AW: Disco III ohne Luftfederung?
Servus Leute,
also ich habe schon den zweiten LR3 und bin sehr zufrieden mit den Autos. Der erste hatte 190.000 KM BJ 2004 und außer den AGRs und 2x die Parkbremse auf Grantie nie ein Problem.
Den zweiten nun BJ 2007 mit bisher 110.000 KM, da habe ich auch keine Probleme. Fahre den Wagen auch schon seit Beginn mit verkürzten Rods wie zuvor meinen ersten Disco2 auch.
Mit der Luftfederung hatte ich noch nie ein Problem. Auch in schwerstem Gelände oder Langen Reiseeinsätzen mit hoher Zuladung…
Mit den Jahren kann im Kompressor ein Ventil den Geist auf geben. Der Reparatursatz bekommt man schon für rund 10 Euro. Und die Kügelchen im Trockner sollte man nach einiger Zeit mal erneuern. Dann hat der Kompressor auch wieder Luft zum Atmen.
Wenn man natürlich oft das Auto hoch pumpt, wie z.B. wenn man das elektronische Llams ein stellt, dann gibt sogar der neuste Kompressor im D4 den Geist auf und meldet Überhitzung! Nach 30 min Abkühlen läuft aber alles wieder wie neu…
Aber zu den Schraubfeder Kisten: Die sind so selten wie Wasser in der Wüste. Es gibt Umbau Kits. Habe heute mit einem telefoniert, der so ein Kit aus Australien hat. Mal sehen ob ich dafür TÜV bekommen kann. Sollte eigentlich klappen, dann könnte man sowas schon bekommen. Ein Problem ist dann wohl noch die Bordelektronik, die glaubt immer noch an die Luftfederung – hem? Aber vielleicht findet sich dafür auch eine Lösung?
Gruß
Peter
Servus Leute,
also ich habe schon den zweiten LR3 und bin sehr zufrieden mit den Autos. Der erste hatte 190.000 KM BJ 2004 und außer den AGRs und 2x die Parkbremse auf Grantie nie ein Problem.
Den zweiten nun BJ 2007 mit bisher 110.000 KM, da habe ich auch keine Probleme. Fahre den Wagen auch schon seit Beginn mit verkürzten Rods wie zuvor meinen ersten Disco2 auch.
Mit der Luftfederung hatte ich noch nie ein Problem. Auch in schwerstem Gelände oder Langen Reiseeinsätzen mit hoher Zuladung…
Mit den Jahren kann im Kompressor ein Ventil den Geist auf geben. Der Reparatursatz bekommt man schon für rund 10 Euro. Und die Kügelchen im Trockner sollte man nach einiger Zeit mal erneuern. Dann hat der Kompressor auch wieder Luft zum Atmen.
Wenn man natürlich oft das Auto hoch pumpt, wie z.B. wenn man das elektronische Llams ein stellt, dann gibt sogar der neuste Kompressor im D4 den Geist auf und meldet Überhitzung! Nach 30 min Abkühlen läuft aber alles wieder wie neu…
Aber zu den Schraubfeder Kisten: Die sind so selten wie Wasser in der Wüste. Es gibt Umbau Kits. Habe heute mit einem telefoniert, der so ein Kit aus Australien hat. Mal sehen ob ich dafür TÜV bekommen kann. Sollte eigentlich klappen, dann könnte man sowas schon bekommen. Ein Problem ist dann wohl noch die Bordelektronik, die glaubt immer noch an die Luftfederung – hem? Aber vielleicht findet sich dafür auch eine Lösung?
Gruß
Peter
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