das Gehäuse nicht verziehst würde ich sagen: unproblematisch.
Wichtig ist, dass sich das Ganze nicht mit der Zeit von selber löst, ich hätte wohl Schraubenkleber zur Sicherung verwendet.

Gruß,

AW: wechsel zentrifugalfilter

Dann werde ich das dann nochmal zum, danke!!!

AW: wechsel zentrifugalfilter

Die 9NM sind angegeben, weil ansonsten die Gewindegänge aus dem weichen Alu gezogen werden.
Entweder aufbohren und neues Gewinde reinschneiden, oder durchbohren und längere Schraube mit Nyloc-Mutter rein.
Schraubensicherung würde ich da nicht drin verwenden, da meist die Schrauben eh festgammeln. Eher ein Tropfen Öl.

Gruß Marc

AW: wechsel zentrifugalfilter

Ich habe es mit den längeren Schrauben realisiert, selbstsicherende Mutter hatte ich leider nicht, kann ich aber ja schnell nachrüsten. Habe vor in Zukunft den alle 10000km zu wechseln kostet ja nix und der Landy soll laaaange halten, hat "schon" 280tds km runter, und würde vielleicht vorher nicht optimal gepflegt :-)

AW: wechsel zentrifugalfilter


LANDY110HCPU -

na und ? Hats geklappt ?






Der Wechsel der Zentrifuge ist eigentlich die leichteste Übung, der einfachste und am besten zugänglichste, sauberste Filterwechsel beim Land Rover.

Das kuppelartige Gehäuse des Zentrifugalfilters findest Du im Motorraum, in Fahrtrichtung links gut sichtbar. Falls Du das Gehäuse und die zwei zu öffnenden Schrauben nicht findest , hier müssten noch Fotos vom Motorraum mit der Lage der Zentrifuge sein. Schreib halt, falls Du noch Hilfe brauchst. Am Foto ist das ausgebaute kuppelartige Filter-Gehäuse zu sehen, so sieht es aus und diverse Rotationsölfilter diverser Hersteller. In jeder Schachtel befindet sich auch ein großer Gummidichtring.

Das Wichtigste: Die 2 Schrauben, die in ein Alugewinde geschraubt werden und den Deckel fest zuhalten, n i e fester als mit 9 Nm Drehmoment anziehen. Angeknallte Schrauben sprengen das Gewinde und ruinieren das Gehäuse des Filters.

D.

Hab ein Foto gefunden, auf dem zu sehen ist, wo genau die Kuppel der Zentrifuge im Motorraum (obenauf, links neben dem Auspuffkrümmer, gut erreichbar, aufrecht, nichts läuft aus) zu sehen ist.






Hats geklappt ?

AW: wechsel zentrifugalfilter

Nein hat es nicht und er ist seit 2006 daran verzweifelt.

AW: RE: wechsel zentrifugalfilter

Viel wichtiger ist, dass der Filter sich noch dreht, wenn der Deckel angezogen wurde.
Die Britpartdinger sind oft nicht maßhaltig gefertigt und klemmen fest.
Wenn der Motor abgestellt wird, muss der Filter einige Sekunden nachlaufen. Das hört man normalerweise deutlich. Hört man kein Geräusch, so muss der Bund ein wenig abgefeilt, oder geschliffen werden.

Gruß Marc

AW: RE: wechsel zentrifugalfilter

Marc,

ja die Britpart-Zentrifugen schleifen manchmal etwas. Bei den zwei Britparts, die ich früher mal eingebaut hatte, war das Schleifen zu hören. Fest saßen sie allerdings nie. Jetzt verwende ich nur noch die MANN Zentrifuge ZR 700 vom Händler in der Stadt hier.

D.