AW: Disco III ohne Luftfederung?
Warum willst du denn den Disco auflasten?
Gruß Jan
Warum willst du denn den Disco auflasten?
Gruß Jan
-
go for the extremes - crazybikes.net -
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Na weil er so kaum Zuladung hat? zumindest mal die Kisten mit der üblichen Ausstattung haben doch knapp 2.8 Tonnen leer, bei nem zgG von 3.3 oder was der normal hat bleiben da 500kg zuladung, die hatte mein alter Passat auch ....Kommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
...zum Thema Luftfederung: LR verbaut schon seit den 70´ern Luftfederung (Range), da sollten die gegenüber anderen Deutschen Premiummarken schon wissen was sie tun.
Bekannter von mir hat ein MB mit Luftfederung.................,Luftsäcke vorne beim fahren geplatzt! Karo abgesegt und auf die Vorderräder gelegt......Lenken unmöglich...........und das wärend der fahrt, na schönen Dank!!
Beim Disco machen eher die vielen kleinen elektrischen Helferchen Probleme, als die LF.
Gruß von der Küste
StefanKommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Echt ?? meiner wiegt 2500 Leer und die Luftfeder war dabei ohne Aufpreis ...Zitat von Defenderfan Beitrag anzeigenGrüße Sandro.Kommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Moin,
also bei mir wurde tatsächlich schon einmal der Kompressor getauscht.
Der Wagen hatte -wenn überhaupt- sehr lange gebraucht um sich hochzufahren und es wurden auch Fehler vom Steuergerät diagnostiziert.
Der neue Kompressor (der ärgerlicherwise von der Werkstatt ohne Rückfrage / Einverständnis einfach getauscht wurde) hatte, so glaube ich, etwa 400 Euronen gekostet. Im freien Handel kostet die Einheit etwa 200 Euro.
Seit dem läuft wieder alles.
Also von den Kosten her gesehen, ist die Luftfederung wohl nicht das Problem. Da gibt es andere Nervteile.
Gruß,
ThorstenKommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Bis jetzt hatte ich nur schwierigkeiten mit den Matzker Spezialdämpfern - dazu kam noch das die Kölner nicht mehr wußten was sie im Auto verbaut hatten..... die original LR Sachen in meinem V8 haben da noch keinen Ärger gemacht.Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Meine LF funzt seit 275.000km absolut fehlerfrei und ich will sie nicht hergeben.
Laut LR sind bislang keine 3 stellige Zahl an schraubengefederten Diso 3 in D verkauft worden, da wird es schwer was zu finden.
lg heiko“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueenKommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Hmm tja also wie gesagt, das waren die Ergebnisse des besagten ehem. Garantiemenschen, Disco III = welten zuverlässiger als Disco II, wenn teurere Reparaturen ohne grobe Misshandlung oÄ, dann meist LF.
Aber sieht echt aus, als käme man kaum drumrum, wie sieht es denn jetzt mit der Auflastung aus?
Ah und da ich wegen des Benziners ohne LF gefragt hatte, das gab's wohl garnicht, aber anscheinend mag der jaguar Motor eh kein Autogas und damit entfällt die Sache eh.
GrüßeKommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Also zum Thema Auflastung noch etwas gefunden:
Inklusive Zuladung also dann für 4.1 Tonnen ausgelegt. Da sich da von Disco 3 auf 4 nicht viel geändert haben dürfte und die meist nicht viel am Fahrzeug sonst ändern, gehe ich also davon aus, das Achsschenkel und Rahmen mit dem Gewicht kein Poblem haben. Hier wurden wohl nur Stabis und LF verstärkt, fraglich also was ohne LF geht.
GrüßeKommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Moin Defenderfan -
ich habe tatsächlich einen Disco III 2,7l Ohne Luftfederung und somit auch ohne Terrain Response.
Damit bin ich aber lt. meiner Werkstatt auch eine absolute Ausnahme!
TR gibt es nur in Verbindung mit der Luftfederung.
zur Geländetauglichkeit: deutlicher Unterschied!
Ein direkter Vergleich im Hoope-Park zeigte, dass mein Disco schon bei der ersten größeren Bodenwelle aufsetzte. Sowohl Defender, als auch RR und RRS mit TR kamen ohne Probleme weiter...
Da ich aber sonst eh nicht in Off-Road-Parks fahre, habe ich die Luftfederung noch nie vermisst. Untersetzung und Bergabfahrtshilfe sind Grundausstattung.
Ich arbeite neben einer LR-Werkstatt und es kommt schon häufiger vor, dass Discos und RR/RRS mit defekter Luftfederung davor stehen... Lt. Werkstatt der einzige "Schwachpunkt" - wenn man es überhaupt so nennen kann - beim Disco.
Meiner hat jetzt 75tkm runter und bisher nur 2 Glühbirnen durchgebrannt.
Nach meinem alten 3er BMW (E30) mein wertigstes Auto!Kommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Aha, das deckt sich dich in etwa mit meinen Erwartungen und bisherigen Werkstattaussagen!
Gut, dass er im Gelände dann hinterhinkt ist ärgerlich, aber da kann man mit ner normalen Fahrwerkshöherlegung und gescheiten Reifen sicher was dran machen, die Veranlagung ist ja da.
Die LF führt ja im Prinzip nur zu mehr Bodenfreiheit - oder merkte man auch konkret die fehlende simulierte Starrrachse?Kommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Wenn du wirklich einen ohne LF finden solltest dann wiegt er noch weniger als 2500 kg weil ja Lufttank ,Kompressor ,Ventilblöcke u.s.w. wegfallen also denk ich mal 2450 kg würde rund 800 kg Zuladung ergeben .
wenn du über ne Tonne willst dann kauf doch nen 110 oder 130Grüße Sandro.Kommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Und bedenke, auch der Hummer I fährt mit Einzelradaufhängung ...;)Zitat von Defenderfan Beitrag anzeigen
Gruß MarkusFreelander TD4 Newport, EX-Freelander 2 TD4 A XS :D, EX-Disco 3 HSEKommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
Sicher, aber das ist auh eine militärische Sonderkonstruktion für ein zgG von bis zu 4.5 Tonnen!
Viele Ammis die aus reiner Gewohnheit die dicken Schlappen ihrer H1 auf den H2 geschraubt haben, haben dmait ihre IFS geknackt!Kommentar
-
AW: Disco III ohne Luftfederung?
......"mal seinen senf dazugibt" Prinziepell ist die Luftfederung wohl das geringste Problem am D3. Wenn Du hier ein wenig rumschaust dann stellst du fest, das es weitaus mehr Probleme mit anderen Baugruppen gibt, als die LF. 159.000km ohne Probleme sprechen da für sich.
Gruß von der Küste
StefanKommentar
Kommentar