AW: bräuchte Input bzgl. Armaturenbrett....

Moin!

schau mal, ob das hier hilft:


VG,
Stefan

AW: bräuchte Input bzgl. Armaturenbrett....

nee Stefan, das ist eine Etage zu tief, da sind wir schon bei der seitlichen Fußraumverkleidung.
Ich meine die letzte äußere untere, fast quadratische Abdeckung vom Armaturenbrett, also das eingesetzte Münzfach/Parkzettelablage und auf der anderen Seite das Teil mit dem Diagnosestecker drin.

AW: bräuchte Input bzgl. Armaturenbrett....

sind die geclipt? vielleicht kannst du was erkennen, wenn du die seitliche abdeckung vom armaturenbrett entfernst, also die, an die man nur dann kommt, wenn man die tür geöffnet hat. die ist meine ich auch nur geclipt.

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wenns wieder warm wird dann schau ich mal...innen im Münzfach gibts oben in der Ecke einen Kunststoffstopfen, darunter wird sich zum Armaturenbrett(Handschuhfach bestimmt eine Schraube befinden, der Rest wird wohl irgendwie geclipst sein...das mach ich bei den temperaturen garantiert nicht sonst sind die Nasen ab....

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Hier ein paar Fotos zum Einbau des neuen Spielzeugs :

Seitenverkleidung weg - ist geklipst:


Die Fußraumverkleidung muss tatsächlich weg, da sie...


...diese Schraube Abdeckt. Die anderen Schrauben sind innen im Loch und außen zu finden:


Danach ist das EAS Steuergerät gut zu sehen:


Ich würde jetzt die Batt abklemmen. Dabei beachten:
- Haube, Heckklappe, und Seitenverkleidung Li im Kofferraum aufmachen
- Warten, bis das Lämpchen auf dem Navirechner ausgeht
- Ohne die Fahrertüre nochmal zu berühren, den Minuspol der Batt lösen und abklemmen

Dann die entsprechenden Kabel am EAS Steuergerät identifizieren - dabei auf den Unterschied zw. Ws/Rt und Ws/Rt/Ge achten!


Die Kabel mit einer Abisolierzange ca. 8-10mm abisolieren (hier Bn) und mit dem entsprechen Kabel des EASC verbinden. Eine gute, lötfreie Verbindung kann man mit sog. C-Verbindern machen. Da diese nur sehr schwer erhältlich sind, kann man auch Crimp-Kabelschuh nehmen, den Stecker/Öse/wasauchimmer abzwicken, und das Crimp-Teil verwenden (hier Rt):

Es ist auch eine gute Idee, die Verbindungsstellen nicht alle auf eine Höhe zu machen, sondern sie zu versetzen. Da sind Kurzschlüsse beinahe ausgeschlossen. Entspricht zwar nicht dem Britischen Charakter, schont aber die Nerven. :D

Danach alles isolieren, zusammenstecken, Batt anklemmen, und ausprobieren.



Das EASC Modul kann mit Kabelbindern an entsprechender Stelle befestigt werden - aber nicht so wie hier, sonst passt das Münzfach nicht mehr:

Meines ist zur Erprobung/Demonstration etwas zugänglicher montiert. Ich habe auch seit ein paar Monaten kein Münzfach (und hab es komischerweise nicht vermisst... :p).

Damit man besser an die Kabel kommt, ist es auch empfehlenswert die hintere Fußraumverkleidung zu entfernen (Mittelkonsolenverkleidung seitlich entfernen um an die innere Schraube zu kommen).Einen ausführlicheren Text gibt es auch im RAVE.


Bei Dir ist natürlich alles Spiegelverkehrt, Uli. Sachmal, warum hasst Du denn überhaupt einen Rechtslenker?

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Hi Steve,

um was für ein Spielzeug handelt es sich denn?

VG,
Stefan

AW: bräuchte Input bzgl. Armaturenbrett....

Den halben Karren zerlegen, grrrrr!!!

Ja, das Münzfach ist bei mir auch noch jungfräulich.....

Hast du den Stecker vom EAS-ECU abgezogen oder hast du im eingesteckten Zustand gefummelt?

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Halb so wild - dauert nur ne Viertelstd. bis alles zerlegt ist.

Die Batt ist abgeklemmt worden, damit ich die Stecker abziehen konnte. Sieht man im Vergleich der letzten 4 Fotos. Sonst ist es unmöglich. Die Stecker gehen mit den äußeren Hüllen (Schiebern) auseinander - man sieht die diagonalen Schlitze auf dem Letzten Foto. Schraubenzieher an der richtigen Seite rein und verschieben. Der Stecker geht dabei von alleine runter.

Strom und Masse werden am weißen Stecker angeklemmt, Can und K-Büsse am schwarzen.

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Es handelt sich um dieses Gerät...



:p Infos kommen. Wirklich! Bald, hoffe ich!!

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Du machst es ja super spannend. Was kann es denn? Gehe im Mai nach Korsika. Da könnte ich es sehr gut gebrauchen :) plus BT. Aber alles lieber vorher :)

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@ de silencio

wie kommst denn du an das Gerät?

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Ich werde auf alle Fälle bis zum WE noch etwas dazu sagen.

Mein Problem ist auch, dass ich hier im Forum als Privatmann und nicht als Gewerbetreibender unterwegs bin. Ich muss mich erst mit MoD absprechen.

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Wenn man eh schon dabei ist, das neue Spielzeug zu verbauen, kann man ja auch gleich den CD-Wechsler rausnehmen, um etwas Platz für das hier zu machen:



Dann ist endlich der Ipod integriert...

VG,
Stefan

AW: bräuchte Input bzgl. Armaturenbrett....

so einen Podanschluss habe ich in der Mittelkonsole im Fach....ich habe aber gar keinen Ipod, von daher interessiert mich der Anschluss nicht die Bohne...
...mir reicht jetzt erstmal die Bastelei mit dem Scheinwerfermotor, ich muss den Igel noch austauschen, damit ich zum Sommer wieder runterkühlen kann und jetzt noch das EASmodul..