AW: Leerlaufdrehzahl

Wird wohl der Drehzahlsensor sein und der steckt, soviel ich weiß unten am Kupplungsgehäuse irgendwo. Nimmt vom Schwungrad die Drehzahl ab- Drehzahl kann nicht beim 2.5 DSE angehoben werden, habe schon andere probiert...;)

AW: Leerlaufdrehzahl

würde theoretisch schon gehen aber nur mit den Boschdienst....

AW: Leerlaufdrehzahl

Ok..weiß mittlerweile dass die Kiste sehr verbaut ist, hab mal gelesen,dass es auch der Kühlmitteltemp fühler stc2299 sein kann nur lokalisieren konnt ich den noch nicht...geschweige denn ertasten..

AW: Leerlaufdrehzahl

Danke für die AW
den Sensor hab ich nämlich besorgt...er dreht auch gleichmäßig in seinen schwankungen..sprich die sind so richtig rythmisch...die Kette wär ja fatal..boschdienst hat die Pumpe schon eingestellt..und abgedichtet.. das schwanken war schon zuvor

AW: Leerlaufdrehzahl

der fühler sitzt am Zylinderkopf zwischen den Glühkerzen unter den Einspritzdüsen den sieht mann wenn man die Abdekung von den Einspritzdüsen runternimmt.


mfg

AW: Leerlaufdrehzahl

Der Sensor am Kupplungsgehäuse, sitzt unterm Anlasser, wenn man den ausbaut, muß der mit dem gleichen Maß wieder eingebaut werden. Wenn der Abstand zu den 6 Noppen auf der Schwungscheibe zu lang ist, springt der Motor nicht an, da keine Einspritzsignale gegeben werden, baut man den Sensor zu nahe an die Schwungscheibe wird er von den Noppen ( ca 2mm lang) zerstört. Selbst schon den Feler gemacht, kostet ca. 100 €.
Dein Sägezahnlauf im Standgas liegt sehr wahrscheinlich an iener verschmutzten krallenschleifer, ich glaube so heißt der Fühler, der sitzt im Obertei der Einspritzpumpe. Es ist eine Leiterbahn auf der der Strom abgegriffen wird. Wenn die Leiterbahn Riefen hat oder verschmutzt ist, kann kein vernünftiges Standgassignal mehr erkannt werden.
Wenn man den Deckel abnimmt, kann die leiterbahn mit Q Tips gereinigt werden und die Schleifer leicht angedrückt werden. Hat bei meinem BMW damals zum Erfolg geführt. Man kann aber , wenn man nicht äusserst vorsichtig ist die Leiterbahn und den Krallenschleifer zerstören. Dann wirds Teuer.

ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

Rolf

Im E 34 Forum gibts Spezialisten für die Enspritzpumpen

AW: Leerlaufdrehzahl

Hallo ROLFr...super Tipps..das wirds wohl sein...kann ich den Deckel runternehmen - klarerweise vorsichtig - ohne die Pumpe zu schrotten? wenn ja dann weiß ich was ich am Wochenende mach:)