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stirnseitig am Motor (Richtung Fahrgastraum) sind die Diesel Zu- und Rückleitung angeschlossen. An diesem Anschluß-Block tropft Diesel (wenn der Motor läuft).
Leider kann ich nicht genau die "Quelle" sehen, die Sicht wird durch mehrere Schäuche/Leitungen verdeckt.
in den kraftstoffanschlussblock oder kraftstoffanschlußblock des landrover land rover defender disco discovery td5 passt die bosch nummer 280 160 575
dieses teil ersetzt die/den original druckdose druckregler membrandruckregler
bzw. den fuel pressure regulator mit 4 bar .
so, alle suchbegriffe drin :)
ich vermute mal das bosch auch o-ringe hat die an den originalen druckregler passen. wie gesagt: der regler hat beim bosch-dienst 67,77 Euro gekostet
(er murmelte was von "minus 15 %, plus 19% macht 67,77", was die minus 15% waren weiss ich nicht) ebay und online-shops sind in der regel teurer.
die druckregler sitzen sehr fest im block, ich habe sie an zwei blöcken ausgebaut und einen zerdrückt, (mit dem schraubstock ..) also wenn man nur die o-ringe wechseln will, sollte man etwas aufpassen. rein geht ganz gut mit ner 24er nuss und leichtem hammer. beim boschteil muss dazu der niederdruckanschluss abge"flext" werden.
Moin
Hole dir nen kompletten neuen Kraftstoffdruckregler. Und lass dir beide Dichtungen geben eine mit einem eckigen Loch und eine mit einem runden Loch.Es wurde irgendewann der Druckregler geändert. Mach die gleiche wieder rein die drin war sonst ist er undichter als vorher. Ich habe ihn mir dort geholt:http://www.allrad-kontor.de/
Dann sind es ca. 45 min umbau Zeit.
Da wird man schlecht dran kommen. Du wirst woll um das ausbauen nicht drum rum kommen. Ist aber echt kein Akt 3 Schrauben, die Spritzufuhr und die Rückleitung sind nur gesteckt dann einfach abnehmen.
Den neuen wieder anschliessen, richtige Dichtung drunter, 3 Schrauben festziehen und fertig.
meiner hat auch getropft, hab es aber von meinem freund machen lassen.
er sagte auch, kein problem, einfach raus mit dem block, neuer kraftstoffdruckregler rein und wieder drauf mit dem block, dichtung hat er selber ausgeschnitten nach der vorlage die drinn war. schneller und sicherer als bestellen, da meistens immer die falsche kommt!
Und penibel auf Sauberkeit bei der Arbeit achten, also dass kein Dreck ins System kommt. Sonst könnten als nächstes die PD-Einheiten fällig sein und die kosten ein wenig mehr....
Mach was Olli sagt und wechsel das Ding komplett! Sonst kanns passieren, Du hast mehr Ärger, als alles andere...hinterher kannste ja versuchen, das defekte Teil zu reparieren. Dann haste was fürs Regal...
das ist ein Feinstsieb und sitzt sozusagen als allerletzte Rettung. Es sei denn, du gehst mit einem Hammer und einer Wasserpumpenzange bei den Düsen zu Werke.
Wenn du mich im Dieselsystem rummatschen sehen würdest, käme auch nur noch ein:
So, vielen Dank für die guten Ratschläge und Link's.
Heute habe ich den Kraftstoffdruckregler von Bosch "reingesteckt". Das Teil hat 68 € gekostet, ganz normal vom KFZ-Zubehörhandel um die Ecke.
Der Land Rover Händler wollte 220,- € für den kpl. Anschlußblock (inkl. Mwst).
So wie es aussieht ist alles dicht und er läuft wie sonst auch.
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