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mache mir Gedanken über den Zustand des Rahmens an meinem Disco 3 Bj. 2006. Schon beim Kauf zeigte er äußerlich einige Roststellen, möchte nicht wissen, wie der Rahmen in den Hohlräumen aussieht. Der Freundliche meinte, das sei nicht besorgniserregend und auch bei anderen Fahrzeugen völlig normal. Stimmt das so? Hat jemand Erfahrungen/Tipps mit Versiegelung (Mike Sanders etc)? Beabsichtige den Wagen noch einige Jährchen zu fahren (falls man mich läßt...;))
Vielen Dank für euere Antworten,
Hallo Carsten,
ja mittlerweile ist es leider völlig normal, das die Autos nach wenigen Jahren schon rosten, mit einigen wenigen Ausnahmen. Und vor allem dort, wo man es nicht sieht...oben hui, unten pfui...
Es gab mal vor Jahren vollverzinkte Karosserien...die Ära ist lange vorbei. Jetzt gibts billigen Zink-Tauchlack für den Unterboden. Und die meisten Hersteller machen sich nichtmal die Mühe, selbigen mit Unterbodenschutz zu behandeln...Und da machen die Deutschen Premiummarken keine Ausnahme. Von daher ist es sehr sinnvoll, etwas gegen den Rost zu unternehmen. Auch wenn dir der Rahmen wahrscheinlich nie durchrosten wird...so hast du doch ne Menge Schweißpunkte und Falze am Unterboden. Und beim Disco 3 gibt es Steinschlagschutz werksmäßig nur von der hinteren Stosstange bis zur Hinterachse...der Rest ist schwarz bzw. grau lackiert, ohne weiteren Schutz.
Hallo Carsten
Ich besitze einen Range Rover Sport mit Bj.2005. Mein Rahmen sieht ebenfalls nicht besonders gut aus und ich habe mich ebenfalls gefragt ob es nur ein optischer Mangel oder doch was ernstes ist. So oder so, wäre seitens Land Rover ein besserer Korrosionsschutz wünschenswert. Dies wurde aber schon in diesem Forum diskutiert. Ich habe mich bereits mit dem Korrosionsschutz Depot in Verbindung gesetzt und werde demnächst dem Rost zu Leibe rücken.
Folgende Behandlung wurde mir vorgeschlagen.1.Rostumwandlung mit Fertan.
2.Aufbringen von Owatrol Öl. 3.Aufbringen eine Schutzwachsschicht 4.Rahmen innen mit Mike Sanders Fett behandeln.
Ich warte nur noch auf wärmere Temperaturen.
Im Mai ist es ja soweit, ein neuer Disco 4 wird kommen :)
Da ich gedenke den Wagen länger zu fahren ( den Disco 1 hab ich jetzt über 10 Jahre ...)
stellt sich mir ebenfalls die Frage nach dem Sinn einer zusätzlichen Hohlraumversiegelung,
bzw. dem Aufbringen eines Unterbodenschutzes ...
Ist da werksseitig immer noch einfach nix vorhanden ?!?
Gibt es im Bereich Düsseldorf/Duisburg eine gute Adresse wo man die
Hohlräume sandern lassen kann und die ggf. auch schonmal einen Disco4
behandelt haben ? Unterbodenschutz könnte ich sicher auch noch selber auftragen ...
Moinsen zusammen!
Ich habe meinen Disco 3 (12/09) als Neuwagen gleich mit Dinol versiegeln lassen. Hat sich offenbar gelohnt - keinerlei Rost am Rahmen oder sonst wo im Unterbodenbereich!
Was aber wunderschön aufblüht ist das Alu der Felgen (orginal LR). Der Freundliche meint das sei im Winter mit Salz etc. völlig mormal.
Rolli
also, ich habe damals meinen D2 und auch den D2A gleich mit Mike Sanders fluten lassen.
Endeffekt: der D2A läuft heute noch im Sommer aus. Unterboden bekommt er jedes Jahr Unterbodenschutz und vorher Wachs.
Ich habe vorhin drunter gelegen- da ist nichts mit Rost. Voriges Jahr habe ich auch die seitlichen Trittbretter erst mit Hammerit und dann mit Wachs behandelt- die halten noch Jahre.
Ich kann mir nicht vorstellen das es beim D3 oder D4 anders ist.
Also wenn Du lange was vom Auto haben willst- mach es einfach.
Wie oben schon mal geschrieben, Korrosionsschutz Depot ist da sehr hilfreich. Ich benutze einige Produkte bei der Restaurierung von 2CV (Ente). Sander ist sehr gut aber auch nicht jedermanns Sache, da hier mit Wärme gearbeitet werden muss. Für Otto Normal hilft Fluid Film, Perma + + + die Sonde.
Den Katalog bestellen kostet nichts und alles ist sehr gut beschrieben.
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