…und weiter geht´s mit unserer fröhlichen bastelbude (2.0 di, bj. 99, zulassung 00, 91000 km, alle insp. und wartungen, penibel kontrollierte flüssigkeitsstände mehrmals die woche, wird NIE getreten!):
diesmal geht dem knaben die luft bei tempo 120 aus – drehzahl schnellt zwar nicht in die höhe, aber es kommt einfach nix mehr. kein leistungsabfall, aber er krabbelt einfach nicht über tempo 120, drehzahl stagniert auch bei knapp über 3000 u/min.
das macht er hin und wieder auf der autobahn. aber: warum nur?
mag er den kölner sommer etwa nicht? hatten bei bis vor kurzem noch schlechtem wetter zumindest in sachen motorleistung keine probleme.
ansonsten ist nix zu merken: er ruckelt nicht, beschleunigt gewohnt durch die fünf gänge, nix riecht verbrannt oder so, keine komischen geräusche, verliert kein öl, temperaturanzeige ebenfalls unauffällig.
ist da vielleicht was mit dem turbolader – wenn ja, was denn bloß?!
oder mit dem ominösen wärmemengenmesser, kurz wmm – wenn ja, was denn bloß?!
und: was kann ich nun selbst machen/kontrollieren?
wo sitzt der ganze kram?
und noch was: wird's wieder schön teuer????
kerl, nee – sind wir leidensfähig…
schöne grüße, jetzt fahr ich erstmal mit dem moppet meinem frust davon…