AW: Disco V8 4.0

3.9er? dann hat er ja auch die Probleme mit der Nockenwelle?
Aha also rost ist auch ein Thema,,,,?(

Ansonsten ist der Wagen eher Puristisch:)


Grüsse,

Holgy

AW: Disco V8 4.0

die 4.0 und die 3.9 unterscheiden sich ausser durch die Bosch Einspritzung (Thor) u.a. auch noch dadurch, dass sie crossbolted sind und breitere Kurbelwellenlager haben.

Wenn mich nicht alles täuscht, haben sie auch einen anderen Steuergehäusedeckel mit direkt angetriebener Ölpumpe und ohne Verteiler, dafür mit Triggerrad und 4 Zündspulen hinterm Motor an der Spritzwand.

Hub, Zylinder- und Kolbendurchmesser sind aber wohl gleich.


ich mein ja nur ... :-)

Grüße, Norbert

AW: Disco V8 4.0

Hallo,



kennt Ihr diese Seite...
einiges über den V8 von landrover...
weiß aber immer noch nicht was genau für ein Motor jetzt in dem 2001er Modell
eingebaut ist... jedenfalls sind es 3950ccm..

Grüsse,

Holgy

AW: Disco V8 4.0

Aha,,,und dieser hat auch Probleme mit der extrem verschliessenen Nockenwelle,,,so zwischen 100tkm und 150tkm,,,???

Werde heute Abend mit dem Besitzer des Discos mal telefonieren,,,bzw eine Sie;)
Ich bin wahnsinnig interessiert an dem Fahrzeug...mir fehlen im Prinzip halt
etwas die Infos...Habe von den Dieselmodellen mehr Ahnung:D


Grüsse,

Holgy

AW: Disco V8 4.0

Hallo Holgy,
sei extrem vorsichtig!!!!
Ich spreche aus Erfahrung, so ein Auto kann einen verdammt unglücklich machen...
Wenn man ihn erst hat, wird es extrem schwer den wieder weg zu bekommen, da die gar nicht gefragt sind (oder nur mit Verlust).."LPG EGAL"
Also ich hatte den extrem Griff ins Klo, vllt ist´s bei dir besser.
Aber niemals würde ich noch mal so ein Auto ohne Händlergarantie kaufen, so dumm war ich!!!!
80-100€ LR Werkstattpreise und die meisten sind extrem unkompetent oder wollen dir erst überhaupt nicht helfen..
Dann noch mit Gasanlage "haha" genauso wie ich..
finde erstmal jemanden der sich in deiner Nähe mit diesem Auto auskennt und dann frag/sag dem jenigen mal wegen der Gasanlage du wirst zu hören bekommen : " ne du da geh ich nicht dranne"!
Ich wurde noch nie so oft mit einem Auto von Pontius nach Pilatus geschickt und wieder zurück bis man anfängt selbst was dran zu machen und dann ganz schnell merkt das dieses Auto einfach nur eine Fehlkonstruktion ist, die aber Spass macht zu fahren.
Hoffe du hast gute Nerven und kannst hohen Leidensdruck wegstecken!
aber ich hoffe du lässt es einfach

AW: Disco V8 4.0

@Holgy

Vorteil der Thor-injection gegenüber der hotwire, bzw. GEMS Einspritzung, die es bei den 3.9ern und meines Wissens auch den frühen 4.0ern und 4.6ern gegeben hat ist, dass durch die besondere Form der Luftführungskanäle des Luftkastens oben auf dem Motor (sehn aus wie Bananen) mehr Drehmoment generiert wird. Deshalb bringt das sonst übliche Tornado Chiptuning bei den Bananenmotoren nicht so viel. Die tun´s auch ohne und mit den serienmässigen Nockenwellen ganz gut. Auch das ist in meinen Augen ein (zumindest geldwerter) Vorteil gegenüber den 3.9ern.


Noch besser wär´s natürlich, der 4.0er hätte von vornherein gleich T-liner verbaut bekommen :-). Aber das kannst Du ja nachholen, wenn Du ihn mal überholen lassen musst.

Insgesamt gesehen ist der 4.0 also bestimmt keine schlechte Wahl innerhalb der Rover V8 Motorenpalette der pre BMW Ära. Drüber geht nur der 4.6er mit T-linern. Aber der steht ja bei Dir jetzt nicht zur Debatte.

Grüße, Norbert

AW: Disco V8 4.0

....das hört sich aber garnicht gut an...naja ich wollte vor dem Kauf noch ein Gutachten machen lassen,,,die 100 euro oder so wäre es mir wert um eventuell zu erfahren wie es um das Fahrzeug so steht..,

Naja ich habe zwar hier bei mir um die Ecke nen Landrover Händler bzw Werkstatt aber wie du schon sagst,,,,Tja deswegen ist es gut sich vorher zu informieren,,,möchte natürlich auch keine "Baustelle" kaufen,,,wie auch immer man das verstehen mag...Nur wenn es sich um eine "Fehlkonstruktion" handelt wie du sagst dann läuft man ja praktisch den Problemen schon in die Arme...

Tja keine Ahnung,,,was ich denn jetzt machen soll,,,das war irgendwie abschreckend...aber mir ist die "Wahrheit" jedenfalls lieber!


Grüsse,

Holgy

AW: Disco V8 4.0

8900 Euronen mit nem Satz Winterreifen,,,werde nachher nochmal telefonieren:D

Grüsse,

Holgy

AW: Disco V8 4.0

ich möchte das mal nicht unbegründet hier stehn lassen..
was ich alles in 3 Monaten bezahlt habe:
Luftmengenmesser 238€
Zündkabel 90€
Zündkerzen 114€
Kühlerschlauch 60€
2 Lamdasonden 300€
Wellendichtring 180€
und noch viele Arbeitsstunden wegen Fehlersuche, Auslesen ca 700€
Und meine Stunden erst gar nicht berechnet
Achjo hinten L&R die Flansche an der Achse sind auch am Siffen kost dann 600-700€ pro Seite in der Werkstatt.
Bremsen, Reifen und Kleinteile sind nicht aufgelistet
Teile kann man gut und günstig aus England beziehen
Sollte eine Zündspule defekt sein, viel Spass, so etwas dummes habe ich selten gesehen
achso das Dach ist auch undicht, liegt an den gut verbauten Abflüssen die nur funktionieren wenn der Wagen vorn bergab steht LOL "ne ist kein Witz"
Sitzheizung geht auch sehr gerne Kaputt...
Stellmotor vom Scheinwerfer...
Motor vom Fensterheber und Fenster (die kosten richtig)
Alles in allem viel was kaputt geht und sehr teuer ist
Und meiner ist noch keine 140.000km gelaufen
wahrscheinlich ist die Kopfdichtung oder der Kopf gerissen
Ventildeckeldichtungen auf jeden undicht
Lichtmaschiene, Klimakompressor, Servopumpe, Wasserpumpe all das muss ich noch testen da im Kaltzustand ein oder mehrer Komponenten die über den Riemen laufen extrem quitschen...Servoschlauch/Pumpe suppt aber auf jeden Fall!
Und das lustige ist als ich den Wagen gekauft habe, habe ich von alle dem nichts bemerkt da schön sauber gemacht wurde
also addiere auf die 8900€ auf jeden noch mal 4-5000 € die werden bald auch auf dich zukommen
Alles gute
das Orakel

AW: Disco V8 4.0

Oh, Oh...das hört sich ja übel an,,,was ist deiner für ein Baujahr?

Grüsse,

Holgy

AW: Disco V8 4.0

BJ 07.07.1999 "genau auf meinem 19ten Geburtstag"
Nachträglich noch die Rückhand kassiert...
werde den bald auf machen und die ganzen Dichtungen Lager etc wechseln
denke ich werde mal eine Fotostory anlegen vllt bekomm ich dann mehr Tipps für die Nachwelt
Ich habe vorher nicht gewusst was da alles auf mich zukommt,
hätte ich dieses Forum vorher gekannt dann wäre das alles nicht passiert...
aber jetzt bin ich Landy infiziert...
Spass macht es wenn alles funktioniert, leider bin ich bislang niemals auf diesen Geschmack gekommen

AW: Disco V8 4.0

Ja das kann ich verstehen wenn man so auf die Nase fällt,,,das möchte ich mir natürlich ersparen,,,aber ich denke auch das einige Dinge auch stehen und fallen mit der Pflege und Wartung des Fahrzeugs,,braucht ja nur mal ein Vorbesitzer dabei gewesen zu sein der rumgeschlampt hat! Ach ja,,ich weiß auch nicht,,,das macht mich natürlich jetzt auch etwas nachdenklich,,,schade,,,aber gut das es so ein Forum gibt wo man sich vorweg gut informieren kann...ich denke mal schrauben ist schon ok,,,kann sehr viele Dinge selbst erledigen weil gute eigene Werkstatt,,aber wenn sich soetwas fortlaufend zieht isses auch nicht so toll..und wenn´s richtig ans eingemachte geht und die Euros nur so dahinschmelzen glaube ich gut und gerne das da der Spaß auf der Strecke bleibt!

Grüsse,

Holgy

AW: Disco V8 4.0

nein, Luftfederung an der HA hat er nicht laut Besitzer...absolut "Schnickschnack" frei!
naja dann werde ich nochmals weitersuchen müssen,,,,

Grüsse,

Holgy

AW: Disco V8 4.0

Moin, moin,,,

so habe gestern abend nochmals mit der netten Besitzerin des Disco´s telefoniert...
Sie wird wohl in der nächsten woche mit Ihrem Fahrzeug mal nach Weiden fahren zu diesem Rover Motorenspezialisten (Hatte ja schon mal diesen Link hineingesetzt),,,so,,und dann will sie das Fahrzeug dort komplett durchsehen lassen und gegebenenfalls so wie sie sagt eine Motorrevision vornehmen lassen...

Grüsse,

Holgy